Синицын А.А. «Исследование вибрационных характеристик работы котельных агрегатов» Известия высших учебных заведений. Приборостроение, 51, № 7, с. 68-71 (2008)

Исследуются вибрационные характеристики работы котла, основанного на устройстве резонатора Гельмгольца. Численно и экспериментально изучены искусственно созданные в котле вибрации.

Горин С.В., Куклин М.В. «Особенности применения резонаторов Гельмгольца в трубопроводных системах морских судов» Вестник машиностроения, № 1, с. 18-19 (2012)

Предоставлены результаты теоретических и экспериментальных исследований особенностей использования резонаторов Гельмгольца для снижения гидродинамического шума в трубопроводных системах морских судов. Даны рекомендации по эффективному использованию резонаторов на судах.

Берестовицкий Э.Г. «Снижение вибрации, передаваемой от источников по магистральным трубопроводам» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 185-191 (2015)

Рассмотрены процессы, вызывающие повышенную вибрацию трубопроводов, показана связь между гидравлическими и виброакустическими параметрами. Разработаны методы пассивного виброгашения колебаний, передаваемых по трубопроводам.

Комкин А.И., Миронов М.А., Юдин С.И. «Моделирование акустического излучения системы выпуска автомобиля над подстилающей поверхностью» Сборник трудов Научной конференции, посвященной 100-летию со дня рождения А.В. Римского-Корсакова, Москва, 10–11 ноября 2010 г., с. 100-103 (2010)

Проведена оценка акустического излучения на срезе выпускной трубы в системе выпуска автомобиля. Представлено решение рассматриваемой задачи как аналитически, так и численным методом с помощью разработанной конечно-элементной модели. Оба метода приводят к сходным результатам, которые показывают, что наличие подстилающей поверхности оказывает существенное влияние излучение шума, что необходимо учитывать при разработке методик по измерению шумы, излучаемого выпускной системой автомобиля.

Мачнев В.Ю., Попков В.И. «Исследование виброактивности источников колебаний на моделях» Акустический журнал, 26, № 4, с. 627-629 (1980)

Доклад на II Всесоюзном симпозиуме по физике акустико-гидродинамических явлений и оптоакустике.

Генкин М.Д., Рябой В.М., Яблонский В.В. «Прямые методы исследования колебаний составных механических структур» Акустический журнал, 24, № 3, с. 448-449 (1978)

Доклад на научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика" по теме "Шумы и вибрации механических структур".

Попков В.И. «Измерение потоков колебательной мощности в инженерных конструкциях» Акустический журнал, 28, № 5, с. 705-706 (1982)

Доклад на Научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика" по теме "Исследования виброакустических характеристик инженерных конструкций".

Бобровницкий Ю.И. «Расчет колебаний симметричных тонкостенных структур» Акустический журнал, 26, № 4, с. 615-616 (1980)

Доклад на II Всесоюзном симпозиуме по физике акустико-гидродинамических явлений и оптоакустике.

Подрубалов М.В., Подрубалов В.К., Никитенко А.Н. «Результаты теоретических исследований пространственной вибрации колесной машины при стохастическом возбуждении от профиля пути» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 170-184 (2015)

Изложена обобщенная математическая модель, описывающая стационарные пространственные колебания динамической системы мобильной колесной машины, включающей 12 твердых тел, соединенных 32 линейными упруго-диссипативными связями, имеющей 4 входа и 20 степеней свободы. Представлены алгоритмы определения уровня вибрации и нагруженности элементов машины. Для колесного трактора мощностью 110 кВт проведена расчетная оценка эффективности различных ступеней системы виброзащиты (шины–зависимая подвеска колес–подвеска кабины–подвеска сиденья). Показано, что только применение на тракторе регулируемых подвесок передних и задних колес с оптимальными параметрами обеспечивает рекомендованный международным стандартом уровень виброускорений на сиденье оператора. Подвеска сиденья при этом не нужна. Найдены значения динамических прогибов для подвесок колес, обладающих оптимальными параметрами.

Овчинников И.Н. «Максимальный уровень широкополосной случайной вибрации на собственных полосах спектра механических систем» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 626-637 (2015)

Эксперименты и расчеты показывают существование тяжелейшего режима широкополосной случайной вибрации для механических систем в функции ширины спектра воздействия. Это и есть наличие «собственных полос спектра», аналогичных, по сути, собственным частотам систем, но проявляющимся при случайном нагружении. Можно использовать при виброиспытаниях, в акустике, в сейсмологии. Колебания механической системы на собственных полосах спектра, как и на собственных частотах, наиболее интенсивны и опасны.

Гришина С.Ю., Иванов Н.И., Курцев Г.М. «Обоснование выбора статистической теории для расчета ожидаемой шумности транспортных машин» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 1, № 2, с. 57-61 (2015)

Рассматриваются три теории акустики. Цель данной статьи – обоснование теорий, чтобы в дальнейшем была возможность выбрать теорию, необходимую для расчета ожидаемой шумности в кабине транспортных машин. Отражены основные положения для расчета по всем трем теориям. В статье приведены допущения конкретной теории, по которым можно рассчитать акустическое поле в кабине строительно-дорожной техники. На основе анализа полученных данных установлено, что ожидаемую шумность в кабине строительно-дорожной техники необходимо рассчитывать на основе статистической теории с её допущениями.

Генкин М.Д., Тарханов Г.В. «Оценка точности расчета колебаний сложных механических структур со случайными параметрами» Акустический журнал, 24, № 3, с. 449-450 (1978)

Доклад на научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика" по теме "Шумы и вибрации механических структур".

Никифоров А.С. «Решение статистическими методами некоторых задач о шумах и вибрациях механических структур» Акустический журнал, 24, № 3, с. 454-455 (1978)

Доклад на научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика" по теме "Шумы и вибрации механических структур".

Никифоров А.С. «О нестационарных полях изгибных волн в плоских структурах со случайными неоднородностями» Акустический журнал, 26, № 4, с. 631-633 (1980)

Доклад на II Всесоюзном симпозиуме по физике акустико-гидродинамических явлений и оптоакустике.

Буторина М.В., Уламов Ю.В. «Способы снижения шума пламенных печей» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 563-567 (2011)

Алексенцев А.А. «Снижение шума двигателей разработки ОАО «Авиадвигатель»» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 224-225 (2011)

Зинкин В.Н., Солдатов С.К., Богомолов А.В., Пирожков М.В. «Источники высокоинтенсивных акустических колебаний в авиации и пути их снижения» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 508-509 (2014)

Дударев А.С. «Расчет количества отверстий в перфорированных звукопоглощающих конструкциях авиационных двигателей» Проблемы машиностроения и автоматизации, № 2, с. 48-52 (2014)

Рассмотрена методика расчета количества отверстий при перфорации звукопоглощающих конструкций авиационных двигателей, представляющих собой оболочки тел вращения, с прямоугольной и круговой направляющей. Предложены формулы для определения шага перфорации. Приведены аналитические выражения для вычисления количества отверстий перфорированных областей с равносторонней треугольной и квадратной решетками.

