Душина О.А., Валеев А.А., Душин Н.С., Колчин С.А. «Глушение шума в установках калибровки сопел летательных аппаратов» Известия высших учебных заведений. Авиационная техника, № 4, с. 116-122 (2022)

Экспериментально исследована эффективность нескольких вариантов конструкций кондиционеров потока с изогнутыми перфорированными пластинами с точки зрения снижения влияния акустического шума на работу ультразвукового расходомера газа, потерь давления, компенсации искажений поля течения и сочетания этих факторов.

Артамонова Е.Ю., Касатова А.Р., Булкин В.В. «Анализ характера распределения звуковых полей в зоне прямого распространения по трассе в условиях акустического полигона МИ ВЛГУ» Методы и устройства передачи и обработки информации, № 20, с. 109-113 (2018)

Представлены результаты анализа характера распространения звука в условиях акустического полигона, созданного в Муромском институте. Оценки даны по результатам проведённых измерений с последующим вычислением разностных величин относительно исходной амплитудно-частотной характеристики. Тип сигнала – «белый шум». Измерения проводились в октавных диапазонах частот. Визуализация осуществлена с использованием географической информационной системы QGIS, обеспечивающей представление в виде зон, ограниченных изолиниями. Полученные результаты показывают, что имеется априорная неравномерность в прямолинейном распространении сигнала по пространству полигона. Проведён анализ возможных причин такой неравномерности. Сделан вывод о необходимости проведения более сложного анализа с целью определения корректирующих значений для каждой точки полигона.

Артамонова Е.Ю., Касатова А.Р., Булкин В.В. «Анализ характера распределения звуковых полей в зоне прямого распространения по трассе в условиях акустического полигона МИ ВЛГУ» Методы и устройства передачи и обработки информации, № 24, с. 109-113 (2022)

Представлены результаты анализа характера распространения звука в условиях акустического полигона, созданного в Муромском институте. Оценки даны по результатам проведённых измерений с последующим вычислением разностных величин относительно исходной амплитудно-частотной характеристики. Тип сигнала – «белый шум». Измерения проводились в октавных диапазонах частот. Визуализация осуществлена с использованием географической информационной системы QGIS, обеспечивающей представление в виде зон, ограниченных изолиниями. Полученные результаты показывают, что имеется априорная неравномерность в прямолинейном распространении сигнала по пространству полигона. Проведён анализ возможных причин такой неравномерности. Сделан вывод о необходимости проведения более сложного анализа с целью определения корректирующих значений для каждой точки полигона.

Шахматов Е.В., Иголкин А.А., Свербилов В.Я., Стадник Д.М., Илюхин В.Н. «Исследование характеристик регулятора давления газа с глушителем шума» Проблемы машиностроения и надежности машин, № 6, с. 10-20 (2021)

Работа регуляторов давления газа при большом перепаде давления сопровождается высоким уровнем шума, для снижения которого используются глушители, устанавливаемые непосредственно за регулятором или встраиваемые в его конструкцию. Однако введение глушителя шума в конструкцию регулятора оказывает существенное влияние на статические и динамические характеристики регулятора, в связи с чем требуется проведение анализа динамики системы в целом. В статье представлены результаты исследования динамических характеристик модернизированного серийного регулятора со встроенным глушителем шума, проведен анализ устойчивости системы в линейной постановке и рассмотрено совместное влияние на динамику системы параметров глушителя и регулятора. Результаты можно использовать при проектировании регуляторов давления газа в составе с глушителями шума. Ключевые слова: регулятор давления газа, глушитель шума, устойчивость, переходные процессы, математическая модель

Бойчук И.П., Руднев Ю.И., Гринек А.В. «Программный комплекс для расчета шума, генерируемого соосными противовращающимися винтами» Известия высших учебных заведений. Авиационная техника, № 1, с. 42-48 (2023)

Представлен подход для расчета шума открытого ротора, сочетающий разумную точность вычислений шума с приемлемой скоростью проведения расчетов. Для решения аэродинамической задачи используется вихревой (панельный) метод, для решения акустической задачи – метод Фокс Вильямса–Хоукингса, в частности – явные формулы Фарассата. Данный подход выявил возможность применения панельного метода для решения задач аэроакустики. Выполнены тестовые расчеты по определению шума, генерируемого системой точечных монополей. Проведено сравнение экспериментальных и расчетных данных предсказания шума открытого ротора.

