Базиненков А.М., Иванова Д.А., Ефимов И.А., Ротарь А.П. «Исследование упругих свойств магнито-реологического эластомера для виброизоляции в вакууме» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 1, с. 43-47 (2020)

Магнитореологический эластомер применяется в системах виброизоляции и амортизации, перспективным является использование платформы активной виброизоляции в вакууме для обеспечения вибрационной защиты объекта исследований. Полимер является композитным материалом, реологические свойства которого могут изменяться под действием направленного магнитного поля. Для корректной работы платформы необходимо постоянство механических свойств, которые могут изменяться при обезгаживании с повышением температуры. В работе представлены результаты исследований механических свойств МРЭ с различным составом до обезгаживания в вакууме. Установлено, что модуль упругости полимера напрямую зависит от концентрации частиц наполнителя, зависимости от наличия ПАВ не обнаружено.

Новиков Д.К., Шляндина Н.С., Аксёнов Е.В. «Расчёт динамической жёсткости гидродинамического демпфера с учётом торцовой щели» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 1, с. 12-17 (2022)

Одним из наиболее распространённых способов снижения вибрации в двигателях является применение демпфирующих устройств в опорах. Они оказывают влияние как на амплитуду колебаний, так и на критические частоты. Наибольшее применение получили гидродинамические демпферы (ГДД), обладающие динамической жёсткостью, которая пропорциональна частоте и зависит от относительной амплитуды колебаний. На жёсткость демпфера оказывает сильное влияние торцовая щель, которая часто используется как бесконтактное уплотнение радиального зазора. В предлагаемой работе предложена методика учёта влияния торцовых щелей на динамическую жёсткость и показано, что при малой величине зазора динамическая жёсткость ГДД на некоторых режимах может превзойти жёсткость опор и подшипников.

Сундуков А.Е., Сундуков Е.В., Шахматов Е.В. «Вибрационный шум в диагностике износа зубьев редукторов ГТД» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 1, с. 33-37 (2022)

Показано, что для планетарных редукторов газотурбинных двигателей вибродиагностика износа его зубьев по интенсивности n-мерного вектора не эффективна из-за низкой интенсивности кратных зубцовых гармоник. Установлено, что интенсивность дисперсии процесса в районе третьей и шестой зубцовых гармоник, при развитии износа, может служить диагностическим признаком данного дефекта.

Сундуков А.Е., Шахматов Е.В. «Субгармоники зубцовой частоты в вибродиагностике износа зубьев редуктора газотурбинного двигателя» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 2, с. 6-11 (2022)

Наиболее эффективным способом неразрушающего контроля технического состояния роторных машин является вибродиагностика. Широко используемым диагностическим признаком дефектов зубчатых зацеплений является интенсивность n-мерного вектора от ряда зубцовых гармоник. Для планетарных редукторов авиационных двигателей интенсивность высших гармоник часто соизмерима с интенсивностью вибрационного шума, что снижает эффективность его применения. На примере износа боковых поверхностей зубьев дифференциального редуктора двигателя НК-12 показана возможность диагностики данного дефекта по интенсивности субгармоник от зубцовой частоты.

Берестовицкий Э.Г., Гладилин Ю.А., Франтов А.А., Видяскина А.Н. «Оценка эффективности комплекса мер по снижению собственных виброакустических помех испытательного трубопроводного стенда» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 2, с. 12-19 (2022)

Основным средством оценки качества элементов гидравлических систем является испытательный стенд, имитирующий режимы работы оборудования. Требования, предъявляемые к стендам, ужесточаются в соответствии с перспективными направлениями развития гидравлических систем и элементов их составляющих. Для выполнения исследований виброакустических характеристик изделий стенд должен иметь низкие уровни собственных помех этих параметров. На примере специализированного трубопроводного, насосного измерительного стенда приводится ряд технических решений, позволяющих бороться с источниками собственных помех на измерительном участке. В работе приводятся расчетные обоснования эффективности предложенных технических решений. Выполняется комплекс экспериментальных исследований, подтверждающий заложенные параметры по снижению собственных виброакустических стендовых помех. Определяются режимы работы стендового оборудования, обеспечивающие максимальную достоверность результатов, проводимых испытаний элементов гидравлических систем. Намечены пути дальнейшего развития материально-технической базы трубопроводного, насосного измерительного стенда.

Сундуков А.Е., Шахматов Е.В. «Структурные диагностические признаки в оценке технического состояния редукторов авиационных ГТД» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 3, с. 6-11 (2022)

Диагностические признаки дефектов авиационных газотурбинных двигателей, построенные на интенсивности вибрации, обладают рядом недостатков. Достаточно значительна погрешность оценки интенсивности. Перестановка двигателя со стенда на объект приводит к росту интенсивности вибрации, что невозможно учесть при разработке методик диагностики в условиях завода-изготовителя двигателя. Известные безразмерные дискриминанты имеют, как правило, достаточно сложную структуру. В работе показана возможность использования структурных диагностических признаков в виде простого отношения двух параметров. На примере износа боковых поверхностей зубьев и величины бокового зазора редуктора турбовинтового двигателя показана возможность оценки его технического состояния по параметрам вибрации и сигналов «штатных» тахометрических датчиков частот вращения входного и выходного валов.

Франтов А.А., Кизилов П.И. «Оценка влияния конструкции проточных частей трубопроводной арматуры на шумность и виброактивность» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 3, с. 12-19 (2022)

Рассмотрена реализация конструкций известных образцов различных типов проточных частей регулирующей трубопроводной арматуры с точки зрения их шумности на различных режимах работы. Исследованы гидравлические и акустические характеристики таких проточных частей. Определён круг задач, требующих решения при разработке перспективных проточных частей с повышенными требованиями к малошумности. Сформулированы технические решения, позволяющие достичь снижения уровней шума и вибрации на единицу рассеиваемой гидравлической мощности с применением накопленного опыта и новейших технических решений. Определены достоинства и недостатки различных конструкций с точки зрения эксплуатационных и функциональных характеристик. Сформулированы основные принципы выбора конструктивных решений с учётом закладываемых шумовых и вибрационных характеристик, подтверждённые расчётными данными и результатами экспериментальных исследований проточных частей. Намечены направления дополнительных исследований.

Прокофьев А.Б., Чернявский А.Ж., Ворох Д.А., Данилин С.А., Данилин А.И., Аксёнов А.Н., Максимовский С.Г. «Вибрационные характеристики лопаток компрессора низкого давления ГТД ДН80» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 4, с. 14-24 (2022)

Газотурбинные двигатели (ГТД) являются основой современных энергетических установок. На объектах ПАО «Газпром» применяются газоперекачивающие агрегаты с ГТД ДУ80 и ДН80 мощностью 25 МВт производства предприятия «Зоря–Машпроект». Данным ГТД характерны определённое несовершенство конструкции и недоведённость лопаточного аппарата 3 и 4 ступеней компрессора низкого давления (КНД), что влечет за собой преждевременный выход двигателей из эксплуатации и повышенные затраты на ремонт. Кратко описано измерительное устройство разработки Самарского университета ПРИЗ-1, которое использовалось для исследования вибрационных характеристик рабочих лопаток 3 и 4 ступеней КНД ГТД ДН80 в условиях испытательного стенда ПАО «Тюменские моторостроители». В статье приведены результаты выполненных бесконтактных измерений параметров деформационного состояния 3 и 4 лопаточных ступеней КНД ГТД ДН80: статического положения лопаток; амплитуды изгибных колебаний лопаток; зазоров между торцами лопаток и внутренней поверхностью корпуса; амплитуды крутильных колебаний лопаток; изменения углов закрутки лопаток. Представлены примеры визуализаций измеренных параметров. Результаты исследований вибрационных характеристик лопаток КНД будут использованы в процессе конструкторско-технологических работ, направленных на доводку, повышение надёжности лопаточного аппарата и увеличение межремонтного ресурса ГТД ДН80.

