Васенёв Ю.Г., Ермолов В.Е., Мельник В.И. «Проблемы дефектоскопии деталей колесных пар подвижного состава» Дефектоскопия, № 8, с. 48-53 (2006)

Работа посвящена повышению эффективности неразрушающего контроля деталей колесных пар подвижного состава железнодорожного транспорта при их изготовлении и ремонте. В работе использованы результаты металлографических исследований цельнокатаных колес и осей типа РУ-1 и РУ-1Ш, анализа действующей нормативно-технической документации, а также экспериментальных исследований по отработке оптимальных способов неразрушающего контроля.

Бехер С.А., Тенитилов Е.С. «Зависимость числа импульсов АЭ при механических испытаниях колец подшипников буксового узла» Дефектоскопия, № 8, с. 54-62 (2006)

На специально разработанном нагрузочном стенде проведены акустико-эмиссионные испытания бездефектных колец буксовых подшипников. Установлены зависимости числа импульсов АЭ для дефектных и бездефектных объектов от величины нагрузки. Исследовано пространственное распределение источников АЭ в бездефектных кольцах и изменение активности в повторных нагружениях колец. В результате анализа экспериментальных данных, полученных для колец с усталостными трещинами, определены численные параметры локально-динамического критерия браковки.

Riahi M., Shamekh H. «Мониторинг состояния днищ надземных резервуаров, основанный на практическом опыте» Дефектоскопия, № 8, с. 63-71 (2006)

Метод акустической эмиссии и соответствующая аппаратура неразрушающего контроля развиты для анализа состояния днищ резервуаров хранения жидкостей, для того чтобы определить; продолжительность межремонтных промежутков. В работе описаны методология и опыт использования испытаний надземных резервуаров хранения методом акустической эмиссии в испытаниях, выполненных к настоящему времени. Эти результаты привели к созданию системы наблюдения за эксплуатацией резервуаров. Обсуждается способ определения мест утечки и мест коррозии, основанный на различии времени прихода сигналов акустической эмиссии, и приведен алгоритм поиска местоположения источника. Представлены результаты определения местоположения источников на днище резервуара.