Российский фонд
фундаментальных
исследований

Физический факультет
МГУ им. М.В.Ломоносова
 

Вестник Томского гос. архитектурно-строительного ун-та. 2016, № 6

 

Вотинов А.В., Семухин Б.С., Ковалев Г.И. «Определение теплопроводности строительных материалов акустическим методом» Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ), № 6, с. 181-188 (2016)

Современное строительное материаловедение часто встречается с задачами, связанными с измерениями, которые нельзя считать прямыми потому, что они используют градуировочные, экстраполяционные и подгоночные зависимости. Для оценки технологических свойств этого бывает достаточно, и поэтому поиск простых методов определения коэффициента теплопроводности с использованием тарировочных зависимостей является весьма актуальной задачей. В статье предложен способ определения такого коэффициента с помощью измерения акустических характеристик неразрушающим методом. Метод разработан с учетом особенностей состава и структуры пеностеклокристаллического материала. Кроме того, экспериментальное подтверждение известного факта связи акустических свойств и теплопроводности не является очевидным, т.к. исследования проведены на новом пеностеклокристаллическом материале, модифицированном наноструктурными частицами диоксида циркония. Наличие такого компонента может существенно изменить колебательный спектр и рассеяние фононов, отвечающих за теплоперенос.

Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ), № 6, с. 181-188 (2016) | Рубрики: 04.14 06.18

 

Картопольцев А.В., Колмаков Б.Д. «К вопросу о колебании системы "автомобиль+пролетное строение" при совпадении центров масс и жесткости» Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ), № 6, с. 251-259 (2016)

Рассмотрены вопросы изменения динамических характеристик пролетных строений сталежелезобетонных мостов с учетом дефектов проезжей части. По уравнениям свободных и вынужденных колебаний для сталежелезобетонной балки получена зависимость прогиба балки пролетного строения от жесткости подвески и веса автомобиля при условии совпадения жесткостей и масс автомобиля и балки пролетного строения на уровне центра жесткости системы. Для достижения поставленных задач была произведена обработка экспериментальных данных исследования мостов.

Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ), № 6, с. 251-259 (2016) | Рубрика: 10.06