Козлов В.А., Куличкова Е.А., Петров С.Е. «Разработка конструктивных элементов для создания малошумной регулирующей арматуры» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 4, с. 41-47 (2022)

Представлена разработка конструктивных элементов и проведение экспериментальных работ в обеспечение снижения шума и вибраций у типоряда регулирующих клапанов осевого типа. Проводятся исследования проточной части регулирующей арматуры осевого типа с применением оптимизированных конструкций регулирующих элементов – малошумных устройств. По результатам исследований определен лучший вариант с точки зрения уровней вибрации и гидродинамического шума.

Заика А.В., Иголкин А.А., Решетов В.М., Сафин А.И., Сафина И.И. «Разработка конструкции пневматического глушителя шума высокого давленияи исследование его эффективности» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 1, с. 16-20 (2023)

Одной из основных проблем пневматических систем был и остается повышенный уровень шума, побочным результатом которого являются вибрации. Акустические и механические процессы негативно воздействует на персонал, окружающую среду и трубопроводные системы. Для снижения негативных эффектов используются глушители различной конструкции. В статье представлен модернизированный пневматический глушитель высокого давления, а также проведенные первичные испытания. В результате была получена акустическая эффективность 41,2 дБС и 44 дБА.

Жужукин А.И., Непеин К.Г. «Применение спекл-интерферометрии для экспериментального исследования колебаний рабочих колёс турбомашин с расстройкой параметров» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 1, с. 21-32 (2023)

Проведены исследования колебаний рабочего колеса компрессора с применением метода цифровой спекл-интерферометрии. На примере диаметральной формы экспериментально обнаружено искажение гармонического закона распределения максимальных вибросмещений по окружности. Искажение формы колебаний зарегистрировано и при колебаниях колеса на одной из форм, принадлежащей к семейству с одной узловой окружностью. Экспериментально показано, что расстройка параметров может приводить к изменению не только дисковых форм колебаний колеса, но и форм колебаний отдельных лопаток, что усложняет трактовку результатов стендовых испытаний. На высоких частотах колебаний колеса выявлены локализованные формы, когда одна или несколько лопаток колеблются со значительно большими амплитудами по сравнению с остальными.

Осипов М.Н., Сергеев Р.Н., Лимов М.Д. «Применение резонансного метода и метода спекл-интерферометрии для измерения динамических характеристик конструкций» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 1, с. 33-41 (2023)

Экспериментальная отработка ракетно-космической техники является одним из самых сложных, трудоёмких и дорогостоящих этапов разработки и создания этих изделий. Современные методы разработки имеют тенденцию к снижению доли экспериментальных исследований и заменой их численным моделированием. Однако соответствие численной модели реальному объекту определяется исходными данными, поэтому полностью отказаться от проведения натурных испытаний изделий невозможно. Особое внимание при разработке и создании ракетно-космической техники уделяют вибрационному воздействию. Получение достоверных основных динамических характеристик изделия при вибрационных испытаниях чисто теоретическим путём практически невозможно. Так, коэффициенты демпфирования могут быть определены только экспериментально. В работе проведён анализ основных методов определения динамических характеристик и сделан выбор в пользу резонансного метода. Точность определения динамических характеристик резонансным методом зависит от точности построения резонансной кривой. В работе для построения резонансной кривой предлагается применить спекл-интерферометр, позволяющий одновременно фиксировать форму собственных колебаний и амплитуду, используя методы усреднения во времени и спекл-интерферометрию на одиночном спекле. Показано, что спекл-интерферометрия на одиночном спекле позволяет измерять амплитуды собственных колебаний в реальном времени и с высокой точностью ? менее чем одна восьмая длины волны используемого лазерного излучения в спекл-интерферометре. Данные обстоятельства особенно важны при разработке и создании космических аппаратов имеющих прецизионную аппаратуру.

Сундуков А.Е., Шахматов Е.В. «Влияние износа и величины бокового зазора на вибрационное состояние редуктора ГТД» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 2, с. 13-17 (2023)

Основными дефектами редукторов авиационных газотурбинных двигателей является износ боковых поверхностей зубьев и соответствующий рост величины бокового зазора. Основная опасность износа зубьев заключается в генерации вибрации, приводящей к усталостным поломкам элементов конструкции двигателя. На примере гармоники пересопряжения зубьев пары «солнечная шестерня – сателлиты» (f_Z1) и субгармоник одна треть f_Z1 и две треть f_Z1 от неё, а также составляющей, вызывающей усталостные поломки элементов конструкции двигателя, показано изменение вибрационного состояния двигателя при развитии дефектов. Оценена чувствительность рассматриваемых составляющих к данным дефектам. Показана потенциальная опасность составляющей две треть от зубцовой частоты.

Шелковый М.А., Базиненков А.М., Шагимуратова А.К. «Повышение эффективности работы магнитореологического дросселя за счёт подбора геометрических параметров его зазора» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 2, с. 25-33 (2023)

Магнитореологические жидкости являются эффективным решением для использования в качестве рабочей жидкости в устройствах вибрационной защиты и прецизионных перемещений. Магнитореологический привод способен обеспечить прецизионное позиционирование объекта массой до 100 кг с погрешностью до 50 нм. Ключевой характеристикой основного управляющего элемента, магнитореологического дросселя, является создаваемое в рабочем зазоре магнитное поле. Исследование индукции магнитного поля в технологическом зазоре дросселя методом конечных элементов позволило определить наилучшее сочетание геометрических параметров концентраторов магнитного поля (зубьев) с точки зрения максимума магнитной индукции в зазоре, составившей 1,4 Тл. Повышение индукции в зазоре позволит повысить эффективность регулирования потока жидкости дросселем, а также точность и быстродействие привода.

Быстров Н.Д., Сафин А.И., Радин Д.В., Матвеев С.С. «Об экспериментальных исследованиях на стенде для частотных испытаний устройств контроля пульсаций и датчиков динамического давления при повышенном среднем давлении» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 3, с. 32-42 (2023)

Известно, что пульсации давления в газовоздушном тракте оказывают существенное влияние на работоспособность различных энергетических установок, в том числе газотурбинного двигателя, снижая запас газодинамической устойчивости компрессора, снижая полноту сгорания топлива в камере сгорания. Для доводки двигателя с учётом пульсаций давления необходимы средства их измерения в условиях повышенных пульсаций давлений, температур и вибраций в широком диапазоне частот. В этой связи созданный усилиями молодых инженеров и аспирантов кафедры автоматических систем энергетических установок (АСЭУ) стенд для частотных испытаний аппаратуры и исследования пульсационных процессов в газовоздушном тракте ГТД успешно применяется в Самарском университете. На стенде проводились и проводятся разнообразные испытания акустических зондов и других средств для динамических измерений. В частности для двигателестроительного предприятия проведен комплекс частотных испытаний, отдельные результаты которых приведены в предлагаемой читателю работе. Следует также отметить, что работоспособность стенда далеко не исчерпана и кроме того область применения стенда может быть существенно расширена. Материал статьи может быть полезен специалистам, разрабатывающим и применяющим средства измерения пульсаций давления в экстремальных условиях их эксплуатации, например, при доводке газотурбинных двигателей.

Евдокимов Д.В., Филинов Е.П., Скуратов Д.Л., Остапюк Я.А. «Исследование прочностных параметров и динамических характеристик деталей ротора перспективного МГТД» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 10, № 1, с. 29-39 (2024)

Демонстрируется исследование, посвящённое оценке прочностных характеристик элементов ротора перспективного малоразмерного газотурбинного двигателя. Главной особенностью является то, что анализ напряжённо-деформированного состояния ротора двигателя проводится при учёте вибраций и резонансных частот. В свою очередь, оценка динамических характеристик элементов ротора была проведена с учётом условий их взаимного контакта. Материалы исследования, изложенные в данной статье, послужат для дальнейших итераций проектирования двигателя.

