Боголепов В.В., Нейланд В.Я. «К асимптотической теории взаимодействия бегущего в сверхзвуковом потоке возмущения давления с пограничным слоем» Ученые записки Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), 49, № 3, с. 1-15 (2018)

Сформулирована краевая задача нестационарной асимптотической теории взаимодействия бегущего в сверхзвуковом потоке внешнего возмущения давления с пограничным слоем. В невязком стационарном приближении получены аналитические и численные решения с учетом механизма самоиндукции. Показано, что учет самоиндукции значительно ослабляет воздействие на поток внешних возмущений и способствует смещению окрестности взаимодействия в направлении движения внешнего возмущения.

Брутян М.А., Ибрагимов У.Г. «Автомодельные решения для вязкого газа, истекающего из вершины конуса» Ученые записки Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), 49, № 3, с. 16-25 (2018)

Рассмотрено осесимметричное течение вязкого газа от источника, расположенного в вершине конуса. Найдено необходимое условие существования автомодельного течения типа Джеффри–Гамеля. В случае заданной температуры стенок установлены критерии существования автомодельных решений. Проведено численное исследование и найдены критические значения определяющих параметров задачи. Для течения в тонком конусе построено асимптотическое решение.

Павленко О.В., Раздобарин А.М., Федоренко Г.А. «Влияние формы законцовки на обтекание крыла» Ученые записки Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), 49, № 3, с. 26-35 (2018)

Приведены результаты расчетных исследований особенностей обтекания и аэродинамических характеристик прямого крыла с готической законцовкой и законцовкой ЦАГИ. Расчеты проведены с помощью программы, основанной на численном решении осредненных по Рейнольдсу уравнений Навье–Стокса.

Мамедов О.С., Парышев С.Э., Поповский В.Н., Смыслов В.И. «Активное подавление флаттера самолета с крылом большого удлинения» Ученые записки Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), 49, № 3, с. 68-79 (2018)

Методика расчета на флаттер транспортного самолета при использовании математической модели с ограниченным числом степеней свободы. Методика существенно упрощает синтез системы активного подавления динамической неустойчивости самолета.