Асташев В.К., Андрианов Н.А., Крупенин В.Л. «Об авторезонансном ультразвуковом резании материалов» Вестник научно-технического развития, № 1, с. 3-16 (2017)

Технологии, основанные на использовании ультразвуковых колебаний для интенсификации процессов, получили широкое признание. Это приводит к разработке новых машин и технологий с улучшенными характеристиками. В статье представлены результаты, основанные на методах обработки некоторых материалов с использованием авторезонансных принципов. После ультразвуковой обработки материалов, в приповерхностных зонах образуются наноструктурированные слои, которые отвечают за микромеханические характеристик материала. Разработанная технология позволяет обеспечить обработку различных труднообрабатываемых материалов и получать поверхности с улучшенными геометрическими и механическими свойствами. При этом сама технология обеспечивает минимумы энерго- и материалозатрат. В данной статье представлены результаты анализа структуры компонентов поверхностных слоев, подвергнутых ультразвуковой токарной обработки с использованием авторезонансных устройств. Представленные фотографии демонстрируют формирование наноструктур в тонких поверхностных слоях обработанных образцов. Показано, что ультразвуковая авторезонансных обработка приводит к упрочнению поверхностных слоев. В настоящее время существуют некоторые новые устройства для виброрезания и выглаживания материалов, таких как титановые сплавы, жаропрочные стали, керамика, различные виды стекла, чугун и другие. Кроме того, благодаря целенаправленной обработке приповерхностных слоев материалов, где и формируются системы наноструктур, количество промежуточных операций уменьшается, а таких как, например, шлифовка и полировка, могут оказаться исключенными из технологических процессов, что, как следствие, снижает себестоимость производства.

Заславский Ю.М., Заславский В.Ю., Соков А.М. «Акустический шум движущегося легкового автомобиля» Вестник научно-технического развития, № 1, с. 29-37 (2017)

Выполнены натурные эксперименты по регистрации и анализу характеристик внешнего воздушно-акустического шума легкового автомобиля, движущегося по шоссе. Собственный акустический шум регистрируется с помощью одноплечей продольной антенны микрофонов со сканируемой характеристикой направленности. Строятся веерные диаграммы углового распределения интенсивности шума на разных участках движения. Анализируется возможность использования корреляционных характеристик шума, принятого антенной, для определения текущих параметров транспортного средства при его движении в условиях шоссейных дорог.