Табакаев В.С., Базиненков А.М., Тужба Г.Б., Шагимуратова А.К. «Исследование демпфера на основе многослойного магнитореологического эластомера» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 10, № 1, с. 78-87 (2024)

Представлено исследование демпфера, принцип действия которого основан на использовании «интеллектуального» материала – многослойного магнитореологического эластомера. Интерес к таким устройствам обусловлен возможностью регулировки упругих свойств, размеров и формы рабочего тела с помощью изменения внешнего магнитного поля, а также большой нагрузочной способностью подобных устройств. Эффективность виброизоляции демпфера определяется конструкцией устройства, технологией изготовления и составом многослойного магнитореологического эластомера. Механический и магнитный гистерезис устройства позволяет оценить управляемость демпфера и его способность поглощать вибрации. Результаты исследований показали наличие симметричной и узкой, не более 7 мкм, петли гистерезиса демпфера на рабочем диапазоне управляющих токов.

Быстров Н.Д., Гимадиев А.Г. «Об использовании стендовых измерительных трубопроводов в качестве акустических нагрузок зондов пульсаций давления» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 1, с. 28-33 (2021)

При доводке ГТД на рабочие параметры с учетом пульсаций давления в тракте газогенератора применяются акустические зонды с выносом датчика из зоны с высокой температурой. Подводящий волновод, входящий в состав зонда, является акустически резонирующим элементом, значительно искажающим результат измерения. Среди разнообразных корректирующих элементов для акустических зондов на практике особая роль отводится не отражающим нагрузкам в виде длинных линий. Производственникам при стендовых испытаниях часто целесообразно применять помимо длинных линий конструкции, составленные из дюритовых шлангов с короткими отрезками металлических трубопроводов. В прилагаемом материале показаны результаты испытаний модельного зонда с несколькими видами таких согласованных нагрузок. Показана возможность такого решения для повышения точности измерения пульсаций давления в условиях повышенных температур.

Сазонникова Н.А., Илюхин В.Н., Сурудин С.В., Мезенцев Д.А. «Контроль оснастки для инкрементального формообразования с помощью лазерного трекера» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 4, с. 30-39 (2021)

Контроль геометрии технологического оборудования оказывает значительное влияние на общее качество и производительность продукта во многих производственных процессах, таких как многопозиционная сборка и штамповка, а также на производительность и производственные затраты. Одним из наиболее перспективных средств контроля геометрии технологического оборудования в условиях цифровой экономики является лазерный трекер. Роботизированный процесс инкрементного формования листов обеспечивает необходимую гибкость и экономичность благодаря очень гибкой цепочке инструментов. В этом случае траектория универсального инструмента задается с помощью программы обработки, определяемой геометрией изделия. Контроль геометрии технологического оборудования роботизированного комплекса для поэтапной листовой штамповки осуществлялся в 2 этапа. На первом этапе измерения проводились вручную в режиме системы измерения абсолютного диапазона. На втором этапе динамическое измерение смещения плоскости заготовки осуществлялось автоматически в режиме интерферометра в процессе формования. Было показано, что наибольшее отклонение стапеля более 1 мм и оно происходит в направлении основного приложения силы, т.е. в глубину изготовления изделия. Это значение может оказать серьезное влияние на точность геометрии деталей. Исходя из результатов измерений, можно сделать вывод, что необходимо увеличить жесткость каркаса либо за счет добавления дополнительных крепежных элементов, либо за счет использования более жестких материалов его конструкции.

Солятов А.А., Сидоренко В.С. «Система мехатронных модулей управления адаптивного торможения» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 4, с. 40-49 (2021)

Целью работы является повышение стабильности процесса движения и торможения, а также повышение износостойкости оборудования локомотива и рельсового пути, путем разработки и совершенствования адаптивных систем, поддерживающих оптимальное сцепление колеса с рабочей поверхностью рельса. Полученные теоретические выводы и результаты модельных исследований показывают эффективность предлагаемого метода адаптивного управления для адаптивных систем и возможность построения простой микропроцессорной системы управления тормозом и подачей песка, дополняющей штатную систему локомотива, направленную на устранение потери сцепления

Павлов В.Ф., Сазанов В.П., Вакулюк В.С., Туманов Д.В., Богданова И.В. «Влияние обкатки роликом на многоцикловую усталость образцов с надрезом различной глубины и напрессованной втулкой» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 1, с. 6-11 (2022)

Изучалось влияние обкатки роликом на распределение остаточных напряжений и многоцикловую усталость сплошных цилиндрических образцов диаметром 50 мм из стали 20 с надрезами различной глубины и напрессованной втулкой. Установлено, что с увеличением глубины надреза величина сжимающих остаточных напряжений в опасном сечении образцов с надрезом уменьшается, что приводит к снижению предела выносливости обкатанных роликом образцов. Для сохранения эффекта упрочнения с увеличением глубины надреза необходимо увеличивать толщину слоя со сжимающими остаточными напряжениями. Оценка влияния поверхностного упрочнения на предел выносливости образцов проводилась по двум критериям: осевым остаточным напряжениям на поверхности концентратора и среднеинтегральным остаточным напряжениям, вычисленным по толщине поверхностного слоя опасного сечения образцов, равной критической глубине нераспространяющейся трещины усталости. Установлено, что для оценки влияния обкатки роликом на предел выносливости образцов с надрезами различной глубины и напрессованной втулкой наиболее оправдано использование критерия среднеинтегральных остаточных напряжений.

Сазонникова Н.А., Уклеин Р.В. «Измерение перемещений оболочек крупногабаритных изделий при статическом нагружении с применениемлазерных трекеров» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 1, с. 25-32 (2022)

Традиционно в аэрокосмической промышленности точность геометрических форм и аэродинамического контура изделия обеспечивается плазово-шаблонным методом. Контроль точности сборки изделий осуществляется с использованием оптических средств измерения, таких как нивелир и теодолит, в сочетании с нивелировочными линейками, пришедшими в авиастроение из геодезии. Измерения проводятся по реперным точкам, заранее заложенным в изделие на этапе конструирования. Перспективное и активно развивающееся направление по улучшению качества контроля изготавливаемых летательных аппаратов (ЛА) – это внедрение современных высокоточных координатно-измерительных машин (КИМ) в цикл производства. При проведении контроля геометрии деталей и узлов стационарные КИМ портального типа и мобильные КИМ типа «рука» заменяют традиционные штанген-инструменты и шаблоны, а в операциях сборки и контроля изделия традиционные оптические приборы заменяются на лазерный трекер (laser tracker). В данной работе рассматривается применение лазерных трекеров для бесконтактного измерения в реальном масштабе времени перемещений оболочек крупногабаритных изделий при статическом нагружении, что позволяет снизить трудоемкость и длительность испытаний, обеспечить высокую точность измерений.

Решетов В.М. «Исследование схем гидродинамической очистки агрегатов гидротопливных систем» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 2, с. 20-26 (2022)

Рассматриваются структура стендов для гидродинамической очистки агрегатов с целью обеспечения оптимальных параметров очистки и защиты насосной станции, особенности параллельного и последовательного подключения источника колебаний жидкости при создании пульсирующего давления и расхода в полости очищаемого гидроагрегата. При расчёте режимов гидродинамической очистки полостей агрегата на резонансных режимах используются электродинамические аналогии. Проведённые экспериментальные исследования подтвердили высокую эффективность процесса очистки.

