Каминский В.Ю., Грушецкий С.М., Анисимов П.Ф., Турусов С.Н. «Молекулярная модификация углеводородного топлива воздействием различных физических полей» Морские интеллектуальные технологии, 4, № 4, с. 57-64 (2018)

Фактором развития отечественной экономики является повышение конкурентоспособности транспортных систем, в том числе, за счёт снижения удельного потребления энергоносителей. В ближайшие десятилетия на транспорте будут преобладать двигатели внутреннего сгорания. Топливная экономичность подобных двигателей теснейшим образом связана с их экологическими характеристиками. Решение энергоэкологических задач может быть получено в рамках улучшение физико-химических характеристик углеводородного топлива за счет изменения структуры его молекулярного состава (группового и фракционного). Для увеличения полноты сгорания топлива необходимо сокращать (дезинтегрировать) углеводородные скелеты молекул сжигаемого топлива. Это обеспечивает уменьшение вязкости топлива, улучшение условий его распыления, повышает теплоту сгорания и, за счет этого, обусловливает некоторое повышение мощности двигателя. Для уменьшения энергии связи атомов в молекуле топлива и облегчения их дезинтеграции можно использовать различные физические поля: электрические, магнитные, акустические, а также их комбинации. Подобное воздействие переводит молекулы углеводородов в возбужденное состояние, при этом для разрыва углеводородных цепей требуется меньшая энергия. Проведённый в статье анализ результатов исследований различных авторов по изучению влияния на характеристики углеводородного топлива физических полей различной природы показал, что для модификации топлива, с целью снижения его расхода и повышения качества сгорания, целесообразно использовать переменное электрическое поле, что сопровождается незначительными материальными и энергетическими затратами.

Недоступ А.А., Ражев А.О. «Математическая модель имитатора устройств гидролокации» Морские интеллектуальные технологии, 4, № 4, с. 283-286 (2018)

Тренажерные комплексы широко используются в различных отраслях промышленности, в том числе и морских. В состав тренажерного комплекса входят модули имитации различного гидроакустического оборудования такого, как гидролокатор, эхолот, траловый зонд и др. При создании имитатора гидроакустического оборудования основной задачей является выбор адекватной математической модели, соответствующей необходимой точности имитации. Целью данной статьи является описание достаточно точной математической модели для задач имитации навигационного и рыбопоискового оборудования. В процессе гидролокации приемник гидролокатора улавливает результирующий звук, одновременно генерируемый несколькими источниками и отражаемый от нескольких целей и препятствий, которые можно разделить на точечные и диффузионные. В статье рассмотрена математическая гидроакустическая модель при прямолинейном распространении акустических волн, исходящих от источника и приходящих в приемник, показаны зависимости мощности сигналов от времени, полученные в результате натурного и численных экспериментов.