Зинкин В.Н., Шешегов П.М. «Современные проблемы шума в авиации» Проблемы безопасности полетов, № 5, с. 3-25 (2014)

Дана характеристика экологической, гигиенической, клинической и социальной значимости авиационного шума, обусловливающая необходимость рассматривать его в качестве ведущего вредного физического фактора, неблагоприятно влияющего на организм авиационных специалистов. С учетом интенсификации развития авиации подчеркнута необходимость динамического мониторинга акустической обстановки на территориях, подверженных воздействию авиационного шума, для своевременной реализации комплекса мероприятий по профилактике его неблагоприятного действия на население, окружающую среду и авиационных специалистов.

Абалакин И.В., Аникин В.А., Бахвалов П.А., Бобков В.Г., Козубская Т.К. «Численное исследование аэродинамических и акустических свойств винта в кольце» Известия РАН. Механика жидкости и газа, № 3, с. 130-145 (2016)

Работа посвящена численному моделированию задачи о вращении винта в кольце с использованием неинерцианальной системы координат на основе уравнений Навье–Стокса. Конфигурация представляет собой модель рулевого винта вертолета. Расчеты проводились с использованием схем с реберно-ориентированной реконструкцией переменных (EBR) на неструктурированных тетраэдральных сетках с определением переменных в узлах. Приводятся и анализируются численные результаты по аэродинамическим силам, а также мощности и направленности акустического излучения в дальнем поле.

Куклин Д.А., Курцев Г.М. «Расчет шумовых характеристик потоков железнодорожного транспорта» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 546-548 (2011)

Минина Н.Н. «Новая методика расчета шума автотранспорта» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 549-554 (2011)

Элькин Ю.И. «Аналитическая модель расчета ожидаемого шума в кабине сваебойной машины» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 589-595 (2011)

Элькин Ю.И. «Аналитическая модель расчета ожидаемого внешнего шума сваебойной машины» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 596-599 (2011)

Кувалдин И.В., Тарханов В.И., Бабушкин М.Ю. «Использование шумового портрета автотранспортного средства для его диагностики и идентификации» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 740-751 (2011)

Иванов Н.И., Прокудин И.В., Дариенко И.Н., Куклин Д.А., Буторина М.В., Тюрина Н.В. «Проблема снижения шума и вибрации поездов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 9-35 (2014)

Терехов А.Л., Теребнев А.В., Емельянов О.Н. «Защита городов от шума компрессорных станций магистральных газопроводов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 141-147 (2014)

Тупов В.Б. «Опыт снижения шума энергетических установок» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 190-199 (2014)

Кац И.Г., Веретина И.А., Калашникова Н.К., Руднева Е.А., Гончаренко И.А. «Шум газотурбинных установок, мероприятия по его снижению и некоторые данные эффективности их применения» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 410-423 (2014)

Куклин Д.А. «Сравнительный анализ мер по снижению шума поездов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 553-561 (2014)

Иголкин А.А., Крючков А.Н., Родионов Л.В., Ефанов С.В., Шахматов Е.В. «Акустические характеристики аэродромной снегоуборочной установки» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 626 (2014)

Иванов Н.И. «Проблема шума в Российской Федерации: "кто виноват?" и "что делать?"» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 14-35 (2013)

Иванов Н.И., Минина Н.Н. «Расчет шума стройплощадок» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 331-334 (2013)

Поспелов П.И., Щит Б.А. «Экологический аспект проектирования кольцевых пересечений в одном уровне» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 117-124 (2015)

Приводятся данные, свидетельствующие о снижении транспортного шума и выбросов вредных веществ, которые были использованы при разработке на кафедре Изысканий и проектирования дорог МАДИ проекта ОДМ "Методические рекомендации по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог".

Иванов Н.И., Куклин Д.А., Матвеев П.В., Олейников А.Ю. «Снижение шума подвижного состава железнодорожного транспорта в источнике образования и на пути распространения» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 125-144 (2015)

Показаны масштабы акустического загрязнения от подвижного состава железнодорожного транспорта и воздействие шума на население. Рассмотрены и проанализированы источники шума железнодорожного транспорта, даны характеристики шума поездов. Проанализированы процессы образования и распространения внешнего шума излучаемого железнодорожным транспортом. Подробно описаны методы и средства снижения шума в источнике и на пути распространения звука.

Горбунова О.А., Павлов Г.И. «Определение исходных данных для выполнения проектно-конструкторских решений по защите населения от шумового загрязнения» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 365-371 (2015)

Рассмотрены вопросы, связанные с шумовым загрязнением селитебной зоны от деятельности городской котельной. Экспериментально определены уровни звука на территории населенного пункта, показаны зоны повышенной шумовой нагрузки. Проведением сравнительного анализа спектральных характеристик акустических сигналов, записанных в контрольных точках, определялось местоположение предполагаемых источников шума. Контрольные точки располагались как внутри здания, так и снаружи. Кроме исследования шумовых характеристик, анализировались параметры вибрации предполагаемых источников шума. Сравнением спектральных характеристик вибро- и акустических сигналов были определены источники шума, а также значения частот с доминирующими уровнями звукового давления. Эти данные могут быть использованы при разработке технического задания для выполнения проектно-конструкторских решений по защите населения от шумового загрязнения.

Калашникова Н.К., Веретина И.А., Лазаренко Н.В., Гончаренко И.А. «Шум от оборудования автомоек» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 397-403 (2015)

Речь идет об автомойках, расположенных в жилой застройке и являющихся источниками шумового воздействия для населения ближайших жилых домов. Рассмотрены возможные источники шумового воздействия и приведены их шумовые характеристики. Так как в настоящее время для объектов автомоек закладываются, как правила, именно современные типы оборудований, актуальной становится проблема исследования их шумовых характеристик и разработка мероприятий по снижению шума.

Марков С.Б. «Экспериментальное исследование вибрационного воздействия обусловленного движением трамваев» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 498-515 (2015)

Вибрационное воздействие, вызванное движением трамваев, влияет как на комфортность проживания и работоспособность людей, так и на прочность зданий и сооружений. Поскольку в настоящее время отсутствуют расчетные методики для оценки вибрационного воздействия, то были проведены экспериментальные исследования. По результатам эксперимента получены следующие результаты: 1. Построены графические зависимости характеризующие снижение уровня вибрационного воздействия с расстоянием. Зависимости построены для двух разных типов покрытий территорий прилегающих к трамвайным путям. 2. Установлена зависимость между воздействием от движения одиночного трамвая и групп трамваев с разной интенсивностью движения. Полученные результаты дают основание говорить о возможности выполнения расчетной оценки вибрационного воздействия основанной на результатах измерений вибрации от движения одиночного трамвая и заданной интенсивности движения. Оценка может выполняться для произвольного интервала времени и различных расстояний от трамвайных путей.