Павлов В.Ф., Вакулюк В.С., Сазанов В.П., Семёнова О.Ю., Чуриков Д.С. «Прогнозирование многоцикловой усталости деталей машин после обработки поверхностным пластическим деформированием» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 2, с. 27-35 (2022)

В проведённом исследовании представлена оценка влияния сжимающих остаточных напряжений, наведённых пневмодробеструйной обработкой и обкаткой роликом, на предел выносливости при изгибе цилиндрических образцов из стали 20 диаметром 25 мм с круговыми надрезами полукруглого профиля различных радиусов и напрессованной втулкой. Установлено, что при прогнозировании предела выносливости поверхностно упрочнённых образцов из стали 20 с концентраторами в виде надрезов и напрессованной втулки наиболее целесообразно использование критерия среднеинтегральных остаточных напряжений. Использование критерия осевых остаточных напряжений на поверхности опасного сечения образцов с концентратором неприемлемо, так как соответствующий коэффициент, учитывающий влияние этого критерия на предел выносливости, имеет существенное рассеяние. Показано, что для сохранения эффекта упрочнения с точки зрения предела выносливости при увеличении глубины надреза следует увеличивать толщину слоя со сжимающими остаточными напряжениями гладкой заготовки.

Ивченко А.В., Сафин А.И. «Совершенствование процесса регистрации колебаний рабочих колёс ГТД при помощи помехоустойчивого цифрового спекл-интерферометра панорамного типа» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 3, с. 20-30 (2022)

Описана мобильная лазерная система на базе помехоустойчивого спекл-интерферометра для изучения связанных колебаний рабочих колес на этапе доводки ГТД. Исследовано влияние механических свойств элементов оптической схемы спекл-интерферометра при записи информации без виброизоляции. Отмечено улучшение качества получаемых спекл-интерферограмм при увеличении жесткости конструкции диффузно-рассеивающего элемента спекл-интерферометра.

Гареев А.М., Рыжкова Ю.П. «Исследование работоспособности рулевого привода по динамическим характеристикам» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 3, с. 42-47 (2022)

Наиболее эффективным способом неразрушающего контроля технического состояния сложной гидромеханической системы, такой как рулевой привод, является диагностика по динамическим характеристикам. Рассматриваемыми в данной статье диагностическими признаками являются: динамические значения давления и расхода рабочей жидкости, а также скорости перемещения золотников и перекладки штока при возмущающих воздействиях. На примере рулевого привода КАУ-30Б показана возможность диагностики износа элементов гидромеханических систем на основе анализа переходных процессов.

Крючков А.Н., Ермилов М.А., Баляба М.В., Ермилова Е.Н., Видяскина А.Н. «Проектирование малошумного дросселирующего участка для запорно-регулирующей арматуры» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 4, с. 6-13 (2022)

Описаны основной источник гидродинамического шума в запорно-регулирующей арматуре и механизм возникновения акустической энергии. Рассмотрены основные геометрические параметры дроссельного участка цилиндрической формы: форма каналов дросселирующего участка, диаметр отверстий каналов и расстояние между каналами. Описаны этапы выбора этих геометрических параметров. Изменение этих параметров существенно влияет на гидродинамический шум в запорно-регулирующей арматуре. В статье представлены экспериментально полученные зависимости изменения уровня ГДШ от относительного изменения диаметра каналов дроссельного участка и от изменения относительного расстояния между

Дилигенский Д.С., Новиков Д.К., Лёжин Д.С., Прохоров С.А. «Экспериментальное определение диссипативных свойств гидродинамических демпферов ударным методом» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 4, с. 25-32 (2022)

Описывается экспериментальный способ оценки коэффициента демпфирования на специально спроектированном стенде. Величина демпфирования определяется за счёт анализа переходного процесса. Данные при ударе записываются с помощью чувствительного датчика ускорения, устанавливаемого на спроектированное приспособление, в которое помещается тестовый объект – гидродинамический демпфер с упругим кольцом, конструкция которого часто используется в опорах роторов авиационных двигателей.

Рекадзе П.Д. «Аналоговое моделирование гидродинамических характеристик объёмного насоса: разделение источника колебаний расхода и системы пассивных элементов проточной части» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 4, с. 33-40 (2022)

В существующих моделях расчёта динамических характеристик объёмных насосов используются обобщённые параметры проточной части, такие как длина патрубка, характерный объём полостей, хотя проточная часть реального насоса включает в себя как источник колебаний расхода, так и разветвлённую систему пассивных элементов проточной части. Теоретическое исследование динамических характеристик объёмных насосов необходимо начинать с задачи узлового разделения источника колебаний расхода и системы элементов проточной части с целью моделирования парциальных динамических свойств насоса. Для разделения источника колебаний и системы элементов проточной части на примере шестерённого насоса внешнего зацепления применён экспериментальный подход с использованием свойства последовательного резонансного контура. Проведённое экспериментальное исследование с использованием динамических аналогий, приёмов классической логики и методов теории цепей позволило определить узел соединения источника колебаний и системы пассивных элементов проточной части на схеме замещения, а в графическом изображении проточной части насоса – определить соответствующее сечение.

Крючков А.Н., Ермилов М.А., Баляба М.В., Ермилова Е.Н., Видяскина А.Н. «Разработка гасителей колебаний рабочей среды для снижения гидродинамического шума в трубопроводных системах» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 1, с. 42-49 (2023)

Рассматриваются вопросы создания гасителей колебаний давления рабочей среды для решения задачи снижения гидродинамического шума в трубопроводных системах. Установлено, что для решения задачи снижения гидродинамического шума возможно применение реактивных камерных гасителей колебаний при выполнении условия ограничения габаритных размеров и собственного турбулентного шума, излучаемого узким центральным каналом реактивного гасителя колебаний. Показано, что выполнение требований по низким уровням собственного шума таких гасителей приводит к значительному росту их габаритных размеров, что недопустимо для трубопроводных систем бортовых транспортных средств.

Иголкин А.А., Сафин А.И., Стадник Д.М., Баляба М.В. «Определение пропускной способности глушителя шума выхлопа пневмосистем расчётно-экспериментальными методами» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 2, с. 6-12 (2023)

Одной из основных проблем пневматических систем является шум, возникающий при сбросе сжатого воздуха, который негативно воздействует на персонал. Для создания эффективного глушителя шума необходимо прогнозировать его пропускную способность. В статье представлены результаты экспериментальных исследований пропускной способности глушителя шума с применением пористого полипропилена. Создана имитационная модель глушителя шума в составе пневмосистемы и проведены расчёты процессов изменения давления в контрольных точках. Проведены замеры шума и определена акустическая эффективность разработанного глушителя, которая составила 34,3 дБС и 32,4 дБА.

Гришанов О.А. «Особенности измерения расхода масла при стендовых испытаниях наземных ГТД» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 2, с. 34-38 (2023)

Часовой расход масла – один из основных эксплуатационных параметров ГТД. В статье рассмотрены проблемы, связанные с определением расхода масла при стендовых испытаниях газотурбинных приводов. Требуемую погрешность измерения – не более 0,1 кг/ч сложно обеспечить при объёме стендовой маслосистемы порядка 200 л и большой тепловой инерции. Поэтому в статье предложено с целью экономии топлива исключить специальные испытания по определению расхода масла из программы стендовых приёмо-сдаточных испытаний и перенести их в состав приёмочных испытаний двигателя в составе газоперекачивающего агрегата.

Бадыков Р.Р., Юртаев А.А., Григорьев Е.М., Ломачёв А.О. «Моделирование процесса изготовления гофрированного вкладыша газодинамического лепесткового подшипника» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 3, с. 6-15 (2023)

Статья посвящена процессу проектирования инструментов для изготовления гофрированного вкладыша газодинамического радиального лепесткового подшипника. В статье предлагается применение альтернативной технологии изготовления гофрированного вкладыша и решаются связанные с данной технологией задачи по прогнозированию, учёту и компенсации влияния остаточных упругих деформаций, возникающих при его изготовлении. Подчеркивается значимость использования численного метода конечных элементов для учёта остаточных деформаций и напряжений с целью минимизации негативного влияния остаточной упругой деформации.

