Суржиков С.Т. «Численное моделирование термогазодинамических процессов в двухрежимной камере ГПВРД» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 188-189 (2016)

Воинов С.А., Кузнецов Н.А., Попков В.И., Попков С.В., Романенко В. «Акустические сопротивления глушителя гидродинамического шума с воздушной камерой» Судостроение, № 4, с. 48-50 (2010)

Приводится метод измерения акустических сопротивлений глушителей гидродинамического шума. Показана возможность использования экспериментальных данных об акустических сопротивлениях глушителя для определения эффективности его работы при различных вариантах его установки

Козочкин М.П., Сабиров Ф.С. «Измерение пространственных вибраций для диагностики качества сборки шпиндельных узлов» Измерительная техника, № 12, с. 49-52 (2016)

Рассмотрены вопросы экспериментального исследования колебаний шпиндельных узлов в металлорежущих станках. Показано, что применение трёхкомпонентных датчиков вибраций повышает точность измерений, расширяет возможности поиска дефектов, позволяет анализировать аттракторы колебательного движения, оценивать качество сборки шпиндельных узлов и вести мониторинг их текущего состояния.

Хлыстунов М.С., Могилюк Ж.Г. «Закон сохранения акустической энергии для линейных многозвенных стержневых конструкций» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 417-420 (2012)

На базе закона сохранения акустической энергии исследуется механизм волнового распространения и распределения энергии динамических нагрузок в линейных многозвенных стержневых конструкциях.

Хлыстунов М.С., Могилюк Ж.Г. «Закон сохранения акустической энергии для линейных стержневых конструкций» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 421-424 (2012)

На базе закона сохранения акустической энергии исследуется механизм распространения и распределения энергии динамических нагрузок в линейных стержневых конструкциях.

Кулешов И.В., Москалёва О.Г. «Статистическое моделирование угловых шумов протяженных объектов» Научно-технический вестник Поволжья, № 2, с. 20-23 (2016)

Сделан вывод о том, что шумы мерцаний имеют характерные всплески, обусловленные протяженным характером объекта и особенностями его движения, имеет место корреляция эффективной поверхности рассеивания и шумов мерцания, кроме того законы распределения случайных величин носят негауссовский характер.

Хмелёв В.Н., Хмелёв С.С., Голых Р.Н., Кузовников Ю.М., Абраменко Д.С., Карзакова К.А. «Использование конечно-элементного моделирования распространения акустических колебаний в кавитирующей среде для разработки конструкций ультразвуковых проточных реакторов» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 359-361 (2014)

Описан конечно-элементный подход к моделированию распространения акустических колебаний в кавитирующей среде. Предложенный подход позволил установить распределения кавитационных зон в проточных реакторах различных конструкций, и разработать конструкцию, обеспечивающую увеличение объёма зоны развитой кавитации в высоковязких средах до 3 раз согласно результатам моделирования.

Билялетдинова Л.Р., Скрябин А.В., Стеблинкин А.И. «Математическое моделирование электромеханического рулевого привода с шариковинтовой передачей» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 46-47 (2016)

Островский А.Г., Волков С.В., Кочетов О.Ю., Мысливец И.В., Ольшанский В.М., Швоев Д.А. «О разработке автономного глубоководного малошумного носителя гидроакустической аппаратуры» Доклады XV школы-семинара им. акад. Л.М. Бреховских "Акустика океана", совмещенной с XXIX сессией Российского Акустического общества, с. 368-373 (2016)

Представлены промежуточные результаты разработки систем управления движением океанского глайдера – носителя гидрофизической и гидроакустической аппаратуры, который погружается за счет изменений собственной плавучести и при этом перемещается в горизонтальном направлении, за счёт изменения дифферента и подъёмной силы крыльев.

Савченков А.А., Тепляшин М.В., Карпенко А.Г. «Численное моделирование течения в проточной части кингстона и оценка гидроакустического поля» Судостроение, № 3, с. 45-48 (2015)

Рассматривается течение в проточной части кингстона на одном из режимов работы. Проводится численный разъём гидродинамики URANS-подходом, находятся области с интенсивными вихрями. При определении пульсаций давления на стенке проточной части вычислен спектр крупномасштабных пульсаций. Показаны зоны генерации шума.

