Заплетников И.Н., Пильненко А.К., Гордиенко А.В., Ерёменко Д.О. «Виброакустические свойства пищевого оборудования» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 1, с. 38-43 (2021)

Рассмотрены свойства технологических машин. Особое внимание обращено на виброакустические свойства, обеспечивающих безопасность персонала и санитарно-гигиенические условия его работы, степень конкурентоспособоности. Проведено сравнение этих свойств по шумовым характеристикам (ШХ) машин пищевых производств. Измерение ШХ машин пищевого оборудования проводилось техническим методом в соответсвии с ГОСТ РИСО 3743-1-2013 шумомером RFT 00023 и «Ассистент». Характер излучения шума – постоянный при работе без нагрузки и под нагрузкой. Машины устанавливались в соответсвии с руководством по эксплуатации завода-изготовителя. Пищевое сырье или пищевой продукт обрабатывались в соответсвии с техническими условиями. Установлено превышение этих характеристик при работе с продуктом над ШХ при работе без продукта. Проведен анализ источников шума и динамических нагрузок в пищевом оборудовании для улучшения ШХ при конструировании соответсвующих машин. Предельно-допустимые значения ШХ соответствуют работе этих машин только без продукта. Необходимо нормировать ШХ машин пищевых производств по максимальным значениям при работе с продуктом. Шумовые характеристики пищевого оборудования определялись техническим методом шумомерами первого класса. Машины устанавливались в соответсвии с руководством по эксплуатации.

Канев Н.Г., Прокофьева П.Е., Московец М.Е. «Оценка неопределенности измерений вибрации железнодорожного транспорта по результатам суточного мониторинга» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 1, с. 44-55 (2021)

Приведены результаты суточных измерений вибрации, возникающей от движения поездов различных типов, проходящих по двухпутному и многопутному железнодорожному полотну. Выполнен анализ нормируемого параметра – максимального корректированного значения виброскорости – в соответствии с методикой, установленной действующими нормативными документами, а также вспомогательных параметров – значений виброскорости в октавных полосах частот. Показано, что рекомендованное количество событий прохождения поезда, которое необходимо измерить, не позволяет получить статистические достоверные результаты измерений. Во-первых, имеют место существенные девиации параметров вибрации в течение суток, и результат измерений может зависеть от времени проведения измерений. Во-вторых, измеренные значения параметров вибрации оказываются ниже, чем максимальные значения, зафиксированные в течение суток, поэтому параметры, характеризующие максимальную вибрацию, оказываются недооцененными. В-третьих, установлено, что распределение измеренных параметров вибрации не описывается гауссовым законом распределения вероятности. В связи с этим применение подходов к выражению неопределенности измерений, основанных о предположении о гауссовом распределении измеренных значений, является некорректным и требует уточнения. Полученные данные показывают необходимость совершенствования действующих методик измерений вибраций от железнодорожного транспорта.

Кирпичников В.Ю., Петров А.А., Дроздова Л.Ф., Кудаев А.В. «О влиянии резонирующей полосы с вибропоглощением на дорезонансные колебания конструкции» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 2, с. 22-27 (2021)

Улучшению акустических характеристик конструкций с помощью резонирующих элементов в виде массы и упругой прокладки посвящено большое число исследований отечественных и зарубежных авторов. Работ, посвященных исследованию резонансных пластин или полос, используемых для снижения вибрации пластинчатых и оболочечных конструкций, имеется очень мало. Исследовано влияние изгибно колеблющейся на низшей резонансной частоте полосы с вибропоглощением на параметры возбуждающей ее через опору конструкции, колеблющейся на дорезонансных частотах. Представлено приближенное математическое описание относительной вибропоглощающей эффективности полосы при ее колебаниях на низшей резонансной частоте. Получено, что резонирующая полоса с вибропоглощением и небольшой массой может оказывать на параметры дорезонансных колебаний конструкции достаточно заметное влияние. Показано, что при сделанных допущениях полученные приближенные результаты удовлетворительно описывают физику происходящих вибрационных процессов.

