Горобцов А.С., Карцов С.К., Поляков Ю.А., Рыжов Е.Н., Григорьева О.Е. «Модальный анализ пространственных случайных колебаний конструкции автомобиля» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 10, с. 141-145 (2021)

Представлен метод построения модальных характеристик случайных колебаний механических систем, в частности, конструкции автомобиля. Метод базируется на построении автоспектров и взаимных спектральных плотностей реализаций ускорений, которые могут быть получены расчетным или экспериментальным путем. Рассматриваемый метод позволяет содержательно интерпретировать резонансные пики на спектральных плотностях ускорений точек конструкции. Это имеет важное значение при анализе и доводке динамических характеристик пространственных конструкций. Приведены примеры построения и интерпретации форм колебаний по результатам расчетов конструкции автомобиля при случайном возмущении.

Горобцов А.С., Карцов С.К., Поляков Ю.А. «Оценка вибронагруженности сиденья водителя на примере модели грузового автомобиля с детальной проработкой элементов подвесок кабины» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 10, с. 159-161 (2021)

Построение динамической модели грузового автомобиля с детальной проработкой элементов подвесок кабины позволило осуществить оценку жесткостных параметров стабилизатора, а также шарниров рычагов передней подвески кабины на уровень вибраций на сиденье водителя при случайном воздействии со стороны дорожной поверхности.

Мифтахов Б.И., Солдаткин В.В., Солдаткин В.М. «Построение, модели и обработка сигналов в каналах ультразвукового панорамного датчика параметров вектора воздушной скорости летательного аппарата» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 10, с. 243-249 (2021)

Рассмотрены особенности измерения величины (модуля) и углового положения вектора воздушной скорости летательного аппарата (ЛА) традиционными средствами, реализующими аэродинамический и флюгерный методы, ограничения их использования на малоразмерных ЛА. Приведена функциональная схема оригинального ультразвукового панорамного датчика параметров вектора воздушной скорости ЛА с одним неподвижным приемником набегающего воздушного потока. Рассмотрена методика формирования и аналитические модели обработки информативных сигналов и определения аэродинамического угла и истинной воздушной скорости ЛА с использованием частотных, время-импульсных и фазовых информативных сигналов в ультразвуковых измерительных каналах датчика. Приведены конкурентные преимущества ультразвукового панорамного датчика параметров вектора воздушной скорости и перспективность его применения на малоразмерных ЛА различного класса.

Каликанов А.В., Лихошерст В.В., Тимошенков А.С., Тимошенков С.П. «Испытания кориолисовых вибрационных гироскопов» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 10, с. 255-262 (2021)

Дано определение волновых твердотельных гироскопов (ВТГ) принадлежащих к классу кориолисовых вибрационных гироскопов (КВГ) с вибрирующими оболочками. Изложены сведения о конструктивных особенностях кориолисовых вибрационных гироскопов. Приведены результаты испытаний отечественных КВГ изготовленных по технологии микроэлектроники, а также КВГ с цилиндрическим металлическим резонатором, изготовленным на программируемом станочном оборудовании и их анализ.

Сластихин Н.С. «Мощность вибромашины при вынужденных колебаниях силового возбудителя» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 10, с. 603-607 (2021)

Рассматривается влияние параметров колебательной системы на мощность вибрационной машины с силовым возбуждением колебаний. Приводится расчетная схема и математическое описание движения машины. Получены выражения мгновенной, активной и реактивной мощности. С использованием относительных величин и обобщенных параметров системы определены выражения амплитудночастотных характеристик, коэффициентов усиления по мощности в частотной области. Приведены зависимости коэффициентов усиления по активной и реактивной мощности для различных коэффициентов демпфирования вибрационной машины и технологической нагрузки.