Марков А.А., Максимов Е.А. «Анализ эффективности ультразвуковых и магнитных каналов дефектоскопических комплексов при контроле рельсов» Вестник Ижевского государственного технического университета (ИжГТУ), 21, № 2, с. DOI 10.22213/2413-1172-2019-2-22-32 (2019)

Рассмотрены возможности диагностических комплексов, размещенных на вагонах дефектоскопах, при контроле рельсов со скоростью до 60 км/ч. Показана эффективность отдельных каналов комплексов, реализующих ультразвуковые методы отражения и прохождения при выявлении поперечных и продольных трещин в головке рельсов. Проанализирована значительная база данных реальных повреждений рельсов. Показано, что около 80% дефектов в головке рельса – это трещины продольной ориентации, которые весьма неуверенно выявляются ультразвуковыми наклонными каналами. Впервые оценен вклад каждого из ультразвуковых и магнитных каналов дефектоскопических комплексов в обнаружение дефектов в головке рельсов. Ни один из ультразвуковых каналов по отдельности не обеспечивает обнаружение всех рассмотренных повреждений. Магнитный метод контроля с активной системой намагничивания рельсов при поиске дефектов в головке рельсов на глубине до 20–22 мм не уступает по эффективности ультразвуковым методам контроля. Наличие магнитного канала с активной системой намагничивания позволяет дополнительно обнаруживать на 26% дефектов больше, чем при его отсутствии. Анализ сигналов от реальных дефектов еще раз подтвердил, что только комплексное применение ультразвуковых и магнитного методов контроля обеспечивает надежное и своевременное обнаружение опасных дефектов в рельсах.