Мошков П.А. «Исследование слышимости и маскировки шума винтового беспилотного воздушного судна фоном окружающей среды» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 2, с. 28-38 (2021)

Рассмотрена проблема слышимости и маскировки шума винтовых беспилотных воздушных судов (БВС). Выполнен аналитический обзор доступных публикаций в области психофизиологической акустики в рамках слышимости приближающихся и удаляющихся источников звука. Рассмотрены спектральные характеристики шума винтовых БВС и фонового шума окружающей среды. Представлены результаты исследований, выполненных автором в области слышимости винтовых БВС. В частности, предложен критерий аудиозаметности и представлены данные о маскировке шума БВС фоновым шумом окружающей среды. В качестве критерия аудиозаметности БВС самолетного типа с поршневым двигателем предлагается использовать разность между суммарными взвешенными по шкале А стандартного шумомера уровнями звукового давления, соответствующими акустическому излучению БВС и фона окружающей среды. БВС становится слышимым при величине критерия 3 дБА. В рамках летного эксперимента было получено, что в среднем эффект маскировки шума БВС фоновым шумом окружающей среды составляет 3 с для участка приближения и 6 с для участка удаления БВС от контрольной точки. Наибольший маскирующий эффект наблюдается при высоких скоростях ветра 5–6 м/с, и как следствие высоких уровнях фонового шума, и составляет до 15 с.

Кошурников Д.Н., Пономарев А.Л., Молок О.А. «Фоновый шум как элемент акустической картины территорий с нормируемыми показателями среды обитания» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 2, с. 53-64 (2021)

Для задач гигиенического нормирования шумового фактора в окружающей среде в соответствии с действующей нормативно-методической базой установлена необходимость учета всех возможных источников шума, прилегающих к объекту воздействия. Шум от таких источников учитывается как фоновый. Оценка фонового шума особенно важна при проектировании зон с особыми условиями использования территории (ЗОУИТ), особенно когда шум является приоритетным фактором воздействия (в частности санитарно-защитных зон и приаэродромных территорий), и экспертизе проектных материалов. В настоящем исследовании обобщены методические подходы к учету фонового шумового загрязнения и описаны предлагаемые подходы к учету фонового шума и выделению долевых вкладов источников вредного шумового воздействия. Получение данных о шумовой обстановке возможно с помощью расчетного, инструментального и комбинированного методов. В работе приведены результаты апробации различных вариантов инструментального метода получения данных: классического подхода, подхода с использованием энергетического вычитания, подхода с использованием статистического анализа результатов непрерывных измерений. Полученные результаты апробации каждого подхода позволили решить локальные задачи: комплексной гигиенической оценки и выделения долевых вкладов источников шума (выше и ниже фоновых уровней), в том числе на примере конкретных жалоб населения. Практическая значимость предлагаемых подходов высока и позволяет получить комплексную акустическую картину, для лиц, принимающих решения, на существующее положение и на перспективу развития жилых территорий.

Плотников А.С., Жилина Т.С., Афонин К.В., Сайфуллин А.А. «Исследование структурного шума при применении нескольких контуров плавающего пола в крышных котельных» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 2, с. 93-102 (2021)

Представлены результаты моделирования в программном комплексе STARK ES воздействия вынужденных колебаний на упрощенную модель крышной котельной – прямоугольную плиту, воспринимающую колебания от оборудования. Показаны результаты практических замеров вынужденных колебаний оборудования крышной котельной мощностью N-2,0 МВт, оборудованной «плавающим полом» с демпферными прокладками. Котельная расположена на кровле гражданского здания. Отличительная особенность метода «плавающий пол» состоит в устройстве массивной стяжки из бетона или цементно-песчаной смеси, уложенной на межэтажное перекрытие поверх слоя упругого материала с разграничением связей. Демпферные прокладки расположены по периметру между горизонтальными и вертикальными строительными конструкциями. Применение предлагаемого метода приведет к снижению передачи вынужденных колебаний от оборудования на строительные конструкции здания котельной. Это позволит исключить передачу в здание структурного шума.

Новикова А.В., Салкуцан В.И. «Исследование и анализ гигиенического нормирования производственной вибрации» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 2, с. 103-110 (2021)

Рассматриваются системы функционирования и законодательного обеспечения гигиенического нормирования производственной вибрации в России, ЕС, США, Индии и Китае. На основе анализа нормативных правовых актов, рекомендаций по гигиеническому нормированию и иных литературных источников было осуществлено сравнение гигиенических нормативов производственного шума некоторых стран мира. На основании существующего математического аппарата произведен расчет количества лет максимально допустимого стажа работы в соответствии с действующими гигиеническими нормативами локальной вибрации по странам, рассматриваемым в работе. Приведены выводы о текущем положении в области гигиенического нормирования производственной вибрации в выбранных к исследованию странах, в том числе с точки зрения продолжительности безопасного стажа работы в условиях труда, где воздействие локальной вибрации на человека не превышает установленные странами нормативы.