Костюков А.В. «Экспериментальные исследования шума силовых трансформаторов» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 12, с. 695-699 (2022)

Статья посвящена вопросам определения шумовых характеристик силовых трансформаторов предприятий машиностроения. На предприятиях машиностроения используются трансформаторы различной мощности, которые размещаются на территории предприятия, в том числе и в цехах. Силовые трансформаторы издают шум, который неблагоприятно влияет на работников предприятия. В статье рассматриваются методы расчёта и снижения шума силовых трансформаторов.

Фролова Д.С. «Экспериментальные исследования шума дизель-генераторов, эксплуатируемых в вагонах-электростанциях различного подвижного состава» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 3, с. 535-539 (2023)

Объектом исследования является вагон дизель-электростанции, входящий в состав различного подвижного состава. Это объяснимо с точки зрения различных компоновок, количеством и мощностями дизель-генераторов. Измерения проводились в диапазоне нормативных скоростей движения. Исследование виброакустических характеристик вагонов дизель-электростанций выполнялись с учетом должностных инструкций, разработанных для персонала, обслуживающего вагоны-электростанции. Результаты измерений показали превышения уровней звукового давления на рабочих местах и местах отдыха персонала внутри вагона-электростанции над санитарными нормами.

Иванов Ю.В., Уливанова А.В. «Оценка ресурса эффективной эксплуатации глушителей шума для пневмомеханизмов силовых пневмоприводов при воздействии аэродинамических шумов» Безопасность жизнедеятельности, № 2, с. 8-11 (2023)

Рассмотрены источники аэродинамического шума, который генерируют различные пневмосистемы в промышленности. Показано, что существующая пневмоарматура силовых пневмоприводов требует использования глушителей шума при выпуске отработанного сжатого воздуха. Многочисленные конструкции пневмоглушителей шума, оснащенные пористыми звукопоглощающими элементами, обладают недостаточным ресурсом эффективной эксплуатации из-за закупорки и последующего разрушения данного элемента. Сформулированы основные требования, предъявляемые к современному пневмоглушителю. Ключевые слова: аэродинамический шум, пневмосистемы, пористые звукопоглощающие элементы, пневмоглушитель шума, долговечность работы глушителя

Иванов Ю.В., Уливанова А.В. «Повышение ресурса безопасной эксплуатации глушителей шума для импульсных пневмомеханизмов машин» Безопасность жизнедеятельности, № 5, с. 8-12 (2023)

Исследован камерный щелевой глушитель шума для пневмосистем различного назначения, обладающий повышенной долговечностью работы без обслуживания. Показано, что при вариации параметров решеток пазов на корпусе глушителя удается обеспечить дробление газового потока на струйки, создать их соударение со стенкой и обеспечить взаимодействие встречных струек между собой, что способствует дозвуковому течению газового потока и уменьшает шум. Разработаны и прошли апробацию в производственных условиях ряд глушителей шума для различных пневмосистем. Долговечность эффективной работы глушителей составила более 20 лет. Ключевые слова: пневмосистемы, газовый поток, газовые струйки, камерный глушитель шума, долговечность работы глушителя

Егоров С.Б., Горбачев Р.И., Менькова А.Л. «Вероятностная характеристика обнаружения и аппаратная чувствительность обнаружителя движущегося источника шумоизлучения» Морские интеллектуальные технологии, 2, № 2-1, с. 168-174 (2023)

