Мошков П.А. «Некоторые результаты экспериментального исследования акустических характеристик силовой установки сверхлегкого самолета в статических условиях» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 265-270 (2014)

Представлены результаты первоначальной обработки данных, полученных при проведении акустических испытаний силовой установки (СУ) сверхлегкого самолета «МАИ-223М» в статических условиях, выполненных на аэродроме МАИ. Представлены энергетические, спектральные, а также характеристики направленности акустического поля силовой установки самолета. Акустическое поле СУ самолета определяется, в основном, излучением в области низких частот. В этой области частот максимальная спектральная плотность соответствует излучению на частотах кратных частоте следования лопастей винта, а также частотам, излучение на которых обусловлено работой поршневого двигателя. Установлена существенная роль поршневого двигателя в низкочастотном шуме силовой установки (16–250 Гц) сверхлегкого самолета. Предложены методы снижения шума на местности сверхлегкого самолета.

Мошков П.А., Яковлев А.А. «Экспериментальное исследование влияния капотирования двигателя на акустические характеристики авиационной поршневой силовой установки» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 271-274 (2014)

Представлены результаты экспериментально исследования влияния капотирования двигателя на акустические характеристики авиационной поршневой силовой установки. Выполнена оценка вклада основного тона двигателя в суммарную звуковую мощность силовой установки сверхлегких самолетов «МАИ-223М» и «МАИ-890У». Предложен способ снижения шума на местности сверхлегкого самолета «МАИ-890У».

Буйносов А.П., Кислицын А.М. «Ультразвуковые измерительные каналы автоматической системы для обмера параметров колесных пар при движении» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 87-90 (2014)

Рассмотрены алгоритм и технические способы применения ультразвуковых измерительных каналов для обмера геометрических параметров колесных пар при движении локомотива на основе использования бесконтактных методов измерения.

Мошков П.А., Яковлев А.А. «К вопросу численного моделирования шума воздушного винта» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 275-277 (2014)

Рассмотрена проблема численного расчета шума воздушного винта, дан краткий обзор механизмов генерации шума воздушным винтом и существующих аналитических моделей численного расчета шума воздушного винта. Сформулированы основные направления дальнейших расчетных исследований, направленных на следующем этапе работ на тестирование возможности прогнозирования аэродинамических и акустических характеристик воздушных винтов в коммерческих программных комплексах (ANSYS, Numeca, FlowVision).

Хмелёв В.Н., Хмелёв С.С., Голых Р.Н., Кузовников Ю.М., Абраменко Д.С., Карзакова К.А. «Использование конечно-элементного моделирования распространения акустических колебаний в кавитирующей среде для разработки конструкций ультразвуковых проточных реакторов» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 359-361 (2014)

Описан конечно-элементный подход к моделированию распространения акустических колебаний в кавитирующей среде. Предложенный подход позволил установить распределения кавитационных зон в проточных реакторах различных конструкций, и разработать конструкцию, обеспечивающую увеличение объёма зоны развитой кавитации в высоковязких средах до 3 раз согласно результатам моделирования.

Хмелёв В.Н., Голых Р.Н., Шалунов А.В., Нестеров В.А., Шалунова А.В., Ильченко Е.В. «Исследование процесса взаимодействия кавитационных пузырьков с границей раздела "жидкость–газ" для выявления режимов, обеспечивающих максимальное увеличение поверхности контакта фаз» Научно-технический вестник Поволжья, № 6, с. 362-364 (2014)

Описана разработанная математическая модель взаимодействия кавитационных пузырьков с границей раздела «жидкость–газ». Модель позволила выявить режимы ультразвукового воздействия, обеспечивающие увеличение поверхности контакта фаз более чем в 3 раза.