Badykov R.R., Yurtaev A.A., Grigorev E.M., Lomachev A.O. «Manufacturing process simulation of a bump foil for a gas foil bearing» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 3, с. 6-15 (2023)

The paper describes the tools design process for manufacturing the bump foil of a radial gas foil bearing. The paper proposes an alternative technology for manufacturing the bump foil and a solution to the issues related to this technology, accounting for the compensating effects of residual elastic deformations after the manufacturing process. The significance of the finite element method implementation for residual deformations and stresses accounting is emphasized, aiming to minimize the negative impact of residual elastic deformation on the bearing operational parameters.

Павлов В.Ф., Вакулюк В.С., Сазанов В.П., Семёнова О.Ю., Матвеева К.Ф. «Влияние глубины надреза на многоцикловую усталость образцов при опережающем поверхностном пластическом деформировании» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 3, с. 16-22 (2023)

Исследовано влияние глубины надреза полукруглого профиля на многоцикловую усталость сплошных и полых цилиндрических образцов из стали 20 диаметром 25 мм при опережающем поверхностном пластическом деформировании. Выявлено, что с повышением глубины надреза от 0,3 мм до 1,0 мм предел выносливости образцов с надрезом уменьшается при одной и той же упрочняющей обработке. Для сохранения эффекта упрочнения при многоцикловой усталости с увеличением глубины надреза необходимо увеличивать толщину упрочнённого поверхностного слоя образцов при опережающем поверхностном пластическом деформировании. Установлено, что для оценки влияния поверхностного упрочнения на предел выносливости образцов с надрезами различной глубины следует использовать критерий среднеинтегральных остаточных напряжений, вычисленных по толщине поверхностного слоя опасного поперечного сечения образца, равной критической глубине нераспространяющейся трещины усталости.

Тремкина О.В., Угланов Д.А., Шихалев В.И. «Оценка рабочих характеристик теплообменных аппаратов с учётом показателя NTU» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 3, с. 23-31 (2023)

Проведена оценка рабочих характеристик теплообменных аппаратов и определено влияние различных факторов на массогабаритные характеристики теплообменных аппаратов энергетических установок и комплексов. Установлены закономерности влияния температурных напоров, свойств рабочего тела, уровней температур источников тепла, рабочих характеристик цикла, коэффициентов теплопередачи, площади поверхности теплообмена, расхода, теплоёмкости рабочего вещества, геометрических и конструктивных параметров теплообменных аппаратов на рабочие характеристики теплообменных аппаратов низкотемпературных энергетических установок.

Гришанов О.А. «Об автоматизации проектирования масляной системы авиационного ГТД» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 3, с. 43-48 (2023)

Проектирование подсистем и основных элементов масляной системы авиационного ГТД сводится к работам по предлагаемым алгоритмам. Традиционно масляную систему подразделяют на гидравлический, тепловой и механический модули. Методики проектирования элементов каждого из модулей известны и проверены опытом разработок. Но вкупе с оценкой стоимости жизненного цикла двигателя, на основе которых созданы представленные в статье алгоритмы, образуется удобное средство инженерного проектирования.

Киселева П.И., Печенина Е.Ю., Печенин В.А. «Разработка каскадного алгоритма мониторинга движения деталей в ходе их изготовления» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 3, с. 49-55 (2023)

Разработан каскадный алгоритм, позволяющий проводить идентификацию содержимого в производственных тарах. Алгоритм состоит из двух этапов: детектирование ячеек тары и классификация содержимого каждой ячейки. Предложенный алгоритм позволяет добиться точности классификации в 89% при обучении на относительно меньшем объёме выборки, чем потребовалось бы при использовании алгоритма прямого детектирования деталей без этапа детектирования ячеек. Алгоритм таким образом подходит для использования в системах мониторинга состояния производственной среды в аэрокосмическом производстве.

Пахоменков А.В., Букатый С.А. «Прогнозирование расчётного ресурса деталей ГТД с учётом влияния аналитических и эксплуатационных факторов» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 4, с. 19-30 (2023)

Рассмотрен метод определения ресурса деталей газотурбинных двигателей, основанный на расчёте малоцикловой долговечности деталей с учётом влияния аналитических и эксплуатационных факторов. На примере оценки ресурса диска первой ступени компрессора низкого давления показано, что действующие коэффициенты запаса прочности более чем в 4 раза занижают значения расчётной циклической долговечности.

Виноградов А.С., Шаронов А.И., Загадов И.А., Комисар Ю.В. «Герметичность торцевого газодинамического уплотнения при нестационарной нагрузке» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 4, с. 31-42 (2023)

Представлена новая методика расчёта утечек торцевого газодинамического уплотнения со спиральными канавками на различных режимах работы авиационного двигателя. Этот тип уплотнения никогда не использовался в конструкции авиационных двигателей, однако имеет хорошие характеристики в сравнении с традиционными типами уплотнений. В разработанной методике исследовано влияние изменения режима работы двигателя на температурные нагрузки и деформации. Результаты моделирования сравниваются с экспериментальными данными.

Сазанов В.П., Павлов В.Ф., Матвеева К.Ф., Коныхова А.С. «О погрешностях измерения остаточных напряжений и прогнозирования предела выносливости упрочнённых деталей» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 4, с. 43-51 (2023)

Исследование посвящено анализу расхождения результатов прогнозирования и испытаний на многоцикловую усталость цилиндрических деталей с концентраторами напряжений в виде полукруглого надреза, изготовленных из конструкционных сталей 20, 45, 30ХГСА и 40Х. Поверхность деталей подвергалась упрочнению методами гидродробеструйной и пневмодробеструйной обработок. При прогнозировании методом образцов-свидетелей для определения остаточных напряжений в упрочнённом слое применялись втулки длиной 80 мм с наружным диаметром 51,5 мм и внутренним 45 мм. Моделирование остаточного напряжённо-деформированного состояния во втулках и деталях с надрезами выполнено методом конечных элементов в среде расчётных комплексов PATRAN/NASTRAN и ANSYS методом термоупругости. При прогнозировании приращения предела выносливости за счёт упрочнения для деталей с надрезами принимался критерий среднеинтегральных остаточных напряжений, определяемый на критической глубине нераспространяющейся трещины усталости. Расхождение расчётного прогнозирования и результатов испытаний при изгибе в случае симметричного цикла составило не более 11% при пневмодробеструйной и не более 8% при гидродробеструйной обработках. Полученные положительные результаты исследования показали, что принятые допущения в методе образцов-свидетелей являются вполне обоснованными.

Идрисов Д.В., Матвеев С.С., Матвеев С.Г., Гураков Н.И., Попов А.Д., Литарова А.А. «Исследование нормальной скорости распространения пламени метано-воздушной смеси при её обогащении водородом и разбавлении водяным паром» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 4, с. 52-63 (2023)

Представлены результаты экспериментального исследования нормальной скорости распространения пламени метано-воздушной смеси, обогащённой водородом и/или разбавленной паром при атмосферном давлении и начальной температуре смеси 300 и 330 К. Определение нормальной скорости распространения пламени производилось методом нулевого теплового потока (Heat Flux). Полученные экспериментальные данные сравнивались с результатами численного моделирования адиабатических предварительно подготовленных ламинарных пламен, которое проводилось с использованием трёх кинетических механизмов окисления метано-водородных топлив. При обогащении метана водородом до 35% по объёму скорость пламени увеличивалась пропорционально до 35%. С увеличением концентрации пара наблюдалось линейное снижение скорости пламени метано-воздушной смеси. Динамика снижения скорости пламени при разбавлении водяным паром не зависит от степени обогащения водородом. Предложены рекомендации по использованию кинетических механизмов для моделирования пламени метано-воздушной смеси при её обогащении водородом и разбавлении водяным паром.