Новиков А.П., Новиков М.П., Потапов А.В., Юдин В.Г. «Основные результаты многодисциплинарных исследований по выбору рациональных размеров компоновки СДС/СПС с низким уровнем звукового удара и шума» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 171 (2016)

Букляков Д.В., Капнулин В.Г., Мачин Р.Р. «Проектирование и изготовление моделей сопел с искривлёнными каналами» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 59 (2016)

Абалакин И.В., Бахвалов П.А., Бобков В.Г., Козубская Т.К., Аникин В.А. «Моделирование аэродинамических и акустических характеристик винтов вертолета» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 19 (2016)

Абдуллин А.А., Визель Е.П. «Исследования аэродинамики экраноплана самолетной схемы, предназначенного для эксплуатации на внутренних водоемах и ограниченных морских театрах» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 19-20 (2016)

Абдухакимов Ф.А. «Одномодовый флаттер панелей обшивки различных форм при малой сверхзвуковой скорости» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 20-21 (2016)

Акимов Н.Б., Севостьянов С.Я. «Специализированный комплекс определения крутильных и изгибных жесткостей на натурном образце горизонтального и вертикального оперений» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 25 (2016)

Акинфиев В.О., Ливерко Д.В., Третьяков В.Ф., Шмелёв А.С. «Результаты исследований В АДТ Т-104 модели самолёта типа "летающее крыло" в компоновке с двумя мотогондолами над хвостовой частью» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 25-26 (2016)

Андреев Г.Т., Богатырёв В.В., Глущенко Г.Н., Попов И.А. «Влияние обледенения на аэродинамические характеристики элементов аэродинамической компоновки легкого транспортного самолета» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 32 (2016)

Анисимов К.С., Кажан Е.В., Курсаков И.А., Лысенков А.В., Савельев А.А. «Численное исследование внешней аэродинамики двигателя в рамках методики многодисицплинарной оптимизации» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 33-34 (2016)

Балашов С.М., Зиняев В.В., Пученков А.Л. «Исследование технологических возможностей установки лазерного спекания EOSINT M280 при изготовлении типовых элементов конструкции аэродинамических моделей» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 38 (2016)

Баранов А.В., Сироткин Г.Н. «Идентификация математической модели воздушного судна по материалам летных испытаний на интервале обработки переменной длины в рекуррентной постановке» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 38-39 (2016)

Богатырёв В.В., Левченко В.С. «Выбор рациональной формы профиля прямого крыла и параметров полета при наборе высоты с учетом обледенения» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 48-49 (2016)

Болсуновский А.Л., Бузоверя Н.П., Курилов В.Б., Скоморохов С.И., Чернышев И.Л. «Расчетно-экспериментальные исследования аэродинамической компоновки перспективного ШФ ДМС» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 49 (2016)

Бузоверя Н.П., Брагин Н.Н., Скоморохов С.И., Чернышев И.Л. «Проектирование новой формы пилона двигателя магистрального самолета» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 54-55 (2016)

Брагин Н.Н., Ковалев В.Е., Сахарова А.И., Скоморохов С.И., Чернавских Ю.Н. «О влиянии степени двухконтурности трдд на аэродинамическую компоновку крыла скоростного дозвукового административного самолета» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 56 (2016)

Васенина П.М., Глушков Т.Д., Ковальчук К.В., Онин А.Ю., Сустин С.А. «Исследование аэродинамики высоконагруженных компактных вентиляторных установок с распределением циркуляции по длине лопаток по закону твердого тела» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 65 (2016)

Воеводенко Н.В., Губанов А.А., Грачев А.В., Панюшкин А.В., Лунин В.Ю., Швалев Ю.Г., Яковлева В.А. «Расчетные и экспериментальные исследования характеристик модели высокоскоростного летательного аппарата – "ГЛАЙДЕРА" HEXAFLY-INT» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 72-73 (2016)