Разаков Ж.П., Гричишин М.В., Финоченко Т.А., Чукарин А.Н. «Виброакустическая динамика коробок скоростей сверлильно-фрезерно-расточных станков с многоскоростными электродвигателями» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 8, № 2, с. 56-62 (2022)

Наличие зубчатых передач в приводе главного движения создает повышенные уровни звукового давления на рабочих местах станочников даже на холостом режиме станка. Измерения виброакустических характеристик показали, что при отключенном двигателе насоса охлаждения уровни шума превышают санитарные нормы в интервале частот 250–1000 Гц на 3–4 дБ, что фактически определяется звуковым излучением корпуса коробки скоростей станка. Модернизация серийной конструкции резьбонарезного станка заключается в уменьшении количества зубчатых передач и подшипниковых узлов, динамика которых и приводит к вибрации корпусных деталей станка. В модернизируемой конструкции коробки передач резьбонарезного станка предлагается использовать двухскоростной электродвигатель (n=1420/710 об/мин).

Шабарова А.В., Борцова С.С., Буторина М.В., Кондратьев С.А. «Рекомендации по выбору шумозащитных мероприятий для защиты от шума железной дороги» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 4, с. 39-50 (2023)

Проблема снижения шума железных дорог на прилегающих жилых территориях является важной задачей, для решения которой было разработано большое количество различных способов. Правильный выбор подходящих шумозащитных мероприятий сложный и важный вопрос сферы проектирования. В данной статье рассматривается алгоритм выбора шумозащиных мероприятий в соответствии с различными критериями: эффективность мероприятия (обеспечение требуемого снижения шума), его технические характеристики (возможность монтажа конструкции, соответствие требованиям безопасности и пр.), экономическая эффективность. В работе представлена оценочная эффективность различных шумозащитных мероприятий, возможность их применения в различных условиях застройки, критерий принятия управленческого решения на основании оценки индекса WTI, матрица выбора шумозащитных мероприятий. Предложенные в работе алгоритмы позволяют выбрать наиболее рациональный вариант шумозащитного мероприятия или комплекса таких мероприятий.

Борцова С.С., Буторина М.В., Иванов Н.И. «Расчет акустической эффективности насыпи» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 4, с. 51-58 (2023)

Применение шумозащитных насыпей (валов) является весьма перспективным мероприятием для снижения шума автомобильного и железнодорожного транспорта. Однако проблемы, связанные с оценкой их акустической эффективности, затрудняют их применение. Методы, отраженные в нормативной документации, завышают расчетные значения на 5–10 дБ, особенно в области низких и средних частот. В представленной работе предложен инженерный метод расчета, основанный на методе последовательного преобразования звуковых полей, который учитывает дифракцию на обеих кромках насыпи, а также такие дополнительные параметры, как коэффициенты звукопоглощения ее склонов и подстилающей поверхности. Верификация расчетной формулы показывает, что точность предложенной формулы составляет ±3 дБ во всем диапазоне частот.

Борцова С.С., Буторина М.В., Иванов Н.И. «Расчет акустической эффективности выемки» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 4, с. 59-66 (2023)

Рассмотрена проблема оценки акустической эффективности выемок, применяемых как шумозащитное средство для снижения шума автомобильного и железнодорожного транспорта. Существующие методы расчета, отраженные в нормативной документации, позволяют получить значения эффективности, завышенные на 5–6 дБА по отношению к данным измерений. В работе предложен новый расчетный метод для оценки эффективности выемки, более точно учитывающий не только расположение источника шума, кромки выемки и расчетной точки, но также позволяющий учесть звукопоглощающие коэффициенты склонов выемки и подстилающей поверхности и геометрические параметры выемки. Анализ сравнения результатов расчетов, полученных по разным методикам, показывает, что предлагаемый метод позволяет получить величины акустической эффективности, приближенные к результатам измерений, не завышая расчетное снижение шума выемкой.

Тюрина Н.В., Воронова А.А., Фиев К.П. «Оценка эффективности кабины для снижения шума на рабочих местах» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 4, с. 92-101 (2023)

Представлены результаты экспериментальных исследований уровней звука на рабочих местах операторов бумагоделательных машин (БДМ) целлюлозно-бумажного комбината (ЦБК), проанализированы октавные и третьоктавные спектры шума. По результатам анализа третьоктавных спектров шума на рабочих местах операторов сделан вывод о тональном характере шума. Превышение фактических уровней шума на рабочих местах над нормативными составило от 3 дБ до 26 дБ в диапазоне частот от 125 Гц до 8000 Гц. Разработаны рекомендации по снижению шума на рабочих местах в цехах ЦБК. В качестве наиболее эффективного средства защиты от шума предусмотрено устройство звукоизолирующей кабины. Разработаны требования к конструкции кабины, выполнены измерения уровней шума на рабочих местах операторов пультов БДМ после установки кабины. Представлены данные об эффективности звукоизолирующей кабины и звукоизоляции элементов ее конструкции. Эффективность кабины составила 3–41 дБ в диапазоне частот 63–8000 Гц. Применение звукоизолирующей кабины позволило снизить шум на рабочих местах до нормативных значений.