Иголкин А.А., Сафин А.И. «О применении материала МР для снижения шума изделий машиностроения» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 4, с. 64-70 (2023)

Шум изделий машиностроения строго регламентирован национальными стандартами. Описывается опыт применения материала МР с целью снижения уровня шума различных изделий.

Шелковый М.А., Базиненков А.М. «Исследование расходных характеристик гидравлического привода на основе гидростатической опоры с магнитореологическим управлением» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 9, № 4, с. 71-79 (2023)

Гидравлический привод с магнитореологическим управлением является эффективным решением при необходимости обеспечить прецизионное позиционирование массивного объекта. Согласно ранее проведённым теоретическим исследованиям магнитореологический привод способен обеспечить позиционирование объекта массой до 100 кг с погрешностью до 50 нм. Динамические характеристики потока рабочей жидкости в различных сечениях трубопровода определяют технические характеристики устройства в целом. В работе проведено исследование гидравлических характеристик привода методом конечных элементов при ламинарном режиме течения. Исследование давления на входе и выходе магнитореологического дросселя показало, что падение давления составляет от 8,2 кПа до 26,2 кПа в зависимости от давления на входе в гидравлическую систему и расположения дросселя. Скорость течения жидкости в технологическом зазоре составила 1 м/с в центре канала и позволяет оценить поведение привода при различных рабочих давлениях, а также в дальнейшем провести полное моделирование системы для реализации системы управления механизма.

Ло Ч., Новиков Д.К., Дилигенский Д.С. «Разработка эквивалентной модели демпферного кольца с учётом упругого контакта по выступам» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 10, № 1, с. 21-28 (2024)

Представлена разработка модели упругого кольца с учётом контактных явлений по выступам. Упругое демпферное кольцо моделируется набором прямых балок, соединённых шарнирами. Предложена методика расчёта средневзвешенной жёсткости участков кольца, содержащих выступы и гладкую упругую часть, которая необходима для дальнейшего расчёта жёсткости всего кольца.

Щемелев В.И., Матвеев П. «Исследование точности волновых оболочечных конечно-элементных моделей» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 10, № 1, с. 40-49 (2024)

Проведено исследование точности волновых оболочечных конечно-элементных моделей. Полученные результаты сравнивались с результатами аналитического расчёта. По результатам исследований для всех рассмотренных форм колебаний типовых конструкций расхождение значений собственных частот не превышает 5%.

Носенко В.А., Зуев А.В., Орлянский В.Е. «Влияние микрогеометрических параметров сферической поверхности ролика на звуковое давление и вибрацию подшипника» Наукоемкие технологии в машиностроении, № 1, с. 30-40 (2024)

В производственных условиях ОАО «ЕПК Волжский» показана возможность повышения вибрационного разряда подшипников c коническими роликами в результате использования роликов из общего производственного потока с заданными микрогеометрическими параметрами сферической поверхности. Сфера формируется на операции совмещенного чернового, чистового и окончательного шлифования сборным абразивным инструментом из трех кругов различных характеристик. Установлено, что в подшипнике при последовательной замене роликов, шероховатость сферы которых изменяется в интервале 0,10≤Ra≤0,20 мкм на ролики с шероховатостью Ra≤0,10 мкм среднее значение микрогеометрических параметров сферы роликов в подшипниках (Ra, волнистость W, отклонение от круглости Δ) снижаются в 2,4–4,3 раза. Проведена оценка влияния комплекта роликов подшипника с различными параметрами микрогеометрии сферического торца ролика на звуковое давление и вибрацию подшипника. Установлено, что с увеличением количества роликов с микрогеометрическими параметрами сферы ближе к нижней границе поля допуска значения общего уровня вибрации, уровня вибрации в третьей полосе частот и уровень звукового давления подшипника улучшаются. Выполнен статистический анализ данных параметров. Определены значимость анализируемых факторов и условия повышения вибрационного разряда подшипника при обеспечении режимов обработки в рамках действующего технологического процесса. Установлены корреляционная и функциональные связи между средними значениями микрогеометрических параметров сфер роликов в подшипниках и параметрами звукового давления и вибрации.

Арда М. «Распространение крутильных волн в пучках углеродных нанотрубок» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 5, № 3, с. 7-20 (2019)

Распространение крутильных волн в структурах пучка углеродных нанотрубок было проанализировано с помощью нелокальной теории градиента деформации. Получено управляющее уравнение движения пучков углеродных нанотрубок. Получены соотношения фазовых и групповых скоростей. Упругая среда рассматривалась как матричный материал между нанотрубками. Исследовано влияние параметров нелокального напряжения и градиента деформации, а также жесткости упругой среды на частоту крутильных волн, а также фазовые и групповые скорости. Представленные результаты могут быть полезны при проектировании композиционных материалов для виброизоляторов.

Казаков Л.И. «Вязкоупругие резонаторы» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 5, № 3, с. 28-42 (2019)

Выполнен приближенный расчет акустических характеристик резонаторов в виде вязкоупругих пробок с закрепленными боковыми поверхностями. Рассмотрены 5 основных разновидностей таких резонаторов. Приведены примеры сравнения результатов приближенной и точной теорий и примеры экспериментального подтверждения приближенной теории.

Кларенс Ф.Л., Дипак С.Э., Венкатешам Б., Мендейл М.Б. «Исследование эффективности косвенных методов измерения удельного сопротивления продуванию для акустических материалов» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 5, № 4, с. 7-19 (2019)

Различные эмпирические модели подчеркивают зависимость коэффициента звукопоглощения от статического удельного сопротивления продуванию воздушным потоком, поэтому его измерение становится необходимым. В настоящей работе на основе стандартной импедансной трубе для оценки статического удельного сопротивления продуванию для пены реализованы косвенные акустические методы двух полостей и двух слоев. Проведено сравнение результатов измерения удельного сопротивления, полученных методом двух полостей и двух слоев, а затем подтвержденных результатами работы испытательной установки переменного воздушного потока, разработанной в соответствии с нормами ISO 9053. Далее эмпирические соотношения используются для оценки коэффициента поглощения по измеренным значениям удельного сопротивления продуванию и сравниваются с измеренным коэффициентом поглощения в импедансной трубе. Результаты, рассмотренные в настоящем исследовании, показывают целесообразность и пригодность косвенных акустических методов для оценки удельного сопротивления продуванию.

Казаков Л.И. «Ячеечные модели суспензий сферических частиц при разных граничных условиях» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 5, № 4, с. 27-40 (2019)

Приведены акустические характеристики ячеечных моделей монодисперсных суспензий сферических частиц произвольных концентраций для четырех чаще всего используемых граничных условий на поверхности ячейки. Сравнение расчетных и известных экспериментальных данных показало, что наилучшее их совпадение во всех случаях наблюдается при окружении ячейки тонкой невесомой жесткой оболочкой. Такое граничное условие обеспечивает минимум вязкой диссипации звуковой энергии при малых и умеренных значениях отношения диаметра частиц к глубине проникновения вязкой волны в жидкость. При больших значениях этого параметра вязкие потери минимальны при граничном условии Хаппеля и максимальны при жестких оболочках.