Вялков А.В., Гришин И.И., Игнатьев Д.И., Колинько К.А., Свергун С.В., Сидорюк М.Е., Храбров А.Н. «Динамическая установка с тремя степенями свободы для проверки в адт законов управления на больших углах атаки» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 78 (2016)

Кудишин И.В. «Основные события в авиации, космической отрасли и кораблестроении за 2015–2016 Г.» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 150 (2016)

Гилязев Д.И., Кажан А.В., Кажан В.Г., Прысев Б.Ф. «Расчетно-экспериментальные исследования аэродинамической компоновки легкого сверхзвукового делового самолета» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 81 (2016)

Гришин И.И., Игнатьев Д.И., Колинько К.А., Свергун С.В., Храбров А.Н., Шевяков В.И. «Экспериментальное исследование влияния обледенения на нестационарные аэродинамические характеристики модели пассажирского самолета» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 91 (2016)

Грумондз В.Т., Карпежников Е.И., Колобков А.Н., Полищук М.А., Полищук М.В. «Аэродинамические компоновки и динамика полета беспилотных планирующих крылатых летательных аппаратов» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 92-93 (2016)

Губернатенко А.В., Пронин И.А. «Применение инновационных аддитивных технологий при проектировании и производстве динамически-подобных моделей летательных аппаратов» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 93-94 (2016)

Гуревич Б.И. «Возможности унификации двигателей для перспективных отечественных широкофюзеляжных пассажирских и тяжелых транспортных самолетов» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 95-96 (2016)

Долгарева М.С., Редькин А.В., Шустов А.В. «Применение метода потребной и располагаемой мощности для оптимизации параметров силовой установки высотного дирижабля на солнечной энергии» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 104-105 (2016)

Дунаевский А.И., Косушкин К.Г. «Формирование типоразмерного ряда двигателей для самолетов и вертолетов малой и региональной авиации» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 107-108 (2016)

Дунаевский А.И. «Концепция легкого самолета короткого взлета и посадки с распределенной электрической силовой установкой в качестве элемента энергетической механизации крыла» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 110 (2016)

Еремин В.Ю., Камышова Т.Ю., Корнушенко А.В., Кудрявцев О.В., Утицкая Н.А. «Оптимизация распределения хорд крыла малоразмерного беспилотного летательного аппарата» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 114 (2016)

Ершов А.А., Кутухина Н.В. «Влияние формы осевой компенсации на шарнирные моменты рулевой поверхности прямоугольного крыла» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 116-117 (2016)

Жоголев Д.А., Руденко Д.С. «Проект цельнометаллической лопасти вентилятора Т-104» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 123 (2016)

Зайцев М.Ю., Остриков Н.Н., Денисов С.Л., Панкратов И.В. «Особенности экранирования модели вентилятора двигателя Д-436 при наличии набегающего воздушного потока» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 125-126 (2016)

Ибрагимов М.Р., Новиков А.П., Новиков М.П., Потапов А.В., Юдин В.Г. «Основные аэродинамические и лётно-технические характеристики СДС/СПС ближайшей перспективы» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 127 (2016)

Ивантеева Л.Г., Потапов А.В., Тарасенков А.В. «Совершенствование аэродинамической компоновки СДС/СПС с низким уровнем звукового удара» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 128-129 (2016)

Кощеев А.Б., Лушкин Д.О., Максименко А.И., Песецкий В.А. «Особенности изменения момента рысканья стреловидного крыла по углам атаки устройства, улучшающие характеристики боковой статической устойчивости» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 145-146 (2016)

Петров А.В., Михайлов Ю.С., Степанов Ю.Г., Потапчик А.В., Черноусов В.И., Губский В.В. «Исследования по совершенствованию аэродинамической компоновки и обеспечению безопасности полета при отказе двигателя легкого транспортного самолета с ТВД» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 176-177 (2016)

Розин И.В. «Универсальный стенд для моделирования влияния аэроупругих характеристик элерона на рулевые привода» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 179-180 (2016)

Аношкин А.Н., Захаров А.Г., Шустова Е.Н. «Ячеистые наполнители звукопоглощающего контура авиационного двигателя» Научно-технический вестник Поволжья, № 3, с. 25-29 (2011)

На основе анализа результатов акустических и механических испытаний ячеистых конструкций, а также оценке их технологичности, исследована возможность применения ячеистого типа «резонансных ячеек» в процессе изготовления корпусных деталей звукопоглощающего контура обшивки авиационного двигателя.