Матвеев П.В., Олейников А.Ю., Кудаев А.В., Куклин Д.А. «Повышение качества поверхности рельса для снижения шума качения» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 638-644 (2015)

Причиной возникновения шума качения является неровности поверхностей качения. Снизить шум становиться возможным, если сгладить неровности на рельсе и колесе. В Российской Федерации проводится обработка рельса путём снятия верхнего слоя для целей предотвращения усталости металла и снятия трещин для предотвращения их дальнейшего развития. В рамках проведённого исследования была поставлена задача, определить степень снижения шума при обработке рельса существующими методами и возможно модернизировать метод обработки для улучшения акустических характеристик. На измеряемом участке были установлены микрофоны и вибродатчики для определения внешнего шума и виброактивности рельса до шлифования и после. В статье сделаны выводы о влиянии шлифования на снижение шума и вибрации. Даны рекомендации для повышения эффективности данной методики снижения шума.

Куклин Д.А., Матвеев П.В. «Расчёт внешнего шум поездов» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 1, № 2, с. 47-51 (2015)

Предлагаются методы расчета шума, создаваемого железнодорожным транспортом на селитебной территории, прилегающей к железнодорожным путям, с учетом шумовых характеристик потоков железнодорожного транспорта, интенсивности движения поездов и других условий, оказывающих влияние на распространение звука на местности. Шумовые характеристики отдельных поездов определяются в зависимости от категории и длины поезда, скорости и интенсивности движения. Расчет шума производится, исходя из шумовых характеристик потоков железнодорожного транспорта с учетом снижения шума на пути распространения, в том числе за счет геометрического расхождения (дивергенции) при поглощении звука атмосферой, поверхностью грунта, ограничения угла видимости, затухания звука в жилой застройке, влияния экранирующих сооружений и зеленых насаждений, отражения звука от зданий

Бойко Ю.С., Шашурин А.Е., Cardona J., Albaladejo M. «Исследование процессов шумообразования при движении высокоскоростных поездов» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 1, № 2, с. 84-89 (2015)

Рассматривается процесс шумообразования при проезде высокоскоростного поезда. Представлены методика и результаты измерений, проведенных на железной дороге Испании Renfe на поездах серии AVE 103 при скорости движения 300 км/ч. Предложен учет скорости возрастания звука для оценки степени воздействия звукового события на человека и увеличенный интервал продолжительности звукового события для определения эквивалентного уровня звука.

Скопин Н.А. «Особенности пространственных поперечных волн» Труды Центрального научно-исследовательского института им. академика А. Н. Крылова, № 92, с. 265-272 (2016)

Рассмотрены особенности механических пространственных поперечных волн. Установлено, что при сложении двух гармонических пространственных поперечных циркулярно поляризованных волн близких частот наблюдаются колебания с периодически изменяющимися амплитудами (биения). Эффект биения проявляется в образовании череды соприкасающихся пространственных областей, которые имеют осевую симметрию по направлению распространения волны и на поверхности которых расположены колеблющиеся точки среды. Определено, что изменение кинетической энергии колеблющихся точек среды по направлению распространения волны носит периодический характер, с максимумом в пучностях и минимумом в узлах. Совокупность особенностей траектории и характера изменения кинетической энергии вдоль нее показывает, что стационарный поток материальных частиц на волновом профиле будет обладать волновыми свойствами. При определенных условиях волны с фиксированной частотой пучностей будут переносить энергию порциями, пропорциональными этой частоте. Иными словами, в рассмотренных механических пространственных поперечных волнах наблюдаются особенности, характерные для процессов квантовой механики.

Леванчук А.В., Курепин Д.Е. «Гигиеническая оценка шума автомобильного транспорта в зависимости от расстояния и высоты от источника шума» Интернет-журнал Науковедение, 6, № 6, с. 21 (2014)

Статья посвящена проблемам установления связи между параметрами шума в зависимости от расстояния и высоты от источника шума, на примере автомобильной дороги, при помощи натурных измерений и программного комплекса АРМ «Акустика» версии 3.2.1. Измерения шума проводились на территории селитебных зон города Санкт-Петербурга. Для натурных измерений был взят участок автомобильной дороги. Замеры проводились с различной интенсивностью и плотностью потока транспортных средств, а также при различном количестве автомобильных полос. Анализ данных, полученных входе натурных измерений уровня звука на различном удалении от автомобильных дорог с различной интенсивностью движения автомобильного транспорта свидетельствует, что при отсутствии преград движение автомобильного транспорта интенсивностью 2000 авт./час создает акустическую нагрузку на территорию превышающую гигиенические нормативы в дневное время на 8,5±1,2 дБА, и на 17,5±1,2дБА в ночное время суток. Установлены зависимости изменения уровня звука на различных высотах от проезжей части и удаления от источника для интенсивности потока автомобилей от 2 до 7 тысяч в час. Результатами данной работы является то, что натурные измерения показали их идентичность с результатами расчета программного комплекса АРМ «Акустика». Это свидетельствует о том, что использование данного программного продукта оправданно при гигиенической оценке акустической нагрузки на территорию с развитым автомобильно-дорожным комплексом. Авторами определены зависимости уровня звука от различной интенсивности движения автомобильного транспорта и расстояния от источника шума.

Марусев Ю.Я. «Защита зданий от вибрации, вызванной воздействием рельсового транспорта, с помощью установки фундаментов на упругих эластомерных опорах» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 437 (2013)

Шемякин С.С., Сабиров Ф.С. «Оценка виброустойчивости станков и состояния шпиндельных подшипников в производственных условиях» XXVII международная инновационно-ориентированная конференция молодых ученых и студентов (МИКМУС-2015), Москва, 02–04 декабря 2015 г. Труды конференции, с. 257-260 (2015)

Рассмотрены вопросы оценки в производственных условиях виброустойчивости станков путем экспериментального определения динамических характеристик шпиндельных узлов, моделирования в оригинальной программной среде, идентификации параметров модели по результатам эксперимента и оценки фактической жесткости опор шпинделя. Приводятся результаты исследований нескольких станков с ЧПУ токарной группы. Даются рекомендации по повышению жесткости опор шпинделя.