Воронова А.А., Иванов Н.И., Тюрина Н.В. «Расчет акустической эффективности кабин, устанавливаемых в помещениях» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 4, с. 102-107 (2023)

Звукоизолирующая кабина может располагаться как в помещении, так и являться неотъемлемой частью транспортных машин. Звукоизолирующие кабины операторов, машинистов и водителей предназначены для управления и наблюдения за производственным процессом и при этом обеспечивают защиту работников от повышенного шума. В статье приведен новый метод расчета акустической эффективности кабин, устанавливаемых в производственных помещениях. Акустическая эффективность кабины определяется как разность уровней звукового давления (УЗД) и уровней звука (УЗ) при работающих источниках шума на рабочем месте в отсутствие кабины и при её установке. В предложенном методе расчета учтены приведенная звукоизоляция панелей кабины, среднее звукопоглощение в кабине, эквивалентная площадь звукопоглощения, площадь элементов кабины, а также степень отклонения звукового поля в помещении от диффузного. Представлены данные о фактической звукоизоляции панелей кабины, позволяющие выполнить расчет эффективности кабины по предложенной формуле.

Миронова Т.Б., Рекадзе П.Д., Прокофьев А.Б. «Виброакустическое моделирование трубопроводной обвязки компрессора» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 10, № 1, с. 68-77 (2024)

Представлены основные этапы создания конечно-элементной модели трубопроводной обвязки компрессора, разработанной в программном комплексе Ansys с использованием языка APDL. Конечно-элементная модель сформирована с учётом реальных условий креплений участков трубопроводов в виде установленных опор. Для определения граничных условий трубопроводной системы первым этапом проводится аналитический расчёт пульсаций расхода и давления рабочей среды, генерируемых компрессором. Результаты численных расчётов в виде амплитуды вибрации трубопроводов были получены для каждого участка трубопроводной системы. Проведено сравнение полученных результатов с рекомендуемыми ГОСТ 32569-2013 параметрами вибрации.

Тупов В.Б., Мухаметов А.Б. «Влияние опорной поверхности на акустическую эффективность экрана» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 2, с. 103-114 (2023)

Представлены результаты математического моделирования акустических экранов в программе COMSOL Multiphysics. Выполнена верификация математической 2D модели с расчётными данными по формуле Курце. Показано, что при учёте влияния опорной поверхности наблюдаются явления конструктивной и деструктивной интерференции, которые существенно влияют на затухание шума. Получены зависимости затухания шума на экране при его различных высотах и различных высотах расположения источника шума над землей. Определено, что изменение акустической эффективности экрана как от его высоты, так и высоты расположения источника шума имеет сложный характер, который вследствие отражения от опорной поверхности характеризуется резкими изменениями затухания шума на различных среднегеометрических частотах. Получено, что максимальной акустической эффективностью обладает экран, расположенный на твердой поверхности.

Абрамов А.Н., Гогиберидзе О.Е., Элькин Ю.И. «Влияние снижения шума в зонах дорожного сервиса автодорог на риски возникновения ДТП» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 2, с. 115-126 (2023)

Поднимается проблема шумового загрязнения на территории площадок отдыха водителей на автодорогах различных категорий. Площадки отдыха могут быть как отдельным элементом придорожной инфраструктуры, так и составной частью многофункциональных зон дорожного сервиса (МЗДС). В настоящее время площадки отдыха не оборудованы средствами защита от транспортного шума, повышенный уровень которого затрудняет полноценный отдых водителей. Очевидно, что данное обстоятельство повышает утомление водителей в процессе движения, тем самым увеличивая вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В статье предлагается защищать площадки отдыха и МЗДС с помощью шумозащитных экранов, установка которых позволят повысит качество отдыха (в том числе и краткосрочного) водителей. При этом для шумовой защиты конкретной МЗДС (автомагистраль М-4 Дон) предложен экран высотой 3 м, и проведен расчет его акустической эффективности. Также в статье, в первом приближении, приведена оценка снижения риска возникновения ДТП за счет уменьшения уровня транспортного шума на площадках отдыха водителей.

