Кривина Л.А., Царёва И.Н., Тарасенко Ю.П., Фель Я.А., Леванов Ю.К. «Электропроводящее коррозионно-стойкое покрытие на основе никеля для контактов системы акустических подводных маяков воздушных судов» Вестник Самарского университета. Аэрокосмическая техника, технологии и машиностроение, 17, № 3, с. 158-166 (2018)

Целью работы являлась разработка технологических методов повышения работоспособности и надёжности электрического контакта, изготовленного из титанового сплава ВТ3-1, который входит в конструкцию подводных акустических маяков (ПАМ), эксплуатируемых на воздушных судах различных авиакомпаний. Решение задачи увеличения ресурса ПАМ (до 90 дней) напрямую связано с повышением стабильности электрохимических характеристик контакта. Для обеспечения стабильного поведения электрического потенциала (не более 0,5 В) на контакте предложен метод газодинамического напыления защитного покрытия на основе никеля повышенной толщины. Опробованы однослойные и двуслойные покрытия, полученные из разных марок порошковых смесей. Изучены закономерности процесса электрохимического пробоя и пассивации исследуемых защитных покрытий в ходе сравнительных кратковременных (в течение 10 дней) испытаний. По результатам испытаний выбрано однослойное газодинамическое покрытие состава (Ni + Al₂O₃), сформированное из порошковой смеси марки N3-00-02. Исследованы микроструктура, фазовый состав, микротвёрдость, пористость и адгезионная прочность защитного покрытия на основе Ni. Проведены электрохимические испытания электрического контакта с исследуемым покрытием в среде морской воды в зависимости от временного фактора. Повышенная толщина покрытия в сочетании с низкой открытой пористостью и высокой адгезионной прочностью обуславливает стабильное поведение электрического потенциала при нанесении его на рабочую поверхность контактов из титанового сплава ВТ3-1 и обеспечивает их надёжную электрохимическую защиту в среде морской воды в течение 90 дней.

Батанов А.К., Бродский Б.М., Жуменков В.С., Цветков А.В. «Разработка цилиндрических звукопрозрачных антенн для стационарных гидроакустических комплексов» Управление в морских и аэрокосмических системах (УМАС-2014) Санкт-Петербург, 04–06 октября 2016 г. Материалы 7-й Мультиконференции по проблемам управления, с. 777-786 (2014)

Беляев Я.В., Куц Д.А., Цветков А.В. «Исследование проточной части свободно поточной гидротурбины путём численного моделирования» Управление в морских и аэрокосмических системах (УМАС-2014) Санкт-Петербург, 04–06 октября 2016 г. Материалы 7-й Мультиконференции по проблемам управления, с. 715-718 (2014)

Данилов В.Н., Цуканов М.В. «Расчет акустического тракта наклонного преобразователя при ультразвуковом контроле среды через трансверсально-изотропный упругий слой для отражателей типа двугранного угла и бокового цилиндрического отверстия» Контроль. Диагностика, № 5, с. 4-13 (2018)

На основе разработанной ранее модели расчета смещения поперечной волны, излучаемой наклонным преобразователем в среду через анизотропный (трансверсально-изотропный) слой, получены формулы акустического тракта для отражателей типа прямого двугранного угла и бокового цилиндрического отверстия. Проведенные численные расчеты для цилиндрического отражателя показали, что с ростом анизотропии максимум сигнала смещается в направлении к отражателю, а амплитуда сигнала в максимуме несколько возрастает. Установлено, что первая особенность связана с уменьшением скорости квазипоперечной волны в слое и величины угла направления распространения этой волны, что смещает точку ввода поперечной волны в среду, а вторая – с увеличением при возрастании анизотропии слоя модуля произведения коэффициентов прямой и обратной трансформации продольной волны (в призме преобразователя) и квазипоперечной (в трансверсально-изотропном слое).

Данилов В.Н., Кретов Е.Ф., Разыграев Н.П., Разыграев А.Н., Цуканов М.В. «Исследование ультразвукового контроля металла совмещенным наклонным преобразователем через плакирующий наплавленный слой» Контроль. Диагностика, № 7, с. 4-19 (2018)

В ходе экспериментального исследования ультразвукового контроля металла через плакирующий наплавленный слой на образце наклонными преобразователями поперечных волн установлено наличие физического явления, приводящего к появлению второго максимума на зависимости регистрируемого отраженного сигнала для угла направления на отражатель (боковое цилиндрическое отверстие), значительно меньшего номинального угла ввода преобразователя, в окрестности которого наблюдался первый максимум. При этом взаимное угловое положение и соотношение амплитуд этих максимумов сигнала меняются в зависимости от параметров преобразователя и условий регистрации. Наличие второго максимума сигнала теоретически с использованием традиционной модели акустического тракта контроля через упругий слой постоянной толщины, в том числе с учетом его анизотропных свойств, объяснить не удается. Теоретическое моделирование диаграмм направленности при излучении через слой наплавки переменной толщины со скоростью поперечных волн меньше, чем в основном металле, при аппроксимации его границы с металлом в виде поверхностей с изменением угла наклона качественно показало возможность наличия экспериментально установленного явления. Учет анизотропных свойств слоя наплавки улучшает соответствие результатов расчетов и эксперимента и подтверждает объяснение возникновения этого физического явления и некоторых его особенностей.

Цукерников И.Е., Шубин И.Л., Невенчанная Т.О. «Особенности нормирования и оценки вибрации от рельсового транспорта в помещениях жилых и общественных зданий» Noise Theory and Practice (Электронный ресурс), 4, № 3, с. 22-29 (2018)

Дан анализ нормативной и технической документации, устанавливающей требования к нормированию непостоянной вибрации. Отмечены существующие противоречия и предложены рекомендации по их устранению. Показано, что в соответствии с действующими санитарными нормативными документами в качестве нормируемого параметра вибрации рельсового транспорта следует принимать эквивалентное значение частотно корректированной виброскорости или виброускорения или их уровней. Для рабочих мест таким параметром принято вибоускорение. Приведены доводы в пользу принятия в качестве нормируемого параметра в помещениях жилых и общественных зданий соответствующих значений виброскорости. Показана необходимость включения в состав нормируемых параметров также максимального значения указанных величин и целесообразность одновременной оценки их обоих значений. Приведены соответствующие нормативные значения. Даны предельные значения нормируемых параметров в октавных полосах типичного для рельсового транспорта диапазона частот, которыми можно руководствоваться при подборе средств виброзащиты.