Грушецкий И.В. «Статистический энергетический метод для расчёта вибрации и шума в сложных сооружениях» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 137-148 (2011)

Попков В.И., Безъязычный В.В., Воинова О.Н., Дубовченко Е.М., Королев И.В. «Исследование процессов взаимопреобразования колебательной энергии, распространяющейся в жидкости и ограничивающих ее конструкциях трубопроводов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 204-215 (2011)

Рыбалкин И.Г., Шахматов Е.В., Крючков А.Н., Иголкин А.А., Кох А.И., Родионов Л.В. «Снижение шума узлов редуцирования газа» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 237-244 (2011)

Карманова В.В., Олейников А.Ю., Петров С.К., Полях И.И., Толоконников И.С. «Снижение уровней шума и вибрации на газораспределительных пунктах энергетических объектов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 245-260 (2011)

Дроздова Л.Ф., Кудаев А.В. «Применение звукоизолирующих капотов для снижения шума строительно-дорожных машин» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 517-525 (2011)

Кирпичников В.Ю., Дроздова Л.Ф., Яковлева Е.В. «О причинах повышенного шума в жилых зданиях от работы инженерно-технологического оборудования» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 526-531 (2011)

Шубин И.Л. «Расчет шума, проникающего за экран» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 580-588 (2011)

Анахов С.В. «Принципы проектирования малошумного электроплазменного оборудования» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 600-609 (2011)

Бельков В.Н., Пропошина С.Ю. «Моделирование распространения вибрационных волн в грунт в системе «колесо-рельс»» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 659-669 (2011)

Гусев В.П. «Повышение точности акустических расчетов инженерных систем – прямой путь к оптимизации их шумоглушения» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 692-698 (2011)

Заплетников И.Н., Дахов А.Г. «Моделирование шумовых характеристик технологического оборудования с учётом акустических свойств производственных помещений» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 712-724 (2011)

Иванов Ю.В. «Методы и средства улучшения акустических характеристик кузнечно-прессовых машин и механизмов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 725-731 (2011)

Медведев А.М., Литовка Г.В. «Повышение эффективности шумозащиты механических приводов металлорежущих станков и технологического оборудования» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 752-763 (2011)

Мурзинов В.Л. «Методы снижения шума в источнике систем транспортирования на воздушной подушке» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 245-250 (2014)

Асминин В.Ф., Мурзинов П.В. «Снижение шума пневмоконвейера применением звукоподавляющей структурированной панели» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 251-256 (2014)

Тимушев С.Ф., Соколов К.А. «Численное моделирование пульсаций давления в вентиляторах и насосах с целью оптимизации проточной части и снижения шума» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 278-282 (2014)

Заплетников И.Н., Жидков Ю.В., Севаторова И.С. «Учет коэффициента потерь колебательной энергии в расчетах виброакустических характеристик оборудования пищевых производств» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 290-296 (2014)

Неганов С.Ю., Колыхалин В.М. «Волновая оценка объема нефтепродуктов в передвижных резервуарах автотранспорта» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 363-366 (2014)

Клименкова О.И., Калашникова Н.К., Гончаренко И.А. «Экспертиза расчетов шума от внешних блоков систем кондиционирования» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 382-387 (2014)

Токолов А.Н., Цукерников И.Е. «Анализ шума печатных машин» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 430-434 (2014)

Олейников А.Ю. «Проблема повышенного уровня шума на борту космической станции» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 447-455 (2014)

Ерофеев В.К., Генкин П.Г., Григорьев В.В., Петров С.К. «Приближённая методика расчёта аэроакустических процессов в системах выхлопа двигателей внутреннего сгорания» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 482-490 (2014)

Дроздова Л.Ф., Кудаев А.В. «Особенности проектирования звукоизолирующих капотов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 529-535 (2014)

Кирпичников В.Ю., Дроздова Л.Ф. «Практика снижения шума от работы инженернотехнологического оборудования» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 89-104 (2013)

Поспелов П.И., Пуркин В.И., Щит Б.А., Пасулько Д.С., Шубин И.Л., Цукерников И.Е. «Методическое обеспечение проектирования» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 105-115 (2013)

Ширшов И.В. «Управление реальными организациями (эко-техническими, человеко-машинными)» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 199-206 (2013)

Чугунков Д.В. «Особенности снижения шума выброса пара на объектах энергетики» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 261-271 (2013)

Барков А.В., Борисов А.А., Грищенко Д.В., Киселев В.В. «Разработка многоканального online анализатора для исследования вибрации в широком диапазоне частот» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 279-284 (2013)

Щеголев Д.В. «Практический опыт в снижении шума и вибрации сложных инженерных систем» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 294-298 (2013)

Дахов А.Г., Заплетников И.Н. «Улучшение виброакустических характеристик технологического оборудования ресторанного хозяйства с использованием численного моделирования» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 310-316 (2013)

Олейников А.Ю., Куклин Д.А. «Результаты испытаний эффективности шумозащитных вкладышей в шейку рельса на железнодорожной станции Саблино Октябрьской железной дороги» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 446-452 (2013)

Безюков О.К., Афанасьева О.В. «Снижение уровня вибрации двигателей внутреннего сгорания совершенствованием конструкции цилиндропоршневой группы» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 469-476 (2013)

Руднева Е.А., Калашникова Н.К., Клименкова О.И., Гончаренко И.А. «Источники шума аварийного оборудования» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 631-638 (2013)

Шарипов Х.А., Курцев Г.М. «Снижение шума медицинского концентратора кислорода» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 731-734 (2013)

Гришина С.Ю., Курцев Г.М. «Влияние шума гидравлики на формирование акустического поля в кабине экскаватора» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 146-150 (2015)

Определены каналы проникновения шума гидравлики в кабину оператора. Составлены математические зависимости, позволяющие выполнить расчет шума гидравлики проникающего на рабочее место оператора. Выполнен расчет суммарного спектра шума в кабине экскаватора от основных источников излучения при динамическом режиме работы. Приведены спектры шума основных источников акустического излучения в кабине экскаватора и определена добавка гидравлики в суммарное звуковое поле.

Риман О.Д., Иголкин А.А., Родионов Л.В. «Опытный образец глушителя шума выхлопа шлифовальной машины» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 160-169 (2015)

Работа посвящена проблеме снижения уровня звукового давления на рабочих местах цеха производственного предприятия. В процессе производства ракет-носителей на промышленном предприятии ОАО "РКЦ"Прогресс" широко используется пневматический ручной механизированный инструмент. Одним из недостатков пневматического инструмента является повышенный уровень шума. Авторы провели исследования акустических характеристик различных режимов работы оборудования цеха. Были выявлены основные источники шума и экспериментально определены их акустические характеристики. Основным источником шума на участке цветной и черновой зачистки являются пневматические шлифовальные машинки. Исследован спектральный состав источников шума. Был предложен ряд мероприятий по снижению уровня звукового давления на рабочих местах. Первым этапом являлось создание глушителя шума выхлопа. Разработан эскиз и изготовлен опытный образец глушителя шума шлифовальной машинки. Проверена эффективность созданного глушителя шума как в лабораторных условиях СГАУ, так и в цеху предприятия. Эффективность созданного глушителя шума выхлопа составила 16 дБА.