Заплетников И.Н., Пильненко А.К., Квилинский О.Д. «О совершенствовании конструкции кухонных машин для улучшения их шумовой характеристики» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 5, № 4, с. 41-45 (2019)

Универсальные кухонные машины (УКМ) имеют широкие возможности обработки пищевых продуктов, а также выполняют различные технологические операции в производственном цеху предприятий питания. Заводом изготовителем для всех типов УКМ является Пермский завод торгового машиностроения, Россия. Большое распространение на предприятиях питания получила машина УКМ типа ПУ-0.6, П-2, УММ-ПР и УКМ. Многолетние исследования ДонНУЭТ шумовых характеристик машин указали на тенденцию на их изменения конструкции в сторону снижения излучаемого шума, т.е. повышения технического уровня машин и их конкурентоспособности. Однако, некоторые модели УКМ показали превышение предельно-допустимых норм по шуму, а именно со сменным механизмом для взбивания и просеивания пищевых продуктов. Предложены рекомендации по усовершенствованию конструкции механизмов.

Панин С.В., Богданов А.А., Алексенко В.О., Бочкарева С.А., Любутин П.С., Панов И.Л., Тянь Д. «Анализ деградации свойств при усталости слоистых полимерных композитов (полиэфирэфиркетон/полиэфиримид, ПЭЭК/ПЭИ) и препрега на основе углеволоконной ткани с использованием корреляции цифровых изображений» Физическая мезомеханика: Международный журнал, 27, № 3, с. 58-78 (2024)

Рассмотрена взаимосвязь между структурой и сопротивлением циклическому нагружению слоистого композита «пластина ПЭИ (ПЭЭК)/пленка ПЭИ (ПЭЭК)/препрег из ПЭИ-пропитанной углеволоконной ткани/пленка ПЭИ (ПЭЭК)/пластина ПЭИ (ПЭЭК)» на основе анализа изменения во времени параметров петель механического гистерезиса, рассчитанных с применением метода корреляции цифровых изображений. Показано, что в слоистом композите на основе полиэфиримида в реализованных условиях усталостного нагружения (0.8 от предела текучести) несовместность деформации ПЭИ-пластин и препрега, связанная с формированием межслоевой границы раздела из легкоплавкой пленки TecaPEI, обусловливает невысокую усталостную долговечность. В ПЭЭК слоистом композите межслоевая граница раздела была сформирована из проводника энергии из чистого ПЭЭК, что позволило сформировать малодефектную переходную зону, обеспечивающую надежную передачу нагрузки от ПЭЭК-пластин к центральному армирующему слою. В результате усталостная долговечность при уровне нагрузки 0.8 от предела текучести соответствовала многоцикловой усталости (более 86 000 циклов). Ключевые слова: усталость, корреляция цифровых изображений, полимерный композит, препрег, повреждение, разрушение, петля механического гистерезиса, прочность, ультразвуковая сварка

Пильненко А.К., Заплетников И.Н. «Исследование волн упругих деформаций в пищевом продукте» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 5, № 3, с. 52-58 (2019)

Излучение виброакустической характеристики оборудования зависит от обрабатываемого пищевого продукта. Скорость распространения волн упругих деформаций в пищевых продуктах является одним из основных параметров формирования вибракустического процесса излучения звуковых волн оборудованием. В работе рассмотрены особенности распространения волн упругих деформаций в пищевом продукте. Получены аппроксимирующие выражения для определения величины скорости и ускорения ударных волн в пищевом продукте в зависимости от расстояния, физико-механических свойств продукта и от скорости и ускорения входящего удара груза с хорошей степенью статистической связи. Прохождение вибрационных волн через пищевой продукт специфичны для каждого продукта. Физико-механические свойства существенно влияют на скорость и ускорение прохождения ударной волны. Увеличение модуля упругости, удельной силы резания и плотности продукта приводит к повышению скорости и ускорению распространения ударной волны.

Борцова С.С. «К оценке ущерба от транспортного шума» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 7, № 3, с. 42-49 (2021)

Предложены подходы к определению ущерба от транспортного шума – главной составляющей оценки экономической эффективности шумозащитных мероприятий. Они основаны на последних рекомендациях по оценке риска здоровью населения от воздействия транспортного шума и анализе современных методов экономической оценки потерь от заболеваний и инвалидизации, лишенных недостатков, выявленных в действующих на сегодняшний момент нормативных документах. Методика, реализуемая в МР 2.1.10.0059-12, позволяет спрогнозировать число заболеваний, связанных с воздействием шума по каждой из поражаемых систем и органам в зависимости от времени негативного воздействия. А предложенная классификация затрат для расчета экономического ущерба от шума позволит более точно и полно оценить экономические потери, связанные с ухудшением здоровья людей.

Павлов В.Ф., Кирпичев В.А., Вакулюк В.С., Сазанов В.П., Шляпников П.А. «Влияние гидродробеструйной обработки на предел выносливости образцов с надрезом при изгибе и растяжении-сжатии» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 1, с. 25-34 (2020)

Безродный И.И. «Перспективы использования различных конструкций клапанных уплотнений для агрегатов, работающих при сверхнизких температурах и динамических нагрузках» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 2, с. 6-11 (2020)

Кондрашов Ю.И., Ермилова Е.Н., Видяскина А.Н. «Герметизация клапанных уплотнений для криогенных сред» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 2, с. 12-19 (2020)

Шахматов Е.В., Попельнюк И.А. «О выборе параметров гасителей колебаний для гидравлических цепей систем управления» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 2, с. 20-25 (2020)

Определены теоретические зависимости для построения границ устойчивости системы. Проведён анализ влияния характеристик присоединённых цепей на устойчивость клапана постоянного давления. Для подтверждения установленных теоретических зависимостей были проведены экспериментальные исследованиями клапана с соответствующими граничными условиями. В результате получены осциллограммы испытаний клапана при различных присоединённых магистралях.

Шахматов Е.В., Шорин В.П., Чубенко Т.А. «Обеспечение устойчивости гидромеханических систем управления с клапанами постоянного давления» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 2, с. 26-33 (2020)

Кондрашов Ю.И., Лопатин А.Л. «Исследование влияния криогенных температур на усилие герметизации клапанных уплотнений» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 3, с. 6-10 (2020)

Шишков В.А. «Способ управления подачей криогенного топлива в газотурбинный двигатель» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 3, с. 33-40 (2020)

Барманов И.С. «Влияние радиальной нагрузки на коэффициент жесткости шарикового подшипника в условиях перекоса колец» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 4, с. 6-10 (2020)

Завершинский И.П., Порфирьев Д.П. «Численное моделирование закрученного потока плазмы водяного пара с микрочастицами алюминия» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 6, № 4, с. 25-34 (2020)

Комаров Т.Д., Свербилов В.Я. «Волновой генератор энергии на базе гидропривода» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 1, с. 15-20 (2021)

Возобновляемой энергетикой называется производство энергии из неисчерпаемых по человеческим масштабам ресурсов. Главным принципом является использование энергии процессов, происходящих в окружающей среде. Альтернативная энергетика – это набор перспективных методов получения, передачи и использования энергии, встречающиеся реже традиционных, но представляющие интерес ввиду низкого риска причинения вреда окружающей среде. В настоящее время выработка электроэнергии через использования энергии волн не распространено и является экспериментальным. Тем не менее, она является одним из наиболее перспективных возобновляемых источников энергии, а также обладает потенциалом стать одной из основных составляющих мировой выработки энергии. В настоящей работе спроектирован волновой генератор на базе гидропривода. Рассмотрены различные варианты исполнения данной установки, а также проанализированы существующие конструкции подобных устройств. Исходя из этого, выбрана наиболее эффективная конструкция установки. Выполнены такие этапы, как конструирование установки в целом, проектирование гидравлической схемы установки, расчёт элементов системы на удовлетворение техническим требованиям, подбор стандартных компонентов и изделий, расчёт эффективности и компьютерное моделирование работы системы.