Ледовской Р.А. «Изучение шумовой нагрузки в зоне учебного кампуса и связь с восприятием шума на территории Северо-Кавказского федерального университета в городе Ставрополь» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 10, № 3, с. 109-121 (2024)

Проводится исследование влияния звукового давления на восприятие и поведение студентов и преподавателей Северо-Кавказского федерального университета. Рассмотрено негативное влияние шума на организм человека. Выполнены замеры шума на местах и сравнены с допустимым уровнем по СанПиН 1.2.3685-21. Данные, полученные в результате измерений, показали, что абсолютно все полученные результаты измерений оказались выше установленных нормативов, указанных в СанПиН 1.2.3685-21. Проведен социологический опрос, результатом которого было выявлено отношение к восприятию шума обучающихся и преподавателей кампусов. Шум может оказывать негативное воздействие на человеческое восприятие информации через несколько механизмов: снижение концентрации внимания, ухудшение памяти и повышение уровня стресса. Было выявлено, что шумовые помехи не всегда воспринимаются как источник негативного воздействия: только 11% анкетируемых сообщили, что их беспокоит шум во время учебы или работы, вследствие чего шумовое загрязнение остается незамеченным для человека. Соблюдение уровня шума в местах обучения является важной задачей, поскольку чрезмерный шум может привести к снижению продуктивности преподавателей, студентов и сотрудников. Это исследование направлено на сопоставление результатов непосредственных измерений и данных социального опроса, что подчеркивает важность проблемы шумового загрязнения в университетских кампусах.

Цукерников И.Е., Шубин И.Л., Невенчанная Т.О., Тихомиров Л.А. «Прогнозирование вибрации рельсового транспорта в помещениях жилых и общественных зданий» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 2, с. 82-93 (2023)

Рельсовый транспорт является источником повышенной вибрации, которая распространяется по грунту, передается на конструкции жилых и общественных зданий, расположенных в окрестности транспортной линии, и сказывается как на техническом состоянии зданий, так и на условиях пребывания в них людей. В настоящей работе рассматриваются особенности методов прогнозирования, по сводам правил СП 23-105-2004, СП 465.1325800.2019 для линий метро и СП 441.1325800.2019 для железнодорожных линий. Отмечается, что методы по СП 441.1325800.2019 применимы в основном для действующих железнодорожных линий. Рассматривается инновационный подход к прогнозированию вибрации для проектируемых железнодорожных линий, основанный на введении понятия вибрационной характеристики поезда и разработке метода ее экспериментального определения. Подход может быть применен также для открыто проходящих участков метро.

Пименов И.К., Кузнецова А.Д. «Оценка прямых и косвенных путей звукопередачи от работы роллетных ворот подземной автостоянки» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 2, с. 94-102 (2023)

Приведена идентификация путей распространения шума в помещение жилой квартиры от ворот подземной автостоянки роллетного типа, работа которых является причиной повышенного шума в нормируемом помещении. Авторами выполнены спектральные измерения шума и вибрации в квартире, расположенной на втором этаже, над воротами, а также измерения вибрации опорной рамы ворот и воздушного шума при открывании и закрывании роллет. Приводится расчетная оценка вклада разных путей звукопередачи, в частности вклада проникающего воздушного шума и вклада структурной составляющей в помещении. Сопоставление результатов расчета и измерений уровня звукового давления в нормируемом помещении подтвердило корректность разработанной виброакустической модели распространения шума. На основе верифицированной модели предложены рекомендации по снижению шума в квартире, подтвержденные впоследствии инструментальными замерами.

Елисеев А.В., Кузнецов Н.К., Миронов А.С. «Системный подход к оценке состояний вибрационных полей технических объектов в задачах динамики транспортных и технологических машин» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 2, с. 65-81 (2023)

Развивается научно-методологическая база оценки, контроля и формирования состояний вибрационного поля технического объекта транспортного или технологического назначения. В качестве расчетных схем используются механические колебательные системы с сосредоточенными параметрами. Моделью технического объекта служит механическая колебательная система, образованная твердым телом, находящимся в условиях связных нагружений силовой природы. Применяется структурный подход, в рамках которого механическим колебательным системам ставятся в соответствие структурные схемы эквивалентных в динамическом отношении систем автоматического управления. Оценка состояний вибрационного поля проводится на основе передаточных отношений амплитуд колебаний точек твердого тела, в общем случае зависящих от параметра в виде коэффициента связности внешних силовых возмущений. В рамках развиваемых представлений показано, что состояния вибрационного поля могут быть охарактеризованы конечными наборами динамических инвариантов, отображающих существенные особенности в виде количества резонансов, режимов обнуления и знакоопределенных форм. Разработан подход к оценке совокупности состояний вибрационного поля, отличающийся тем, что семейство состояний вибрационного поля разбивается на динамические инварианты с помощью частотных функций обнуления и резонанса.