Жарков А.В. «Анализ распространения шума вентиляторов газотурбинных двигателей с применением системы Actran» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 281-282 (2015)

Было произведено моделирование шума газотурбинных двигателей в системе Actran. Расчет производился с применением метода конечных элементов.

Полякова Т.Ю., Ильясов О.Р. «Способы снижения транспортного шума. Мониторинг шума транспортных потоков и способы защиты от него» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 390-392 (2015)

Рассматривается вопрос ограничения воздействия транспортного шума. Произведен анализ натурных замеров реальных объектов г. Тюмени. Предложены мероприятия по снижению шума.

Пименов И.К., Кузнецова А.Д., Дышкин П.Н. «Идентификация путей распространения шума и вибрации от лифтового оборудования и разработка рекомендаций по снижению шума в жилых квартирах» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 409-418 (2015)

Рассмотрено влияние шума и вибрации лифтового оборудования на жилые помещения. Предложены мероприятия по снижению шума и вибрации.

Кирпичников В.Ю., Дроздова Л.Ф., Ляпунов Д.В. «Опыт снижения шума в квартире от работы оборудования теплоснабжения» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 427-434 (2015)

Рассматриваются основные источники шума от оборудования теплоснабжения и пути распространения шума в жилые помещения. Обобщен опыт снижения шума от работы теплооборудования, приведены основные причины шума и рекомендации по их устранению.

Будрин С.В., Рыков С.А., Щеголев Д.В. «Методы управления процессами преобразования энергии» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 467-490 (2015)

Практика разработки и создания средств акустической защиты (САЗ) от повышенного шума и вибраций показывает, что наиболее целесообразным методом надежного решения задач такого типа является оперирование с процессами распространения и преобразования энергии источника возбуждения конструкции в энергию результата. Необходимым и достаточным условием успешного практического применения такого подхода является использование таких методов расчета эффективности САЗ, которые имеют контролируемую степень точности результатов расчета и прошли проверку практического использования. В статье в качестве такого метода рассматривается Метод граничных импедансных элементов.

Акопян Л.А., Бурьян Ю.А., Фалёса В.Ю. «Разработка резин для подвесок амортизирующих судовых трубопроводов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 524-529 (2015)

Разработан модульный ряд резин на основе различных по природе полимеров и наполнителей, существенно различающихся по релаксационным свойствам и показателям "модуль упругости при сжатии" (Е_упр) и "тангенс угла механических потерь" (tgδ). Независимо от полярности и природы полимера и наполнителя важнейший показатель виброизолирующей эффективности резины tgδ при заданной частоте в координатах lgtgδ = f(Э) линейно зависит от показателя Э – эластичности резин по отскоку. Установлено, что значение tgδ зависит от характеристик λ и π-медленных физических процессов релаксации микроблоков молекулярной сетки и диполь-дипольных полярных связей соответственно. С увеличением энергии активации λ и π-процессов релаксации резин значение tgδ возрастает во всем диапазоне исследованных частот. Полученные закономерности позволяют разрабатывать резины с повышенной виброизолирующей способностью и с заданным сроком службы подвесок амортизирующих судовых трубопроводов.

Смирнов В.А., Цукерников И.Е. «Исследование напряжено-деформированного состояния оптического стола и его системы виброзащиты» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 530-535 (2015)

Статья посвящена вопросу изучения характеристик оптических столов, которые нашли широкое применение в научно-исследовательских центрах в нашей стране и за рубежом. Целью работы является определение напряженно-деформированного состояния (НДС) оптического стола при действии статической нагрузки. В соответствии с требованиями, предъявляемыми зарубежными производителями к оптическим столам, проводится расчёт на действие точечной силы, приложенной в центре стола и определяются прогибы его центра и краёв, которые должны удовлетворять рекомендуемым значениям. Для этих целей строится численная модель оптического стола в ПК MSC Patran, которая верифицируется на основе сравнительных модальных испытаний реального стола и численной модели. Высокая сходимость результатов говорит о достоверности построенной модели, которая в дальнейшем используется при модернизации конструкции оптического стола. Проводится анализ виброзащитной системы оптического стола на основе виброизоляторов квазинулевой жесткости.

Петров С.К., Олейников А.Ю., Лубянченко А.А. «Исследования виброакустических параметров глушителя дизель-генератора магистрального грузового тепловоза» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 591-604 (2015)

Освещены результаты экспериментального исследования виброакустических параметров глушителя системы выпуска дизель-генератора тепловоза. Приведены результаты определения акустической эффективности глушителя экспериментальным путем, проведена сравнительная оценка результатов измерения параметров вибрации с различными действующими в РФ нормами. Определена связь между уровнями вибрации элементов конструкции глушителя шума и его вибропрочностью, предложен один из возможных критериев диагностирования работоспособности глушителя шума.

Петров С.К., Олейников А.Ю., Лубянченко А.А., Толоконников И.С., Яковчук М.С. «Оптимизация конструкции глушителя дизель-генератора магистрального грузового тепловоза» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 605-625 (2015)

Освещены результаты апробации методики оптимизации конструкций глушителей выпуска высокотемпературных и высокоскоростных газов при модернизации промышленного образца глушителя. Проведена сравнительная оценка виброакустических параметров исходной и модернизированной конструкций глушителя по результатам испытаний в составе системы выпуска тепловоза.

Прусова О.Л., Трушляков В.И. «Уравнения продольных акустических колебаний для ракетного двигателя схемы «ГАЗ-ГАЗ»» Международная молодежная научная конференция «XXI Туполевские чтения (школа молодых ученых)», 19–21 ноября 2013 г. Казань. Материалы конференции, с. 283-285 (2013)

Анализируются уравнения, описывающие динамику газового потока в камере сгорания (КС) при исследовании продольных высокочастотных акустических колебаний в КС. Уравнения выводятся для жидкостного ракетного двигателя, работающего по схеме «газ+газ» (ГЗРД); за основу берутся уравнения для жидкостного ракетного двигателя, работающего по схеме «жидкость+жидкость» (ЖРД)

Теляшов Д.А., Павлов Г.И. «Исследование акустических характеристик глушителя шума выхлопных газов ДВС» Международная молодежная научная конференция «XXI Туполевские чтения (школа молодых ученых)», 19–21 ноября 2013 г. Казань. Материалы конференции, с. 300 (2013)

Были проведены экспериментальные исследования и теоретические расчёты глушителя, разработанного по новой ранее неизвестной схеме. Разработаны две конструктивные схемы глушителя. Экспериментально определены их гидродинамические и акустические характеристики. Установлено, что глушитель конического типа имеет улучшенные акустические характеристики. Псевдокипящий слой способствует уменьшению шума в широком диапазоне частот.