Мошков П.А. «Экспериментальное исследование критериев слышимости летательных аппаратов с винтомоторной силовой установкой» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 168-169 (2016)

Заславский Ю.М., Заславский В.Ю., Соков А.М. «Акустический шум движущегося легкового автомобиля» Вестник научно-технического развития, № 1, с. 29-37 (2017)

Выполнены натурные эксперименты по регистрации и анализу характеристик внешнего воздушно-акустического шума легкового автомобиля, движущегося по шоссе. Собственный акустический шум регистрируется с помощью одноплечей продольной антенны микрофонов со сканируемой характеристикой направленности. Строятся веерные диаграммы углового распределения интенсивности шума на разных участках движения. Анализируется возможность использования корреляционных характеристик шума, принятого антенной, для определения текущих параметров транспортного средства при его движении в условиях шоссейных дорог.

Попков В.И. «Проблема насосов и арматуры как источников гидродинамического шума» Судостроение, № 4, с. 42-43 (2010)

Рассматриваются характеристики и способы испытаний насосов и арматуры как источников гидродинамического шума при их проектировании или поставке на суда совместно с глушителями гидродинамического шума. Обосновывается возможность использования в качестве параметров, характеризующих насосы и арматуру как источники шума, звуковое давление на выходе глушителя и выходное акустическое сопротивление глушителя.

Горин С.В., Куклин М.В. «Эффективность применения упругоинерционных элементов для снижения гидродинамического шума судовых СИСТЕМ» Судостроение, № 5, с. 38-39 (2011)

Приведены результаты испытаний упругоинерционных элементов, состоящих из резиновой оболочки, наполненной воздухом, как средств снижения гидродинамического шума в судовых системах. Даны рекомендации по оптимальному использованию таких конструкций для улучшения виброакустических характеристик судов.

Потёмкин В.Г. «Исследование процесса порождения акустического шума, генерируемого асфальтобетонной смесью в процессе ее приготовления» Южно-Сибирский научный вестник, № 1, с. 140-144 (2012)

Приведены основные результаты исследования процесса порождения акустического шума в смесительном агрегате асфальтобетонного завода при приготовлении асфальтобетонной смеси. Предложена помехоустойчивая схема акустической диагностики физического состояния асфальтобетонной смеси в процессе ее приготовления. Проведен комплексный анализ статистических и энергетических характеристик процесса порождения акустического шума. На основании проведенного исследования было предложено использовать в качестве наиболее эффективной оценки текущих характеристик акустического шума метод скользящего среднего спектральной плотности амплитуд.

Арилин А.В., Варюхин А.Н., Веселов В.В., Овдиенко М.А. «Активное управление характеристиками упругости и демпфирования амортизированного поплавкового шасси» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 37 (2016)

Наумов С.М., Боровская Я.С., Титов С.А., Щербаков В.Н. «Исследование влияния уфо на расслоение и прочность полимерных композиционных материалов в зоне механических многорядных соединений» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 52-53 (2016)

Волощенко О.В., Губанов А.А., Гурылева Н.В., Иванькин М.А., Николаев А.А., Талызин В.А. «Исследования характеристик элементов силовой установки в рамках проекта HEXAFLY-INT» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 76-77 (2016)

Десятник П.А., Желонкин В.И., Желонкин М.В., Ткаченко О.И., Яшин Ю.П. «Исследование законов управления движением кабины пилотажного стенда для моделирования задачи дозаправки» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 102-103 (2016)

