Шатров М.Г., Яковенко А.Л. «Исследование виброакустических характеристик ДВС при изменении его конструктивных параметров» Вестник Астраханского государственного технического университета, № 5, с. 98-103 (2008)

Согласно методике расчета структурного шума двигателя внутреннего сгорания (ДВС), используемой в Московском автомобильно-дорожном институте (государственном техническом университете), для определения его уровня помимо прочих параметров необходимо знать массово-габаритные показатели ДВС. Для этого используются параметрические трехмерные модели конструкции ДВС. Применение параметризации позволяет оперативно отслеживать результаты внесения изменений в конструкцию деталей двигателя. Задача определения виброакустических и массово-габаритных характеристик ДВС решена с использованием компонентов CALS-технологий. На их основе разрабатывается САПР ДВС. Было выполнено исследование влияния коэффициента короткоходности K на уровень шума ДВС. В исследовании использовалась модель дизеля 8ЧН 12/12 при условии постоянства рабочего объема и ряда других факторов на номинальном режиме работы. При увеличении K от 0,8 до 1,2 масса уменьшилась на 6,2%, площадь поверхности – на 4,4%. При этом длина ДВС уменьшилась на 7%, высота – на 1,3%, ширина увеличилась на 1,3%, Уровень акустической мощности снизился на 2,7 дБ.