Пименов И.К., Кузнецова А.Д. «Выявление и устранение причин низкочастотных колебаний плиты плавающего пола машинного отделения» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 8, № 1, с. 35-44 (2022)

Рассматриваются вопросы выявления причины низкочастотных колебаний плиты плавающего пола машинного отделения жилого здания при работе лифтовых лебедок. Такая оценка весьма важна для технологической целостности и работоспособности лифтового оборудования, а также для дальнейшей оценки распространения звуковых колебаний по элементам конструкций здания в жилые помещения. Авторами проведены измерения вибраций на плите плавающего пола машинного отделения при работе отдельно грузопассажирских и пассажирских лебедок при двух режимах работы. Выполнены замеры шума в машинном отделении и в лифтовом холле последнего жилого этажа. Представлен анализ результатов измерений вибрации, и установлена форма колебаний плиты плавающего пола. На основании проведенного анализа предложены и внедрены мероприятия, направленные на снижение высоких уровней вибрации плиты плавающего пола в пусковом (монтажном) режиме работы лифтовой лебедки, в качестве которых выступают упоры-ограничители, а также выполнены повторные замеры шума в лифтовом холле последнего жилого этажа.

Ломовцева С.Д., Храпко Н.Н., Куклин Д.А. «Обзор основных актуальных законодательных актов в области защиты населения от шума, действующих на территории Санкт-Петербурга в 2021 году» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 2, с. 14-21 (2021)

Воздействие чрезмерного шума в повседневной жизни человека является вредным фактором, который влияет на состояние здоровья (утомление, стресс, заболевания). Проблема повышенного шума требует комплексного подхода на стыке науки, инженерии и права. В статье рассматривается связь проблемы защиты населения от шума с законодательством в РФ. Необходимым условием решения проблемы является создание и развитие эффективного нормативно-правового механизма защиты населения от шума, а также повышение экологической грамотности людей. Целью данной работы является обзор актуального на 2021 год законодательства на территории РФ в области акустики, а также локального регулирования проблемы повышенного шума в Санкт-Петербурге. В частности, будут описаны федеральные законы 52-ФЗ и 384-ФЗ, регулирующие тишину и рассмотрен Закон Санкт-Петербурга N 273-70, как пример местного законодательства.

Борцова С.С. «К оценке ущерба от транспортного шума» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 3, с. 42-49 (2021)

Предложены подходы к определению ущерба от транспортного шума – главной составляющей оценки экономической эффективности шумозащитных мероприятий. Они основаны на последних рекомендациях по оценке риска здоровью населения от воздействия транспортного шума и анализе современных методов экономической оценки потерь от заболеваний и инвалидизации, лишенных недостатков, выявленных в действующих на сегодняшний момент нормативных документах. Методика, реализуемая в МР 2.1.10.0059-12, позволяет спрогнозировать число заболеваний, связанных с воздействием шума по каждой из поражаемых систем и органам в зависимости от времени негативного воздействия. А предложенная классификация затрат для расчета экономического ущерба от шума позволит более точно и полно оценить экономические потери, связанные с ухудшением здоровья людей.

Montano W.A., Gushiken E.I. «One year of sound monitoring since July 2020 during COVID-19 pandemic at one neighborhood in Lima, Peru» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 4, с. 7-18 (2021)

В Лиме отсутствуют данные об уровнях звука до COVID-19, поскольку в городе отсутствует государственная сеть мониторинга звука. С июля 2020 года в одном из районов города проводится частный мониторинг шума. Были зарегистрированы изменения в звуковом ландшафте, которые были вызваны последовательными карантинами и блокировками из-за COVID-19. В анализируемом жилом районе один из источников шума исходит от движения автомобилей и автобусов; другой – от ночных полетов самолетов. Появление новых вариантов вируса вынудило власти ввести различные постановления о социальном ограничении, запрещающие мобильность людей; поэтому стало возможным измерить максимально низкий уровень шума, когда-либо существовавший. В этой статье анализируется уровень шума окружающей среды с июля 2020 года в одном районе Лимы, Перу в разные периоды COVID-19.