Комкин А.И., Миронов М.А., Юдин С.И. «Исследование акустических характеристик двигателя внутреннего сгорания» Сборник трудов Научной конференции, посвященной 100-летию со дня рождения А.В. Римского-Корсакова, Москва, 10–11 ноября 2010 г., с. 104-107 (2010)

Проанализировано влияние акустического импеданса двигателя внутреннего сгорания на шум, излучаемый системой выпуска. Для оценки акустических характеристик двигателя была разработана его конечно-элементная модель и выполнены соответствующие численные расчеты. Особое внимание было уделено влиянию на исследуемые характеристики размещенного в выпускной системе турбокомпрессора. Результаты расчетов показали хорошее соответствие с результатами проведенных экспериментальных исследований.

Жданов С.А. «Разработка семейств технических устройств ослабления акустического излучения электротрансформаторной подстанции закрытого типа» Наука XXI века: актуальные направления развития, Самара, 20–21 апреля 2015 г. Материалы Международной заочной научно-практической конференции, с. 929-934 (2015)

Представлены разработки семейств оригинальных технических устройств ослабления акустического излучения, производимого активной частью силового электротрансформатора и ее вентиляционным охлаждением, которые предусматривают использование различных типов частотно настроенных и температурно адаптированных акустических резонаторов (четвертьволновых, полуволновых, Гельмгольца). Они могут быть представлены как в качестве единичных (автономных) акустических резонаторов, так и несколькими сблокированными однотипными и/или разнотипными акустическими резонаторами, образующие компактные сборные узлы типа батарей акустических резонаторов.

Кокуров А.М., Одинцев И.Н. «Исследование виброповедения элементов композитных конструкций со структурными дефектами» XXVII международная инновационно-ориентированная конференция молодых ученых и студентов (МИКМУС-2015), Москва, 02–04 декабря 2015 г. Труды конференции, с. 67-69 (2015)

Рассмотрена методика численного исследования вибрационного состояния объектов и конструкций со структурными дефектами на этапах развития прогрессирующего повреждения. Представлены результаты расчетов, отражающие влияние размера и расположения дефекта на виброхарактеристики исследуемого объекта.

Свечников Р.В., Щербаков В.И. «Колебания стойки с грузом при случайном кинематическом воздействии на опору» XXVII международная инновационно-ориентированная конференция молодых ученых и студентов (МИКМУС-2015), Москва, 02–04 декабря 2015 г. Труды конференции, с. 502-505 (2015)

Рассматривается вибрационная нагруженность стойки, несущей сосредоточенную массу, при случайном кинематическом воздействии на основание. Дана оценка надежности системы по перемещениям и прочности.

Иванов Н.И., Заплетников И.Н. «Закономерности эволюции шумовых характеристик машин» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 1, № 1, с. 4-11 (2015)

Представлены закономерности, описывающие эволюцию шумовых характеристик машин в период безотказной эксплуатации на примере оборудования пищевых производств. Обоснована деградация этих характеристик. Предложена методика их прогноза.

Georgiev V.B., Ranavaya R.L., Krylov V.V. «Finite element and experimental modelling of structure-borne vehicle interior noise» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 1, № 2, с. 10-26 (2015)

The present paper describes the results of the combined finite element and experimental approach to studying structure-borne vehicle interior noise using a simplified reduced-scale model of a car. The numerical investigation included finite element calculations of structural and acoustic modes as well as frequency response functions for interior acoustic pressure. Experimental tests included measurements of frequency response functions at driver’s and passenger’s ear positions, when an electromagnetic shaker exciting structural vibrations was located at different places. The effects of engine mass and of boot load on structure-borne interior noise have been investigated as well. Some of the obtained numerical results have been compared with the experimental ones. The obtained reasonably good agreement between them indicates that structure-borne interior noise in the vehicle model under consideration can be predicted and understood rather well. This implies that the proposed combined numerical and experimental approach to studying vehicle interior noise based on using reduced-scale structural models is simple and reliable, and it can be used successfully by noise and vibration engineers for prediction and mitigation of vehicle interior noise on a design stage.

Georgiev V.B., Krylov V.V. «Structural-acoustic properties of flexible rectangular boxes» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 2, № 2, с. 2-18 (2016)

Rectangular box-like structures are used widely in a large number of engineering applications, e.g. as elements of railway carriages, heavy goods vehicles, buildings, civil engineering constructions, etc. Although flexible rectangular boxes represent one of the geometrically simple types of engineering structures, their structural-acoustic properties can not be described by closed-form analytical solutions. In the present study, a comprehensive numerical investigation of typical all-flexible rectangular box structures has been carried out to elucidate the physics of structural-acoustic interaction in them and to explore the possibilities of reduction of the associated structure-borne interior noise. Finite element method has been used to compute the resonant frequencies, the mode shapes and the structural-acoustic frequency response functions of different rectangular box models. The obtained results could assist in better understanding of structural-acoustic properties of flexible rectangular boxes as well as of numerous more complex structures using rectangular boxes as their building elements.

Васильев А.В. «Об опыте исследования и снижения вибрации компрессорных установок» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 2, № 2, с. 27-34 (2016)

Проведены исследования вибрационного состояния компрессорных установок различных типов: четырехступенчатых поршневых компрессоров АО «КуйбышевАзот» и винтовых компрессоров АО «АВТОВАЗ». Результаты исследований позволяют прийти к выводу о значительном превышении вибрации в ряде точек измерений. Предложены мероприятия по снижению вибрации компрессорных установок.

Жеглов Л.Ф. «Прогнозирование акустических показателей автомобильных шин. техническое обеспечение экспериментальных исследований» Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана (Электронный ресурс), № 8, с. 3 (2011)

В 2005 г. были приняты Правила ЕЭК ООН «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин в отношении шума, производимого ими при качении». Таким образом, создание малошумных шин и контроль их акустических характеристик является важной задачей. В статье затронуты основные проблемы создания технических средств и систем, обеспечивающих выполнение установленных условий при измерениях. Это касается обеспечения как определенных акустических, так и механических требований к разрабатываемым конструкциям. Рассмотрены подходы к созданию устройств для проведения дорожных и стендовых испытаний при оценке акустических характеристик шин. Предложена конструкция измерителя шероховатости дорожной поверхности.

