Кириченко И.А. «Повышение эффективности направленных свойств адаптивных гидроакустических систем с параметрическими антеннами» Инженерный вестник Дона, 43, № 4, с. 16 (2016)

В рамках решения задачи повышения эффективности направленных свойств адаптивных гидроакустических систем с параметрическими излучающими антеннами в работе представлены результаты обобщения теоретических и экспериментальных исследований влияния гидрофизических неоднородностей на характеристику направленности параметрической антенны. Проводится сравнение результатов расчетов характеристики направленности параметрической антенны, полученных на основе модели Хохлова–Заболотской–Кузнецова, с результатами экспериментальных измерений направленных свойств параметрической антенны. Получена нормированная зависимость ширины характеристики направленности параметрической антенны от снижения разностной частоты относительно центральной частоты волн накачки от 5 до 16 раз. Проведена оценка влияния изменения скорости звука на направленность параметрической антенны. Получена нормированная зависимость ширины характеристики направленности параметрической антенны от значения скорости звука у поверхности преобразователя накачки. Установлено, что наибольшее влияние на характеристику направленности параметрической антенны оказывает изменение скорости звука до расстояний равных 1–2 длинам зоны дифракции волн накачки.

Загретдинов А.Р., Хайритдинов Р.Р., Логинов В.Н., Бусаров А.В. «Измерительно-диагностический комплекс для виброакустического контроля технического состояния оборудования» Инженерный вестник Дона, 43, № 4, с. 38 (2016)

На основе отладочной платы STM32F4Discovery разработан измерительно-диагностический комплекс для виброакустического контроля технического состояния оборудования. Прием виброакустического сигнала осуществляется датчиком KD-35, подключенным к АЦП микроконтроллера STM32F4VGT6. Обработка данных производится на персональном компьютере в среде графического программирования LabVIEW. Данные от микроконтроллера в персональный компьютер передаются при помощи преобразователя USB/UART. Отбраковка производится в зависимости от результатов сравнения эталонного и текущего спектров по значениям коэффициента корреляции.

Францев С.М., Савенков А.В. «Натурные исследования интенсивности транспортного потока на базе направленного микрофона типа “Бегущая волна”» Инженерный вестник Дона, 43, № 4, с. 71 (2016)

Описаны конструкция направленного микрофона и методика проведения испытаний. На контролируемой полосе движения автомобильной дороги проведены натурные исследования изготовленного авторами микрофона. В результате моделирования определена относительная погрешность измерения. Показано, что для снижения относительной погрешности детектор транспорта рекомендуется устанавливать в 30–100 м позади светофорного объекта, так как в момент начала движения транспортного средства звук, исходящий от автомобиля, усиливается. В пределах погрешности измерений, равной 12%, пассивный акустический детектор транспорта, может применяться в условиях суммарной интенсивности на участке дороги, не превышающей 400 авт/ч.