Заплетников И.Н., Гордиенко А.В., Еременко Д.О., Захаров А.Ю. «Шумовые и вибрационные параметры блендера МАСАР Р100 С13 при обработке жидких пищевых продуктов» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 8, № 1, с. 45-52 (2022)

Значимой операцией на пищевых предприятиях является процесс смешивания и измельчения различных ингредиентов, который выполняется с помощью высокопроизводительных устройств – блендеров. Изъяном в эксплуатации данного оборудования является высокий уровень шума, превосходящий допускаемые санитарные нормы. Целью работы является установление шумовых характеристик (ШХ) блендера при различных режимах работы, а также установление воздействия технологических и кинематических условий на её ШХ. Установление ШХ велось в реверберационной камере размером 100 м³ шумомером «Ассистент» НТМ-Защита (РФ) согласно ГОСТ Р 51400-99 (ИСО 3743-1-94, ИСО 3743-2-94). В качестве экспериментального образца применялась машина Р100 С13 Macap италийского изготовления фирмы "Macap". Машина исследовалась на рабочем и холостом ходу. Установлены значения виброакустических характеристик (ВАХ) блендера Р100 С13 Macap италийского производства в условиях эксплуатации, при работе на холостом ходу отмечается превышение предельно-допустимых шумовых характеристик (ПДШХ) практически на всех частотах. Предложены рекомендации по улучшению звуковых параметров машины.

Гусева А.А. «Разработка организационно-технических мероприятий, направленных на борьбу с шумовым воздействием на рабочем месте водителя погрузчика» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 8, № 1, с. 53-60 (2022)

При трудовом процессе производственные факторы не должны оказывать вредное воздействие на работающего. В представленной работе рассмотрено шумовое воздействие на рабочем месте водителя погрузчика. Если каждый день на человека воздействует интенсивный шум, то это может приводить, в том числе, к возникновению профессионального заболевания – тугоухости, симптомом которого является потеря слуха. Для снижения воздействия шума произведён выбор звукоизолирующего материала для обшивки кабины. После обшивки кабины транспортного средства выполнены расчеты эквивалентного уровня шума от источников: от работы двигателя, от выпуска. На основе расчета ожидаемого уровня звука в кабине погрузчика после обшивки звукоизоляционным материалом определен класс условий труда. Использована карта специальной оценки условий труда (далее – СОУТ) от организации, протокол оценки условий труда по показателям тяжести и напряженности трудового процесса.

Борцова С.С. «Стоимостная оценка шумозащитной конструкции» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 8, № 1, с. 61-71 (2022)

Расходы на защиту от транспортного шума составляют значительную долю затрат транспортных объектов (автомобильных и железных дорог). При этом в каждом конкретном случае проектировщик может подобрать несколько вариантов шумозащитных конструкций (ШЗК) и (или) их комбинаций (для защиты высокоэтажной застройки), которые будут в состоянии обеспечить требуемое снижение шума. Варианты могут отличаться как параметрами ШЗК, влияющими на её акустическую эффективность, так и составом всего шумозащитного комплекса. Выбор оптимальной шумозащиты должен быть произведен с учётом её стоимости. Сметные расчеты необходимы практически всем участникам проекта. Однако составление сметы для каждого варианта шумозащиты может потребовать значительного времени. Избежать этого процесса, но вместе с тем представить данные о стоимости проектируемой шумозащиты возможно, если будет установлена зависимость стоимости ШЗК от ключевых конструктивных параметров: высота, форма и материал. Для этого автор проанализировал структуру и состав сметной стоимости основных ШЗК и представил в статье её параметрическую функцию в зависимости от тех же параметров, которые интересуют проектировщика акустика.

Борцова С.С. «Экономическая эффективность шумозащитных конструкций» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 8, № 2, с. 45-55 (2022)

Затраты на реализацию шумозащитных мероприятий составляют существенную долю расходов транспортных объектов. Поэтому их учёт должен проводиться всесторонне, на протяжении всего жизненного цикла шумозащитного комплекса с учётом реального срока службы конструкций, входящих в его состав, на долгосрочную перспективу не менее 25 лет. Для этих целей предложен динамический показатель экономической эффективности – чистая приведённая стоимость (ЧПС), модифицированный с учётом особенностей строительства и эксплуатации шумозащитных сооружений. Предпочтение должно отдаваться варианту с минимальным значением ЧПС. В статье приводятся составляющие ЧПС, факторы, влияющие на её размер. На примере вариантов, обеспечивающих равное снижение шума, обоснован выбор шумозащитной конструкции (ШЗК) по показателю ЧПС. Даны предложения по повышению экономической эффективности шумозащиты. Указанный подход может быть положен в основу методики выбора ШЗК при проектировании шумозащитного комплекса и применяться для различных конструкций как вместе, так и по отдельности.