Жеглов Л.Ф. «Прогнозирование акустических показателей автомобильных шин. алгоритм определения акустических показателей шин в стендовых условиях с заданными характеристиками поверхности барабана» Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана (Электронный ресурс), № 10, с. 31 (2011)

Экспериментальное прогнозирование акустических характеристик шин проводится в стендовых условиях с использованием бегового барабана. Барабан имеет три физические модели дорожной поверхности с различным уровнем шероховатости. Предложены характеристики контрольных поверхностей и эталонной поверхности барабана стенда. Даны рекомендации по выбору параметров покрытий барабана. Рассмотрена структура оценки шума шин в стендовых условиях. Изложена методика приведения результатов измерений на контрольных поверхностях к эталонной (виртуальной) поверхности. Показаны вычислительные процедуры определения параметров аппроксимирующей зависимости для прогноза уровня шума шин.

Нгуен Х.З., Темнов А.Н. «Колебания физического маятника, имеющего сферическую полость с вытекающей жидкостью» Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана (Электронный ресурс), № 10, с. 141-160 (2015)

Задачи о малых колебаниях несжимаемой идеальной жидкости, частично заполняющей неподвижную и подвижную полости произвольной формы при условии непротекания на смачиваемых поверхностях, рассматривалась многими авторами. В статье представлена постановка краевой задачи о собственных колебаниях жидкости в полости подвижного физического маятника, вращающего относительно произвольной точки, с граничными условиями на свободной поверхности, условиями непротекания на смачиваемых поверхностях и дополнительными динамическими условиями на поверхности с сопротивлением – поверхности слива. Особое внимание уделено нахождению собственных частот уравнений колебаний возмущенного движения осесимметричного маятника с жидкостью, частично заполняющей в его сферической полости, с наличием диссипации на граничных поверхностях.

Семёнов Г.А., Смирнова А.Ю., Дектерёв А.А., Минаков А.В., Сентябов А.В. «Численное исследование конструктивных способов подавления низкочастотных пульсаций давления в отсасывающей трубе гидротурбины» Труды Академэнерго, № 3, с. 26-40 (2013)

Проведено численное исследование гидродинамических пульсаций в отсасывающей трубе гидротурбины. Рассмотрено влияние на нестационарное течение таких специальных конструкций как рёбра и крестовина в конусе отсасывающей трубы, модификации обтекателя рабочего колеса в виде крестовины, конуса, капли, кувшина, спирали. Показано, что структура потока в отводящем диффузоре соответствует течению с вихревым жгутом. Модельные спектры пульсаций давления качественно совпадают с экспериментальными спектрами. Произведён выбор оптимальных конструкций стабилизации потока в выходном диффузоре гидротурбины.

Метрикин В.С., Пейсель М.А. «К расчету колебаний колеса основной опоры ЛА с учетом сил торможения» Известия высших учебных заведений. Авиационная техника, № 2, с. 24-27 (2012)

Представлена модель основной опоры шасси самолета, динамика которой изучается на основе уравнений возмущенного движения колеса, снабженного тормозом. Проведен анализ устойчивости качения колеса опоры. Найдены значения параметров тормоза, при которых возможна потеря устойчивости. Приведены результаты численных экспериментов.

Рыжиков В.А., Туркеничева О.А., Бреславцева И.В. «Влияние демпфирования колебаний на волновые процессы в подъемных канатах» Известия высших учебных заведений (вузов). Северо-Кавказский регион. Технические науки, № 1, с. 100-102 (2013)

Представлено демпфирующее устройство и математическая модель подъемного каната, которая позволяет определять деформации и напряжения в проволоках в зависимости от условий подъема. Проведено моделирование динамической системы в среде Mathcad и определены параметры волнового процесса.

Фесина М.И., Малкин И.В., Горина Л.Н., Самокрутов А.А., Филин Е.В., Онищенко С.П. «Оценочное ранжирование акустических качеств автомобильных систем впуска воздуха двигателей внутреннего сгорания» Безопасность в техносфере, № 3, с. 52-60 (2012)

Проведен анализ конструктивных особенностей и акустических характеристик систем впуска двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей А, В, С и D классов. Предложена оценочная процедура ранжирования достигнутых акустических качеств составных элементов систем впуска, обоснованы рационально достижимые параметры заглушений уровней шума системы впуска легковых автомобилей, обеспечивающие выполнение ими нормативных требований национальных и международных стандартов по внешнему и внутреннему шуму

Проскуряков К.Н., Фёдоров А.И., Запорожец М.В., Волков Г.Ю. «Исследования акустических стоячих волн в первом контуре АЭС с ВВЭР-440 в пусковых режимах» Глобальная ядерная безопасность, № 2, с. 59-69 (2016)

Разработана акустическая модель первого контура блока №3с ВВЭР-440 Нововоронежской АЭС. По разработанной программе проведены измерения пульсаций давления теплоносителя в процессе поэтапного (18 этапов) вывода энергоблока из холодного состояния на номинальный уровень мощности. Разработаны методы расчета акустических характеристик теплоносителя в оборудовании первого контура и представлены результаты расчета акустических стоячих волн для 18 этапов пуска энергоблока. Проведено сопоставление результатов расчета частот акустических стоячих волн (АСВ) с автоспектральными плотностями мощности (АСПМ) сигналов от датчиков пульсаций давления. Получено удовлетворительное соответствие результатов расчета частот АСВ с данными измерений. Показано, что компенсатор давления представляет собой резонатор Гельмгольца, резонансная частота которого зависит от уровня теплоносителя в нем

Дударев А.С. «Акустический анализ параметров звукопоглощающих конструкций» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 3, с. 156-164 (2016)

В соответствии с экологическими требованиями стандарта ИКАО приводится анализ звукопоглощающих конструкций авиационных двигателей. Проделаны расчеты конструктивных характеристик элементов звукопоглощающих конструкций, содержащих резонаторы Гельмгольца для определения частот спектра гашения шума. Предложенная методика позволяет назначить конструктивные параметры звукопоглощающих конструкций, а именно длины горловины, площадь сечения горловины, объёма резонатора в соответствии с требуемыми частотами поглощения звука для высокочастотной и низкочастотной областей. Показано, что влияние объема полости резонатора превалирует над влиянием площади сечения горловины при относительно больших (свыше 3 мм) длинах горловины.

Нестеров Н.С. «Проектирование комбинированного глушителя шума энергетических установок» Молодежный научно-технический вестник (Электронный ресурс), № 10, с. 11 (2014)

Статья посвящена разработке конструкции глушителя аэродинамического шума поршневого компрессора или ДВС. Шум при работе таких установок характерен широким спектром, содержащим, как низкочастотные (до 500 Гц), так и высокочастотные (свыше 800 Гц) составляющие. Был спроектирован и испытан на созданной экспериментальной установке комбинированный глушитель, содержащий резонаторы Гельмгольца и звукопоглощающие элементы. Расчеты и экспериментальные исследования показали высокую эффективность разработанного глушителя.