Рассматривается автоматический обнаружитель шумового сигнала движущегося источника шумоизлучения, работающий непрерывно во времени и переходящий в режим обнаружения, когда источник входит в телесный угол главного максимума характеристики направленности приемной антенны. Обнаружитель содержит индикаторное устройство, состоящее из двух последовательно включенных селекторов сигнала: первого – по уровню, второго – по длительности. Получена вероятностная характеристика обнаружения сигнала в виде зависимости вероятности обнаружения от отношения сигнал/помеха на выходе приёмного тракта. Выполнен анализ влияния движения источника сигнала на параметры вероятностной характеристики и обосновано упрощение её выражения при обнаружении слабого сигнала. Введено понятие "аппаратная" чувствительность обнаружителя как пороговое отношение сигнал/помеха по мощности на выходе приёмного тракта. Введён количественный критерий режима обнаружения слабого сигнала и предложена упрощённая методика оценки аппаратной чувствительности в этом случае. Показана прямая зависимость аппаратной чувствительности от эквивалентной относительной длительности проходной характеристики источника по выходу приёмного тракта. Ключевые слова: широкополосный энергетический обнаружитель, вероятностная характеристика обнаружения, аппаратная чувствительность обнаружителя

Котенко А.Г., Кузнецова Е.Ю. «К вопросу постановки проблемы защиты арктической прибрежной зоны от шумового загрязнения при развитии транспортной сети» Морские интеллектуальные технологии, 2, № 2-1, с. 175-183 (2023)

Перспектива совмещения морской и железнодорожной инфраструктуры в прибрежной зоне Российской Арктики путем формирования универсальных перегрузочных комплексов на базе крупных морских портов Северного морского пути требует адекватного масштаба исследований экологических факторов, одним из которых является шумовое загрязнение прибрежной зоны. Суть проблемы заключается в сложности оценки параметров шумоизлучения, распространяемого действующими перегрузочными комплексами. Такая сложность обусловлена разнородностью шумоизлучения (совмещение потоков постоянного, переменного, импульсного и инфразвукового шума), неоднородностью и большой площадью шумового фона, что делает невозможным использование существующих методик оценки и нормирования шумозагрязнения. В этой связи возможным решением проблемы может стать структурная оптимизация шумоизлучения универсальных перегрузочных комплексов с разработкой программ локализации зон шумоизлучения для каждого конкретного случая на предварительных этапах проектирования. То есть, выбор лучшего с позиций близости к естественному уровню шума варианта структурного построения перегрузочного комплекса и исключения из рассмотрения экологически опасных вариантов. Авторами предложен подход к формализации механизма структурной оптимизации шумоизлучения универсальных перегрузочных комплексов на основе представления его в виде модели однокритериальной задачи выбора. Ключевые слова. Арктика, шумоизлучение, шумовое загрязнение, экология, порт, структурная оптимизация

Тория Т.Г., Епихин А.И., Панченко С.В., Модина М.А. «О важности защиты от шумов и вибраций специалистов флота» Морские интеллектуальные технологии, 2, № 2-1, с. 253-260 (2023)

Поднимается вопрос о значимости защиты от шумов и вибраций специалистов морского и речного флота. Рассмотрены положения руководящего документа в данном вопросе («Резолюция N MSC.337(91) Международной морской организации "Одобрение Кодекса по уровням шума на судах" (Вместе с "Формой протокола замеров шума", "Результатами частотного анализа", "Рекомендациями по включению проблем шума в системы управления безопасностью", "Рекомендуемыми способами ослабления шума", "Упрощенным порядком определения воздействия шума"), принятая 30 ноября 2012 года, и непосредственно сам Кодекс по уровням шума на судах), изучено соответствие указанных норм и рекомендаций действительному положению на судах речного и морского флота. Сделаны выводы о необходимости модернизации средств индивидуальной защиты членов экипажей судов, предложены возможные решения существующих проблем. Сделан вывод о перспективах дальнейшего развития и модернизации средств индивидуальной защиты и средств подавления шумов и вибрации на судах речного и морского флота. Ключевые слова: торговый флот, суда, шумоподавление, шумы, вибрации, средства индивидуальной защиты, модернизация