Тюрин А.П. «Разработка приложения для ведения отчетности результатов акустических измерений с учетом их стратегии» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 8, № 4, с. 7-22 (2022)

Рассматривается задача разработки приложения для ведения отчетности результатов акустических измерений, выполненных в соответствии с ГОСТ Р ИСО 9612-2016. Приложение позволяет накапливать данные измерений, полученных на основании известных стратегий: рабочего дня, трудовой функции и рабочей операции в памяти браузера пользователя. В области инженерной акустики ведение отчетности, соответствующей установленным стандартам, играет не только «накопительную» роль, но при соответствующей организации хранения данных в базе, позволяет анализировать массивы данных по разным параметрам. Последний аспект становится актуальным при разработке методов контроля, оценки и нормирования опасных и вредных акустических факторов производства. Разработка приложения реализована в несколько этапов: 1) определение функциональности приложения; 2) определение общего шаблона проектирования; 3) реализация программного кода; 4) проверка производительности на рабочих примерах. Впервые реализована концепция «помощника» по выбору стратегии акустических измерений в виде системы тестирования. Программа позволяет формировать протоколы акустических измерений, их редактирование и анализ после фильтрации по статусу утверждения. Приложение, впервые выполненное в виде прогрессивного веб-приложения, предназначено для работы в браузере с настольных или планшетных персональных компьютеров. Использование подобных программ может быть полезно для студентов специальностей, связанных с акустическими измерениями и расчетами.

Колыхалин В.М. «Моделирование дистанционного мониторинга твердых остатков нефтепродуктов в резервуарах» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 9, № 4, с. 7-24 (2023)

Приводятся исследование и аппаратурная реализация системы акустического мониторинга объема остатков нефтепродуктов на основе волновой модели звукового поля в накопительных резервуарах нефтяных терминалов. Предлагаются результаты компьютерного и физического моделирования процессов звукопередачи акустических колебаний при возбуждении акустических колебаний воздушного объема ударным источником с различной дислокацией для диагностики объемов (массы) твердых остатков нефтепродуктов в цилиндрических резервуарах. Метод нормирования интенсивности акустических колебаний относительно известного воздушного объема (пустого резервуара) является вполне приемлемым подходом к реализации экспресс-регистрации объема остатка и обладает достаточной точностью для предварительной оценки экономических потерь при погрузке танкеров нефтепродуктами. Обосновывается практическое использование метода акустической регистрации объемов твердых остатков нефтепродуктов при разработке задач надежностно-ориентированного технического обслуживания оборудования с применением методологии RCM, предполагающей проведение анализа степени критичности элементов для обеспечения безопасности, производительности и экономической эффективности эксплуатации нефтяного терминала. Предлагаемые бесконтактные методы акустической регистрации объемов твердых и жидких нефтепродуктов, сыпучих и смешанных агрегатных композиций, не исключая и ядерные отходы, могут найти применение в средствах воздушного и водного транспорта.

Булкин В.В., Козлов С.С., Молчанов Я.Д. «Калибровка системы дистанционной оценки акустических сигналов в городской среде» Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика, № 11, с. 6-12 (2024)

Получение данных о характере распространения акустического шума в городской среде требует применения как минимум двухканальных измерителей (шумомеров). Предлагается структура такого шумомера. Один из микрофонов устанавливается в точке около источника шума, а второй – на расстоянии, по пути распространения шума в глубь жилой зоны. Передача сигнала от микрофонов осуществляется передающими устройствами, двухканальный приёмник подключается к блоку обработки, где фиксируется спектр поступившего акустического сигнала. Одной из проблем при построении такого измерителя является обеспечение достоверности измерений. Предложено для оценки достоверности использовать калибратор микрофона. Проверка такого принципа осуществлялась на модели системы, созданной с использованием готовых компонентов. Получено, что абсолютная погрешность калибровки на расстоянии до 240 метров лежит в диапазоне –0,25≤δxi≤0,65 дБ. Сделан вывод о достаточной степени достоверности подобных измерений. Ключевые слова: акустический сигнал, калибровка, система измерения, доверительный интервал, устройство передачи информации, радиосигнал, устройство приёма и обработки. DOI: 10.25791/pribor.11.2024.1534