Фомин В.М., Волков В.Ф., Чиркашенко В.Ф. «Влияние перераспределения подъемной силы по длине сверхзвукового самолета на параметры звукового удара» Инженерно-физический журнал, 80, № 5, с. 28-37 (2007)

Представлены результаты численных исследований влияния перераспределения подъемной силы по длине корпуса на параметры звукового удара и аэродинамические характеристики компоновки. Формирование компоновок осуществлялось путем организации тандемного расположения крыльев при условии заданных подъемной силы и площади несущей поверхности. Расчет газодинамических параметров потока вблизи компоновки производился по численной схеме, основанной на интегральных уравнениях Эйлера, а распределение возмущенных давлений на больших удалениях определялось по квазилинейной теории. Показано значительное снижение уровня звукового удара как за счет эффектов средней зоны, так и при форме профиля избыточного давления, близкой к N-волне. Применительно к сверхзвуковому самолету весом 40 т, совершающему крейсерский полет на высоте H = 18 км с числом Маха M∞ = 2.0, определена компоновка, которая обеспечивает снижение звукового удара без потери аэродинамического качества относительно исходной.

Баев А.Р., Прохоренко П.П., Алексеюк Н. «Влияние концентрации дисперсионной фазы и магнитного поля на затухание ультразвуковых волн в магнитных жидкостях» Инженерно-физический журнал, 80, № 5, с. 133-140 (2007)

Экспериментально установлены закономерности распространения упругих волн ультразвукового диапазона в магнитных жидкостях. Выявлено влияние релаксационных процессов – нелокального теплообмена и вязкой диссипации на величину коэффициента затухания звука и проведено сопоставление с известными теоретическими данными. Определены зависимости ослабления амплитуды волны от величины и направления магнитного поля, имеющие анизотропный вид, и предложена трактовка полученных результатов.