Егоров А.Г., Камалутдинов А.М., Нуриев А.Н., Паймушин В.Н. «Теоретико-экспериментальный метод определения параметров демпфирования на основе исследования затухающих изгибных колебаний тест-образцов 2: Аэродинамическая составляющая демпфирования» Механика композитных материалов, 50, № 3, с. 379-396 (2014)

Куклин Д.А., Матвеев П.В. «Моделирование структурного шума, возникающего при контакте рельса и колеса» Известия Самарского научного центра Российской академии наук, 16, № 1-7, с. 1908-1919 (2014)

Приводится методика расчёта связанных виброакустических задач методом конечных элементов, основанная на поршневой аналогии. При решении вначале определяются перемещения узлов конечномерной модели совокупности поверхностей рельсов и колёс, затем перемещения узлов представляются акустическими поршнями образующими поршневую группу. В результате воздействия колеса, как сосредоточенной массы на рельс, происходит прогиб рельса в вертикальной плоскости, а так же, из-за конической поверхности катания колеса, происходит изгиб рельса в горизонтальной плоскости. Поскольку процессы изгиба и восстановления протекают в динамике, то перемещающиеся поверхности рельса и колеса мы представляем, как распределённые элементарные поршни, создающие в каждой точке воздушного объёма звуковое давление. Полное давление определяется формулами логарифмического суммирования.

Петров С.К., Олейников А.Ю., Лубянченко А.А., Яковчук М.С. «Снижение противодавления и уровней вибрации конструкции глушителя шума путем линеаризации потока выхлопных газов» Известия Самарского научного центра Российской академии наук, 16, № 6-3, с. 589-586 (2014)

Освещены некоторые результаты теоретических (расчетных) исследований газодинамических параметров потока выхлопных газов внутри глушителя системы выпуска дизель-генератора, а также результаты экспериментального исследования виброакустических параметров глушителя. Результаты исследований использованы в ходе разработки новой конструкции глушителя. Проведена сравнительная оценка виброакустических параметров «пустой» камеры глушителя и камеры с новыми конструктивными элементами, обеспечивающими линеаризацию потока выхлопных газов.

Вялышев А.И., Тартаковский Б.Д., Эфрусси М.М. «О связи звукового и вибрационного полей при компенсации излучения пластины на докритических частотах» Акустический журнал, 23, № 3, с. 475-477 (1977)

Доклад на научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика".

Белоусов Ю.И., Римский-Корсаков А.В. «Применение принципа взаимности для определения излучения звука сложных механических структур» Акустический журнал, 24, № 3, с. 439-441 (1978)

Доклад на научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика" по теме "Шумы и вибрации механических структур".

Воинов С.А., Ильков В.К., Кузнецов Н.А., Попков В.И. «Энергетические уравнения колебаний механических структур» Акустический журнал, 24, № 3, с. 446-447 (1978)

Доклад на научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика" по теме "Шумы и вибрации механических структур".

Клюкин И.И. «Эффект вибропоглощения пассивных антивибраторов звуковой частоты в модели рама (лапа) механизма–виброизолятор–фундамент» Акустический журнал, 24, № 3, с. 452-454 (1978)

Доклад на научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика" по теме "Шумы и вибрации механических структур".

Генкин М.Д., Рябой В.М., Яблонский В.В. «Об обратной задаче виброакустики» Акустический журнал, 26, № 4, с. 618-620 (1980)

Доклад на II Всесоюзном симпозиуме по физике акустико-гидродинамических явлений и оптоакустике.

Генкин М.Д., Тарханов Г.В. «Некоторые общие закономерности колебаний сложных механических структур» Акустический журнал, 26, № 4, с. 620-621 (1980)

Доклад на II Всесоюзном симпозиуме по физике акустико-гидродинамических явлений и оптоакустике.

Ковинская С.И. «Распространение пакета плоских изгибных волн по пластине с периодическими препятствиями» Акустический журнал, 26, № 4, с. 623-625 (1980)

Доклад на II Всесоюзном симпозиуме по физике акустико-гидродинамических явлений и оптоакустике.

Рябой В.М. «О некоторых универсальных неравенствах для механических и виброакустических характеристик линейно-упругих конструкций с сосредоточенными параметрами» Акустический журнал, 28, № 5, с. 707-708 (1982)

Отмечается, что возможности виброизоляции с помощью упругих пассивных систем принципиально ограничены. Доклад на Научной сессии Объединенного научного совета АН СССР по комплексной проблеме "Физическая и техническая акустика" по теме "Исследования виброакустических характеристик инженерных конструкций".

Заикин А.Н. «Исследование колебательных режимов модифицированной машины Карно. I. Консервативные режимы колебаний» Вестник Московского университета. Серия 3: Физика. Астрономия, № 5, с. 39-43 (2008)

Машина Карно – модель, в процессе изучения которой возникло понятие энтропии, является параметрическим генератором. Определенная модификация машины позволила ввести ее в периодический режим устойчивого предельного цикла. Для частоты колебаний поршня в малоамплитудном квазигармоническом режиме получена формула, совпадающая с выражением для частоты колебаний резонатора Гельмгольца. В вычислительных экспериментах рассмотрены форма колебаний поршня и вид фазовых траекторий при различных начальных условиях и больших амплитудах.

Кирпичников В.Ю., Смольников В.Ю., Шлемов Ю.Ф. «Уменьшение уровней низкочастотной вибрации конструкций с помощью резонирующих пластинчатых вибропоглотителей» Труды Центрального научно-исследовательского института им. академика А. Н. Крылова, № 92, с. 273-284 (2016)

Приведены результаты экспериментальных исследований уменьшения вибрации пластинчатых и оболочечных конструкций путем установки на обшивку или подкрепления резонирующих пластинчатых вибропоглотителей. Показано, что существенное уменьшение уровней низкочастотных максимумов в спектрах вибрации может быть достигнуто при использовании вибропоглотителей с малой массой и сравнительно небольшими потерями колебательной энергии.

Горин С.В., Куклин М.В. «Особенности применения резонаторов Гельмгольца в трубопроводных системах морских судов» Морской вестник, № 1, с. 18-19 (2012)

Предоставлены результаты теоретических и экспериментальных исследований особенностей использования резонаторов Гельмгольца для снижения гидродинамического шума в трубопроводных системах морских судов. Даны рекомендации по эффективному использованию резонаторов на судах.