Дорогойченков В.О., Ермилов М.А., Видяскина А.Н. «Исследование влияния расстояния между каналами дросселирующего участка ЗРА на генерацию ГДШ» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 2, с. 6-10 (2021)

Макаров Е.А., Ермилов М.А., Видяскина А.Н. «Проектирование клапана с линейной расходной характеристикой» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 2, с. 11-16 (2021)

Бабаев О.Г. «Волоконно-оптический датчик для измерения давления в пневмогидравлических системах» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 2, с. 17-25 (2021)

Кондрашов Ю.И., Ермилова Е.Н., Видяскина А.Н. «Повышение ресурса конструктивных элементов гидропневмоарматуры ДЛА и ЛА» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 2, с. 26-33 (2021)

Бирюк В.В., Горшкалев А.А., Захаров М.О., Ларин В.Л. «Разработка методики определения собственных частот и проведения ускоренных резонансных испытаний на надежность клапанных пружин двигателя внутреннего сгорания» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 2, с. 34-38 (2021)

На основании имеющихся теоретических выкладок и методик определения собственных частот была разработана и апробирована методика определения собственных частот клапанных пружин двигателей внутреннего сгорания. В ходе выполнения данной работы были получены следующие результаты: разработана методика по определению собственных частот клапанных пружин двигателя внутреннего сгорания, проведено экспериментальное исследование по определению собственных частот двигателя внутреннего сгорания.

Шахматов Е.В., Чубенко Т.А. «О формировании динамических свойств пневматических и гидромеханических систем» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 3, с. 6-12 (2021)

Гареев А.М., Прокофьев А.Б., Рыжкова Ю.П., Стадник Д.М. «Прогнозирование остаточного срока службы гидравлического насоса с применением методов машинного обучения» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 3, с. 13-21 (2021)

Браун Е.А., Родионов Л.В. «Численное исследование пульсационной производительности малорасходного шестеренного насоса» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 3, с. 22-29 (2021)

Дубова С.А. «Исследование и оптимизация математической модели гидропривода» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 3, с. 35-37 (2021)

Павлов В.Ф., Вакулюк В.С., Сазанов В.П., Пилипив О.М., Матвеева К.Ф. «Влияние глубины надреза на распределение остаточных напряжений и предел выносливости образцов при поверхностном упрочнении» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 4, с. 6-10 (2021)

Изучалось влияние глубины надреза на распределение остаточных напряжений и предел выносливости при изгибе цилиндрических образцов из стали 20 диаметром 50 мм с отверстием диаметром 40 мм после опережающего поверхностного пластического деформирования обкаткой роликом на двух режимах. Установлено, что с увеличением глубины надреза величина сжимающих остаточных напряжений в опасном сечении образцов уменьшается и, как следствие, уменьшается приращение предела выносливости упрочнённых образцов с надрезом. Для сохранения эффекта упрочнения по повышению предела выносливости при опережающем поверхностном пластическом деформировании с увеличением глубины надреза необходимо увеличивать толщину слоя гладкой детали со сжимающими остаточными напряжениями. Показано, что для оценки приращения предела выносливости упрочнённых образцов следует использовать не остаточные напряжения на дне надреза, а среднеинтегральные остаточные напряжения по толщине поверхностного слоя опасного сечения детали, равной критической глубине нераспространяющейся трещины усталости.

Сазанов В.П., Вакулюк В.С., Семёнова О.Ю., Лунин В.В., Письмаров А.В. «Оценка сопротивления усталости деталей после химико-термической обработки поверхности» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 4, с. 11-19 (2021)

Разработана расчётно-экспериментальная методика оценки эффективности химико-термической обработки поверхности деталей с точки зрения повышения сопротивления усталости. Для этого обосновано применение двух типов образцов-свидетелей, используемых в экспериментальной составляющей исследований. Рекомендовано использование гладких образцов-свидетелей для определения остаточных напряжений в поверхностном слое и корсетных образцов-свидетелей для проведения испытаний на усталость. В работе использованы результаты экспериментального исследования влияния двух видов химико-термической обработки (цементации и азотирования) на сопротивление усталости корсетных образцов из высокопрочных сплавов ВКС-5 и ВНС-17. В расчётной части исследования использован метод конечно-элементного моделирования с применением комплексов ANSYS и PATRAN/NASTRAN. Моделирование остаточного напряжённого состояния выполнено методом термоупругости. На основании проведённых расчётов установлено, что распределение осевых остаточных напряжений в опасном (наименьшем) сечении корсетного образца практически не отличается от подобного распределения в гладких образцах. Приращение предела выносливости за счёт упрочнения корсетных образцов определялось с использованием критерия среднеинтегральных остаточных напряжений. Полученные результаты исследования позволяют также считать, что оптимальными будут те технологические режимы химико-термической обработки, при которых среднеинтегральные остаточные напряжения являются наибольшими.

Шишков В.А. «Способ подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 7, № 4, с. 20-29 (2021)

Цель работы: повышение точности дозирования топлива при цикловой подаче в двигатель внутреннего сгорания, снижение токсичных выбросов отработавших газов в атмосферу из двигателя внутреннего сгорания. Способ относится к энергетическому и транспортному машиностроению в частности к способам подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания и предназначен для энергетических установок наземного базирования и транспортных средств. Способ заключается в цикловой подаче топлива через форсунки, при этом измеряют давление топлива на её входе при проведении калибровочных работ электронной системы управления двигателем внутреннего сгорания, по измерениям давления топлива перед каждой форсункой определяют интегральную величину его падения в период открытого состояния клапана каждой форсунки в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель внутреннего сгорания и записывают её в энергонезависимую память электронного блока управления двигателем внутреннего сгорания, а при его эксплуатации перед началом открытия клапана каждой форсунки повышают давление топлива на её входе на соответствующую интегральную величину его падения в период открытого состояния клапана форсунки, записанной в энергонезависимой памяти электронного блока управления. За счёт коррекции давления топлива перед форсункой и коррекции цикловой подачи топлива каждой в отдельности форсунки повышена точность его дозирования, что снижает токсичность отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.

Иванов А.В. «Динамика изменения зазора в уплотнении турбины турбонасосного агрегата ракетного двигателя» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 8, № 3, с. 31-41 (2022)

Приведён подход к анализу изменения зазора в уплотнении турбины в зависимости от режима работы агрегата и двигателя, который позволяет проанализировать динамику изменения величины рабочего и минимального зазора для бесконтактных уплотнений, рабочего зазора и глубины врезания для прирабатывающихся уплотнений. Этот подход может быть использован как на ранних этапах проектирования, так и после окончательной разработки конструкции при анализе поведения зазора при испытаниях и эксплуатации. Зная величину зазора в уплотнении, можно более точно прогнозировать изменение параметров агрегата в течение всего цикла работы двигателя, минимизировать время доводки, связанное с отработкой уплотнений и их влиянием на характеристики турбины.

Матвеев А.А., Тисарев А.Ю., Фалалеев С.В., Миронова К.А. «Влияние наличия врезания на расходные характеристики лабиринтных уплотнений авиационных двигателей» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 10, № 1, с. 7-20 (2024)

Лабиринтные уплотнения в настоящее время являются наиболее распространённым типом герметизаторов в авиационных двигателях. В статье предложен подход для учёта величины их врезания в статорную деталь при определении расхода воздуха. Проведено сравнение результатов расчёта характеристик лабиринтных уплотнений с учётом врезания гребешков уплотнения в статорную деталь с использованием полуэмпирических и численной моделей. Выявлен характер изменения расхода воздуха через уплотнение при изменении геометрических параметров канавок в статорной детали в результате изнашивания срабатываемого покрытия при врезании гребешка лабиринтного уплотнения. Предложены наиболее эффективные полуэмпирические модели для расчёта характеристик таких уплотнений при различных картинах износа и величинах зазора, а также рекомендации по их модернизации для повышения точности расчётов.