Носов В.В. «Методология акустико-эмиссионной оценки прочности как основа эффективности неразрушающего контроля» В мире неразрушающего контроля, № 3, http://www.ndtworld.com/index.php/ru/about-journal/journals/208-65.html (2014)

Рассмотрена методология разработки эффективных алгоритмов акустико-эмиссионного диагностирования и приведены примеры её реализации на примере контроля изделий из композиционных материалов, сварных соединений, заготовок для изготовления листа методом проката, массиве горных пород. Алгоритмы используются для оптимизации производственных, ремонтных и горнодобывающих технологий. Показано, что структуризация алгоритмов обработки первичной АЭ-информации может существенно поднять эффективность АЭ-диагностирования, расширив номенклатуру его объектов и повысив точность НК прочности.

Гомера В.П., Потапов А.И. «Оценка соответствия данных АЭ-контроля днищ РВС результатам их внутреннего обследования» В мире неразрушающего контроля, № 3, http://www.ndtworld.com/index.php/ru/about-journal/journals/208-65.html (2014)

В статье рассмотрены результаты обследования состояния днищ стальных вертикальных резервуаров (РВС) для хранения нефтепродуктов с использованием метода акустической эмиссии. Эти результаты сравниваются с результатами диагностики, полученными стандартными методами НК. Установлено хорошее совпадение результатов, полученных разными методами. На основе проведенного анализа данных предложены некоторые оценки, которые могут быть полезны для повышения эффективности обследования днищ резервуаров с применением АЭ-метода.

Гомера В.П., Смирнов А.Д., Нефедьев Е.Ю. «Повышение достоверности АЭ-контроля оборудования, содержащего внутренние устройства» В мире неразрушающего контроля, № 3, http://www.ndtworld.com/index.php/ru/about-journal/journals/208-65.html (2014)

Наибольшая эффективность при диагностике состояния крупногабаритного промышленного оборудования достигается при использовании интегральных методов неразрушающего контроля, например, метода акустической эмиссии (АЭ). Метод АЭ позволяет оптимизировать применение методов локального контроля на конструкциях большого размера. Он решает проблемы, связанные со случайным выбором зон при контроле только локальными методами: непроизводительные работы в зонах отсутствия дефектов, а также высокая вероятность пропуска участков конструкции с опасными дефектами. В работе представлены некоторые методические приемы анализа данных АЭ тестирования, связанные с комбинированием различных локационных алгоритмов и сравнением характеристик зон акустико-эмиссионной активности. Эти приемы помогают выделить полезную информацию из массива зарегистрированных данных и повышают эффективность АЭ метода при тестировании сосудов и аппаратов, содержащих внутренние устройства.

Елизаров С.В., Барат В.А., Шиманский А.Г. «Интеллектуальная акустико-эмиссионная система SMART нового поколения» В мире неразрушающего контроля, № 3, http://www.ndtworld.com/index.php/ru/about-journal/journals/208-65.html (2014)

В работе описываются принципы построения интеллектуальной акустико-эмиссионной системы, которая позволяет усовершенствовать процедуру АЭ-контроля за счет автоматизации и интеллектуализации функций, которые традиционно выполняются оператором. В интеллектуальной АЭ-системе предполагается автоматизация следующих функций: автоматический выбор частоты дискретизации, фильтрация АЭ-сигналов, позволяющая выполнять их эффективное обнаружение на фоне различных шумов технологического оборудования, а также автоматическая регистрация данных, не требующая задания оператором ни порога регистрации данных, ни временных параметров, таких как мертвое время, sceto, и т. д.

Муравьев В.В. «Сравнительная достоверность акустико-эмиссионного контроля боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов» В мире неразрушающего контроля, № 3, http://www.ndtworld.com/index.php/ru/about-journal/journals/208-65.html (2014)

Приводятся результаты пятнадцатилетней эксплуатации акустико-эмиссионных стендов для НК литых деталей грузовых вагонов. Описывается схема контроля литых деталей тележек при ремонте вагонов. Даны результаты контроля боковых рам и надрессорных балок по продлению срока службы и выявлению бракованных деталей по годам с использованием двух акустико-эмиссионных систем. Приводятся сведения о количестве изломов боковых рам в пути следования по годам в зависимости от возраста изделий к моменту излома. Дана статистика разрушений по заводам-изготовителям. Даются расчеты сравнительной достоверности акустико-эмиссионного, визуального и электромагнитных методов НК боковых рам и надрессорных балок тележек вагонов. Приводятся результаты по достоверности методов, браковке и недобраковке литых деталей.