Лесничий И.В., Самойлов В.И., Кипчарский Д.А., Никитин И.В., Фролков А.И. «Анализ существующей в россии нормативно-правовой базы по уровню звукового удара на местности сверхзвуковых самолетов» Научный вестник ГосНИИ ГА, № 22, с. 39-48 (2018)

Выполнен анализ российской правовой базы в области нормирования шума в т.ч. с учетом особенностей нормирования импульсного звука в целях подготовки к разработке стандарта по шуму сверхзвуковых самолетов ИКАО. Проведенный анализ свидетельствует об отсутствии стандартных подходов к измерению, оценке и нормированию шума, создаваемого сверхзвуковыми самолетами, и о наличии дискуссионных вопросов в этой области, что делает невозможным формирование требований по звуковому удару без дополнительных исследований и принятия политических решений, согласованных на международном уровне. В России существует значительное число нормативных документов, касающихся вопросов охраны окружающей среды, в соответствии с законодательством приоритет в части нормирования шума имеют санитарно-эпидемиологические правила, в которых в т.ч. присутствуют требования к тональному и импульсному шуму. При этом в авиационном законодательстве есть отличия по требованиям к шуму на местности и отсутствуют действующие нормативные требования к уровню звукового удара сверхзвуковых самолетов. Требования по уровню звукового удара сверхзвуковых самолетов, содержащиеся в ГОСТ 23552-79, устарели и утратили обязательный статус. А в российских Авиационных правилах, определяющих сертификационные требования к самолетам, какие-либо требования к уровню звукового удара, также как и в стандартах ИКАО, не установлены.

Булкин В.В., Кириллов И.Н. «Контроль акустических шумов в системе эколого-метеорологического мониторинга урбанизированных территорий» Материалы 4 Всероссийской научной конференции "Проблемы военно-прикладной геофизики и контроля состояния природной среды", Санкт-Петербург, 20–21 апр., 2016 г., с. 185-189 (2016)

Рассматривается построение контрольно-измерительной системы эколого-метеорологического мониторинга урбанизированной территории, особенности реализации отдельных ее составляющих. Приведены результаты полного спектрального анализа одного из наблюдений. Рассматриваются возможности расширения функций системы за счет анализа газообразных поллютантов.

Куделин Н.В., Рыбочкин А.Ф. «Особенности построения классов состояний автомобильного двигателя по издаваемому им акустическому шуму» Инструменты и механизмы современного инновационного развития: Сборник статей Международной научно-практической конференции, Волгоград, 5 сент., 2016 г., с. 19-21 (2016)

Описана методика выявления неисправностей работы электродвигателя по спектру его шума. Показана применимость методики для обнаружения зарождающихся дефектов и предсказания их возникновения.

Комкин А.И. «Особенности построения магистерской программы "Акустика среды обитания"» Материалы VI Всероссийского совещания заведующих кафедрами в области техносферной безопасности, безопасности жизнедеятельности, защиты окружающей среды и природообустройства. Дивноморское, 10–12 октября 2017 г., с. 49-52 (2017)

Комарова Е.Г., Пименов И.К. «Решение трехмерной обратной задачи по определению уровня шума на границе санитарно-защитной зоны промышленного предприятия» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 4, № 3, с. 15-21 (2018)

Традиционным методом снижения шума на селитебных территориях является разработка санитарно-защитных зон промышленных предприятий. При этом основой разработки является расчет шума на границе СЗЗ, основанный на прямых методах расчета, когда по известным характеристикам источников шума определяется величина акустического поля. В основе такого подхода обычно используются результаты измерений уровня шума конкретных источников шума, выполненные непосредственно на территории действующего предприятии. Однако, выполнение таких измерений часто затруднено, а иногда невыполнимо ввиду невозможности разделения вкладов каждого источника шума в результирующие уровни шума. Предлагается выполнять измерения в произвольных точках, расположенных на территории предприятия с известными расстояниями до источников шума. Число точек измерения должно превышать количество источников шума. По результатам измерений уровней звука в выбранных точках, рассчитываются значения уровней звуковой мощности источников шума, в предположении отсутствия экранирующих препятствий – решается обратная задача. На втором шаге метода по известным уровням звуковой мощности с учетом экранирующего влияния застройки рассчитываются уровни звука в точках измерений, которые сопоставляются с измеренными значениями. По величине полученных разностей уровней звука корректируются значения уровней звуковой мощности источников. Разработанный метод акустического расчета СЗЗ позволяет решить многие проблемы при проведении измерений шумовых характеристик источников шума в эксплуатационных условиях.

Цукерников И.Е., Шубин И.Л., Невенчанная Т.О. «Особенности нормирования и оценки вибрации от рельсового транспорта в помещениях жилых и общественных зданий» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 4, № 3, с. 22-29 (2018)

Дан анализ нормативной и технической документации, устанавливающей требования к нормированию непостоянной вибрации. Отмечены существующие противоречия и предложены рекомендации по их устранению. Показано, что в соответствии с действующими санитарными нормативными документами в качестве нормируемого параметра вибрации рельсового транспорта следует принимать эквивалентное значение частотно корректированной виброскорости или виброускорения или их уровней. Для рабочих мест таким параметром принято вибоускорение. Приведены доводы в пользу принятия в качестве нормируемого параметра в помещениях жилых и общественных зданий соответствующих значений виброскорости. Показана необходимость включения в состав нормируемых параметров также максимального значения указанных величин и целесообразность одновременной оценки их обоих значений. Приведены соответствующие нормативные значения. Даны предельные значения нормируемых параметров в октавных полосах типичного для рельсового транспорта диапазона частот, которыми можно руководствоваться при подборе средств виброзащиты.