Страдомский О.Ю., Самойлов И.А., Лесничий И.В. «Оценка совместимости возможных параметров звукового удара сверхзвуковых самолетов с действующими нормами шума на местности» Научный вестник ГосНИИ ГА, № 26, с. 36-43 (2019)

Несмотря на то, что еще в 1970-е годы начались полеты гражданских сверхзвуковых самолетов первого поколения (Ту-144, Конкорд), мировое сообщество пока так и не выработало международные нормы допустимого уровня воздействия звукового удара сверхзвукового самолета. С одной стороны, это было обусловлено сложностью этой проблемы, поскольку звуковой удар существенно отличается от других видов шума по условиям распространения, спектральным характеристикам, уровню звукового давления и, как следствие, особенностям его восприятия человеком. С другой стороны – сложностью проблемы снижения уровня звукового удара самолетов. Это, в том числе, обусловило отсутствие на долгие годы реальных предложений создания сверхзвуковых самолетов второго поколения с пониженным уровнем шумового воздействия. В связи с наличием некоторой неопределенности в уровне негативного воздействия шума вследствие индивидуальных физиологических особенностей людей и плавного нарастания негативного воздействия по мере повышения уровня шума (отсутствия четких пороговых значений) существуют отличия в значениях установленных национальными нормами допустимых уровней шума в разных странах. В рамках данной статьи проведен обзор российской и зарубежной нормативно-правовой базы, определяющей правила выполнения полетов гражданских сверхзвуковых самолетов. Выполнен анализ российских и зарубежных норм допустимого уровня шума на местности и на рабочих местах. Отмечены особенности нормирования импульсного шума, в том числе импульсного шума высокой энергии вблизи военных объектов и от взрывных работ на гражданских объектах. Проведена оценка корреляции параметров звукового удара сверхзвуковых гражданских самолетов с существующими нормами шума.