Дружинин Я.М., Милешин В.И. «Численное исследование характеристик течения в биротативном вентиляторе БЗВ3 c надроторными устройствами» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 107 (2016)

Жданов В.В., Милешин В.И. «Исследование влияния надроторных устройств лабиринтного типа на характеристики замыкающей ступени компрессора» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 120-121 (2016)

Замолодчиков Г.И., Митрофович В.В., Семилет Н.А. «Исследование влияния угла наклона оси совмещения профилей на пульсации давления на поверхности лопаток рабочего колеса» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 126 (2016)

Ляпунов С.В., Чернышев С.Л., Юдин В.Г., Вовк М.Ю., Макаров В.Е., Пожаринский А.А., Роднов А.В., Титов В.Н. «Концепция и компоновка СДС/СПС с низким уровнем звукового удара и шума» XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике, г. Жуковский, Московская область, 21–22 апреля 2016 г., с. 156-157 (2016)

Нестеров В.А., Хмелёв В.Н., Сливин А.Н. «Исследование процесса преобразования продольных ультразвуковых колебаний в радиальные» Южно-Сибирский научный вестник, № 1, с. 132-136 (2012)

Исследован процесс преобразования продольных колебаний в радиальные, проведен анализ различных конструкций преобразователей (симметричных, частично симметричных и несимметричных), предназначенных для непрерывной сварки термопластичных материалов. Представлены расчёты методом математического моделирования и разработана конструкция сварочного инструмента, предназначенного для непрерывной шовной сварки термопластичных материалов.

Петрухина Н.П. «Исследование изгибных колебаний многоопорных роторных систем» Двигатель, № 5, с. 20-21 (2008)

Изложены подходы к решению задач определения критических частот вращения многоопорных валопроводов и предложен метод расчета валопроводов как роторов на упругом основании. Приведен пример расчета многоопорного валопровода. Указаны преимущества данного метода, а также возможности его использования.

Галевко В.В., Рахматов Р.И. «Конструктивные решения по снижению звукового излучения от наружных поверхностей СООГ» Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ, № 3, с. 3-10 (2016)

Рассматривается методика и результаты поиска конструктивных решений по снижению звукового излучения от наружных поверхностей системы обработки отработавших газов (СООГ) грузовых автотранспортных средств на основе конечно-элементного моделирования с учетом граничных условий, полученных экспериментально. Рассчитаны частоты и формы колебаний отдельных поверхностей СООГ и по величине среднего значения квадрата виброскорости отобраны оптимальные конструктивные решения по снижению шума от наружных поверхностей.

Литвин С.А., Мохов Г.М., Люкина Е.В., Борисов А.А. «Алгоритм формирования искусственной акустической обстановки» T-Comm: Телекоммуникации и транспорт, № 1, с. 17-21 (2016)

Целью статьи является изложение методов создания искусственной акустической обстановки в неприспособленном объеме (салон автомобиля, жилая комната и т.д.). Показывается как формируется поле мнимых источников звука, представляющих собой имитацию реверберационных сигналов или виртуальных источников при наличии большого количества излучателей звука, а в идеале непрерывной звучащей поверхности. Реализация подобных видов обработки сигнала стала возможной с развитием микропроцессорной техники и разработкой алгоритмов неискажающего регулирования амплитудных, фазовых и временных параметров звукового сигнала. Установлено, что поканальное регулирование вызывает определенные затруднения в части регулирования фазы широкополосного звукового сигнала и его амплитуды без потери динамического диапазона, причем со скоростью регулирования приближенной к скорости следования звуковых объектов в структуре сигнала. Преодолеть эти трудности позволяет комплексное представление звукового сигнала и его регулирование по аналитической огибающей. Показано, что свести ошибку формирования ортогонального сигнала до 10^–5 позволяет использование оконной функции Наттолла с минимальным уровнем боковых лепестков. Приводится алгоритм безынерционного регулирования, огибающей, фазы, временной задержки многочисленных субполосных сигналов. Основными стадиями выполнения алгоритма являются: аналого-цифровое преобразование сигнала; предварительная буферизация сигнала для определения пикового значения, среднего значения, пик фактора – для формирования сигнала управления; наложение оконной функции и БПФ преобразование с разделением на субполосные сигналы; формирование ортогонального входному сопряжённого по Гильберту сигнала; наложение оконной функции компенсирующей неравномерность коэффициента передачи; формирование огибающей и мгновенной фазы сигнала; деление огибающей на НЧ- и ВЧ-огибающие; регулирование НЧ-огибающей сигнала и пропорциональное изменение ВЧ-огибающей; восстановление общей огибающей; восстановление отрегулированного сигнала умножением огибающей на косинус мгновенной фазы; введение фиксированной временной задержки и микширование субполосных сигналов; введение пространственных предыскажений; введение временной задержки определяемой имитируемым помещением, комплексное представление для коррекции фазы и ограничение неискажающим пиковым ограничителем перед цифроаналоговым преобразованием. Установлено, что использование нескольких десятков излучателей для воспроизведения обработанных в соответствии с алгоритмом сигналов позволяет имитировать акустическую обстановку эталонного зала.

