Миронов А.И. «Поперечные колебания гребного вала при его одностороннем взаимодействии с дейдвудным подшипником» Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология, № 2, с. 26-34 (2012)

Исследуются вынужденные поперечные колебания вала, опирающегося на длинные подшипники, вызываемые переменным моментом. Подшипники моделируются упругим основанием постоянной жесткости. Учитывается возможный отрыв вала от подшипника в процессе колебаний и износ подшипника.

Халявкин А.А., Комаров М.П., Мамонтов В.А., Саламех А.Х «Экспериментальная установка для исследования поперечных и продольных колебаний валопроводов судов» Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология, № 2, с. 41-44 (2012)

Описана конструкция и принцип действия экспериментальной установки для исследования поперечных и продольных колебания валопроводов судов. Установка позволяет оценить влияние длины, жесткость и величину износа дейдвудных подшипников на эксплуатационные характеристики валопроводов судов.

Халявкин А.А., Мамонтов В.А., Комаров М.П. «Влияние коэффициента жесткости капролона на частоту собственных колебаний валопроводов судов» Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология, № 2, с. 45-50 (2012)

Рассматриваются собственные частоты поперечных колебаний гребного вала. Дейдвудный подшипник моделируется упругим основанием. Проведен анализ влияния коэффициента жесткости кормового дейдвудного подшипника на собственную частоту гребного вала.