Бондаренко В.А., Чукарин А.Н. «Моделирование шумообразования корпуса редукторов повышенной мощности при виброизоляции подшипниковых узлов» Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения (РГУПС), № 1, с. 7-11 (2013)

Рассмотрены источники шума и вибрации редукторов. Показано, что шумообразование редукторов определяется вибрациями, передаваемыми в корпус через наружные кольца подшипниковых узлов. Так, на стадии их проектирования на основании сравнения расчетных уровней звукового давления с предельно допустимыми значениями выбираются инженерные решения по обеспечению санитарных норм шума. Для расчета акустических характеристик редукторов использованы методики энергетического баланса корпусных деталей, что позволяет не только определять ожидаемые уровни шума, но и выбирать инженерные решения по снижению акустической активности. Предложена конструкция подшипника скольжения для валов редукторов повышенной мощности, обладающая повышенными диссипативными свойствами.

Подуст С.Ф. «Моделирование виброакустической динамики шпал при движении подвижного состава» Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения (РГУПС), № 1, с. 50-54 (2013)

Приведены результаты исследований виброакустических характеристик шпал. Показано, что уровни звука, излучаемого шпалами, превышают предельно-допустимые значения. Получены зависимости для расчета спектров шума и вибрации, учитывающие конструктивные, физико-механические характеристики шпал и балластного слоя, а также скорость движения состава.