Сутан Н.Мохамед, Яафар М.С. «Оценка эффективности неразрушающего контроля повреждений бетона» Дефектоскопия, № 2, с. 3-10 (2003)

Была выполнена оценка возможности применения ударного эхометода (IEM) и импульсного метода измерения скорости ультразвука (UPVM) для обнаружения дефектов и определения глубины их залегания в недавно приготовленном бетоне. В экспериментах использованы пять железобетонных (RC) блоков сортов 25, 30, 40 и 50 и сроками 3, 7, 14 и 28 дней с момента изготовления. Они содержали пустоты, местоположение которых было известно. Результаты, полученные обоими методами, сравнивались, чтобы определить точность каждого метода, а следовательно, его эффективность. Оба метода способны обнаруживать дефекты в недавно приготовленном бетоне. Однако метод IEM дает более точные результаты в определении глубины залегания. Результаты испытаний показывают, что оба метода можно использовать для определения на месте свойств бетона или для контроля качества. Оба метода показали более высокую точность в обнаружении дефектов в бетоне с более высокой прочностью, с точностью, изменяющейся от 51,8 до 99,8% при изменении числа дней старения от 3 до 28 при полной нагрузке.

Сыркин М.М. «Повышение достоверности автоматизированного ультразвукового контроля» Дефектоскопия, № 2, с. 11-23 (2003)

Возрастание объемов строительства нефте- и газопроводов и более жесткие условия эксплуатации их (повышение давления, увеличение перепада температур и коррозионного воздействия и т.д.) обуславливают более высокие требования к качеству сварочно-монтажных работ как на базах поворотной сварки, так и в трассовых условиях. Эта проблема крайне актуальна, так как выход из строя хотя бы одного стыка влечет за собой колоссальные затраты на ликвидацию последствий аварии и приводит к экологическим катастрофам, нанося непоправимый вред окружающей среде.

Марков А.А., Шпагин Д.А., Шилов М.Н. «Ультразвуковой многоканальный дефектоскоп для контроля железнодорожных рельсов с регистрацией сигналов» Дефектоскопия, № 2, с. 24-35 (2003)

Несмотря на внедрение на сети дорог МПС России автоматизированных средств контроля (автомотрис и вагонов-дефектоскопов), до 95% опасных дефектов в рельсах обнаруживаются ультразвуковыми двухниточными (съемными) дефектоскопами. Рассмотрена функциональная схема, а также основные возможности ультразвукового дефектоскопа нового поколения АВИКОН-01 со сплошной регистрацией данных. Данный прибор в комплексе с программным обеспечением для анализа результатов контроля совмещает в себе основные преимущества как ручных и съемных дефектоскопов, так и скоростных средств неразрушающего контроля рельсов.

Сенюткин П.А., Чинейкина Е.Ф. «Отбор пьезоэлементов при изготовлении пьезоэлектрических преобразователей» Дефектоскопия, № 2, с. 36-38 (2003)

Предложен простой способ отбора пьезоэлементов (ПЭ), применяемых при изготовлении пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП) для установок ультразвукового контроля. Способ позволяет эффективно и быстро оценить качество ПЭ различных диаметров в широком диапазоне частот. Оценка ПЭ производится по двум характеристикам: частоте антирезонанса fa и напряжению Ua на частоте антирезонанса на ПЭ. Приведены экспериментальные результаты измерений fa и Ua для ПЭ, изготовленных различными отечественными и зарубежными предприятиями.

Ермолов И.Н. «Наиболее интересные направления развития ультразвукового контроля металлов (по материалам 7-й Европейской конференции)» Дефектоскопия, № 2, с. 71-100 (2003)

В 1998 г. в Копенгагене состоялась 7-я Европейская конференция по неразрушающему контролю. Цель предлагаемой статьи – дать краткий обзор наиболее интересных докладов.