Горин С.В., Куклин М.В. «Особенности использования глушителей гидродинамического шума на судах» Судостроение, № 3, с. 44-46 (2010)

Обобщается опыт испытаний и эксплуатации низкочастотных реактивных глушителей гидродинамического шума для судов отечественной постройки. Рассмотрены их конструктивные особенности, оценивается эффективность их работы. Сформулированы предложения по оптимальному использованию таких глушителей на судах.

Соколов А.Н. «Расчет акустических сопротивлений гибких вставок в трубопроводы с жидкостью» Судостроение, № 4, с. 46-47 (2010)

Рассматривается вопрос расчета акустических сопротивлений гибких вставок в трубопроводы с жидкостью. Построено аналитическое решение задачи совместных колебаний жидкости и оболочки. Описан алгоритм решения аналогичной задачи методом конечных элементов на базе программного комплекса ANSYS.

Бахтамов Е.В. «Повышение виброакустической устойчивости крепления аварийно-спасательного буя к набору корпуса подводной лодки» Судостроение, № 3, с. 29-31 (2011)

Анализируются проблемы вибрационной надежности аварийно-спасательных устройств атомных подводных лодок и, в частности, аварийно-спасательного буя (АСБ). Показано, что на прочность и надежность креплений влияет вибрация корпуса АСБ. Дана оценка величины колебаний, индуцируемых вихрями набегающего потока морской воды, и предлагается их компенсация путем установки АСБ в выгородке корпуса АПЛ через эластичные упругодемпфирующие элементы из прессованной проволоки, расположенные по периметру (опорный пояс). Даны рекомендации для практического применения рассмотренного способа снижения вибрации АСБ

Завьялов Ю.Н. «Возможности совершенствования гидравлических и акустических характеристик большепроходной судовой трубопроводной арматуры» Судостроение, № 6, с. 39-40 (2011)

Предлагается схема создания судовой трубопроводной арматуры больших диаметров, предусматривающая отработку новых конструкций на масштабных моделях, испытываемых на аэродинамическом стенде.

Иванов Р.И., Пиралишвили Ш.А., Сергеев М.Н. «Экспериментальное исследование акустических колебаний в вихревом эжекторе» Вестник Рыбинской государственной авиационной технологической академии им. П.А. Соловьева, № 2, с. 201-204 (2011)

Представлены результаты исследования акустических характеристик работы вихревого эжектора, получено критериальное уравнение частоты колебаний основного тона.

Заплетников И.Н., Гордиенко А.В., Пильненко А.К. «Исследование шумовых характеристик планетарного миксера ВМ-10» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), № 4, с. 17-23 (2016)

Установлены шумовые характеристики (ШХ) планетарного миксера ВМ-10 в условиях эксплуатации в различных режимах. Выполнено сравнение ШХ машины с предельно допустимыми шумовыми характеристиками (ПДШХ) по характеристике А и в октавных полосах частот. Определены величины превышения ПДШХ. Проведена оценка влияния на ШХ машины ее составляющих элементов. Получена многофакторная модель взаимосвязи ШХ с технологическими факторами.

Могилюк Ж.Г., Хлыстунов М.С. «Акустические импедансы стержней в многозвенных конструкциях» Научно-технический вестник Поволжья, № 5, с. 252-256 (2012)

На базе эквивалентных электрических схем исследуются закономерности распространения и распределения энергии динамических нагрузок в линейных стержневых конструкциях в зависимости от удельного акустического импеданса материала стержней.

Грищенко А.И., Модестов В.С., Полянский В.А., Третьяков Д.А., Штукин Л.В. «Экспериментальное исследование поля акустической анизотропии в образце с концентратором напряжений» Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Физико-математические науки, 10, № 2, с. 121-129 (2017)

Экспериментально исследовано поведение акустической анизотропии и скорости продольной волны в случае неодноосного напряженно-деформированного состояния при неупругом деформировании пластины с концентратором напряжений (в виде центрального отверстия). Представлены результаты для нескольких уровней деформации, а также результаты конечно-элементного анализа действующих напряжений. Обнаружено качественное совпадение расчетных полей напряжений и полей распределения акустической анизотропии. Установлено, что максимальные по абсолютной величине значения акустической анизотропии приходятся на области с наибольшими напряжениями вблизи концентратора. Выдвинуто предположение о том, что неравномерность распределения акустической анизотропии в материале указывает на возможную концентрацию напряжений в соответствующих точках.

Муравьев В.В., Байтеряков А.В. «Влияние эксплуатационной грузонапряженности рельсов на акустические структурные шумы» Дефектоскопия, № 11, с. 50-58 (2016)

Исследовано изменение уровня акустических структурных шумов в отрезках рельсов до и после эксплуатации. Показано влияние срока эксплуатации и пропущенного тоннажа рельсов на измеряемые акустические параметры в сравнении с неэксплуатировавшимися рельсами.

Цвайгерт Р.Г., Степанова Л.Н., Кабанов С.И., Чернова В.В. «Определение степени опасности дефектов боковой рамы тележки грузового вагона с использованием метода акустической эмиссии» Контроль. Диагностика, № 12, с. 10-15 (2016)

При прочностных испытаниях боковых рам тележки грузового вагона предложено расчет степени опасности локализованных дефектов проводить через интегральный коэффициент опасности, связанный с основными информативными параметрами (амплитудой, MARSE, временем нарастания огибающей переднего фронта, двухинтервальным коэффициентом, доминантной частотой) сигналов акустической эмиссии. Учет зависимости данных параметров от расстояния, определяемого от зоны разрушения до ближайшего акустического датчика, повышает достоверность оценки степени опасности дефекта и качества браковки. Приведен пример определения степени опасности двух дефектов, зарегистрированных в зонах буксовых проемов боковой рамы коробчатого сечения.

Муницын А.И., Муницына М.А. «Колебания твердого параллелепипеда на вибрирующем основании с сухим трением» Машиностроение и инженерное образование, № 4, с. 15-21 (2016)

Приводится решение задачи о колебаниях твердого параллелепипеда на горизонтальном основании. Основание движется по гармоническому закону в горизонтальном направлении. На линии контакта между телом и основанием действует сила сухого трения, учитывается также рассеяние энергии при ударе в рамках гипотезы Ньютона. Рассматриваются малые углы отклонения параллелепипеда от вертикали, полагая его высоту существенно больше ширины. Методом осреднения находятся режимы вынужденных колебаний, соответствующие основному резонансу. Результаты представлены в виде амплитудно-частотных и фазо-частотных характеристик.

Савенко В.В. «Электродвижение и малошумность» Труды Центрального научно-исследовательского института им. академика А. Н. Крылова, № 1, с. 134-140 (2017)

Объект и цель научной работы. Поиск перспективных технических решений, позволяющих снизить уровни подводного шума подводных лодок (ПЛ) или надводных кораблей (НК) путем применения полного электродвижения. Материалы и методы. Анализ известных и опубликованных сведений об опыте применения за рубежом полного электродвижения для создания малошумных ПЛ и НК, о совершенствовании «электрических» технологий для решения проблемы дальнейшего снижения виброактивности оборудования и шумности новых строящихся и проектируемых за рубежом ПЛ и НК, о разработках за рубежом перспективных электроэнергетических систем ПЛ и НК с полным электродвижением. Основные результаты. Концепция разработки малошумных систем электродвижения рассмотрена в составе комплекса проблем и задач по созданию полностью «электрических» ПЛ и НК с улучшенными боевыми, в том числе акустическими, характеристиками. При этом выявлено, что из множества возможных технических решений и технологий предпочтительно выбирать те их них, которые позволяют создать наименее виброактивное и шумное «в источнике» оборудование. Такая цель должна быть поставлена с самого начала проектирования всех элементов будущей системы. Заключение. Показана перспективность применения электродвижения для создания малошумных ПЛ и НК в отечественной практике. Освоение новейших «электрических» технологий и разработка новых направлений их развития позволит улучшить качественные, в том числе акустические, характеристики отечественных ПЛ и НК.

Ворон О.А., Булавин Ю.П., Волков И.В. «Моделирование колебаний вагона с тележками КВЗ-И2 и текстропным приводом подвагонного генератора» Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения (РГУПС), № 3, с. 14-22 (2016)

Разработана компьютерная модель и исследованы колебания вагона с тележками КВЗ-И2 и текстропным приводом подвагонного генератора. Определены собственные частоты колебаний, рассмотрены колебания экипажа при случайных возмущениях со стороны пути, оценено влияние частоты и амплитуды возмущений со стороны рамы тележки на колебания генератора, предложен инженерный подход к оценке устойчивости механических колебаний генератора.

Тимушев С.Ф., Клименко Д.В. «Расчет пульсаций давления в отводе шнекоцентробежного насоса акустико-вихревым методом» Вестник Сибирского государственного аэрокосмического университета им. академика М.Ф. Решетнева, 16, № 4, с. 907-917 (2015)

Большое значение в настоящее время отводится исследованию проблемы повышения надёжности и ресурса жидкостных ракетных двигателей. В этой связи ключевой задачей является снижение гидродинамической вибрации шнекоцентробежных насосов, которая вызвана пульсациями давления в проточной части насоса. Вследствие шаговой неравномерности потока на выходе рабочего колеса возникают пульсации давления на частоте следования рабочих лопаток и её гармониках. Эти колебания вызывают динамические нагрузки на элементы корпуса насоса, вызывая его вибрацию, поэтому расчет амплитуд пульсаций давления в шнекоцентробежном насосе на ранней стадии проектирования является актуальной задачей. В определении пульсаций давления, генерируемых трехмерным вихревым течением в шнекоцентробежном насосе, необходимо принимать во внимание их двойственную природу. Неоднородное распределение параметров потока на выходе центробежного колеса генерирует акустические возмущения, которые распространяются со скоростью звука в рабочей жидкости. Одновременно присутствуют вихревые возмущения, которые конвектируются основным течением. Вихревые колебания параметров основного течения называют «псевдозвуком» или вихревой модой. Амплитуда колебаний вихревой моды может быть определена расчетом нестационарного потока с использованием модели несжимаемой жидкости. Однако эта модель неприменима для акустических колебаний, распространяющихся в напорной магистрали. Рассматривается трехмерный акустико-вихревой метод расчёта пульсаций давления, который обеспечивает возможность определения амплитуды акустической моды. Приведен вывод акустико-вихревых уравнений и пример расчёта амплитуды пульсаций давления на выходе шнекоцентробежного насоса жидкостного ракетного двигателя. Показано, что амплитуда пульсаций давления на первой гармонике частоты следования рабочих лопаток изменяется в зависимости от расхода через насос. Применение в расчете граничного условия в форме акустического импеданса для длинной трубы приводит к занижению амплитуды по сравнению с известными экспериментальными величинами.