Ромашов Н.Н., Ермилов М.А., Ермилова Е.Н., Видяскина А.Н. «Разработка и апробация методики расчёта гидродинамического шума и виброакустических характеристик дроссельно-регулирующей арматуры гидросистем» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 5, № 3, с. 14-19 (2019)

Рассматривается методика оценочного расчета виброакустических характеристик запорно-регулирующей арматуры дроссельного типа. Приведен алгоритм указанной методики, позволяющей определять гидродинамический шум дроссельного устройства и его вибрационные характеристики. Выделены основные параметры, определяющие адекватность и точность методики, определение которых возможно лишь экспериментальным путем. Установлено, что число таких параметров – 3 и к ним относят: акустический КПД, зависящий от режимов работы клапана, эквивалентная площадь контакта возбуждённого турбулентного потока с внутренними стенками арматуры и механический импеданс клапана в точках его крепления. Подробно описан способ определения механического импеданса клапана.

Вдовин В.С., Галушко И.Д., Ляшенко Е.С., Сафин А.И. «Разработка мероприятий по снижению шума компрессора» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 5, № 3, с. 20-28 (2019)

Описаны мероприятия по определению уровня звукового давления компрессора и подбору эффективных конструкций звукоизоляции. На основе уровней акустической мощности компрессора в специализированном программном обеспечении рассчитаны толщина и материал однослойной и многослойной конструкции звукоизоляционного корпуса компрессора. Уровни звукового давления компрессора сопоставлены с нормами по СНиП 23-03-2003. Проанализированы между собой звукоизолирующие свойства в однослойной (свинца и алюминия) конструкции и свойства в многослойной (из "Акустик Баттс" и ряда изолирующих материалов) конструкции. Приведены рекомендации по разработке звукоизолирующей конструкции компрессора. Рекомендации по звукоизоляции компрессора позволяют проектировать вибростимуляторную установку для лечения атрофии мыщц, частью которой является компрессор.

Рекадзе П.Д., Родионов Л.В. «Экспериментальная оценка акустической эффективности применения полимерных материалов в конструкции насоса» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 5, № 3, с. 29-36 (2019)

Описаны меры по снижению уровня акустического излучения малорасходного шестеренного насоса внешнего зацепления. На основе эксперимента на стендовой установке проведена оценка акустической эффективности применения роторов из материала РЕЕК в конструкции шестеренного насоса при оборотах приводного вала 1000–2500 об/мин и давлении нагнетания 3–12 бар. Для сравнения в статье приведена акустическая эффективность через относительную разность акустического излучения насоса с компоновками роторов «сталь–сталь» и «сталь–РЕЕК». Также приведен обзор методов и способов снижения механического шума зубчатой передачи, оценено демпфирование современных конструкционных полимерных материалов на основе полиамида, полиацетали, полифениленсульфида и полиэфирэфиркетона в сравнении с традиционными материалами машиностроения – сталь, алюминий, чугун серый. Предложены рекомендации по применению полимерных материалов в конструкции насоса.

Куличкова Е.А., Козлов В.А., Тюменцев Г.А. «О подходе к определению мероприятий по повышению технико-экономической эффективности проведения акустических испытаний» Динамика и виброакустика (Journal of Dynamics and Vibroacoustics с 2014 по 2016 № 2), 5, № 3, с. 37-40 (2019)

Судовая трубопроводная арматура при проектировании и производстве подвергается разнообразным проверкам, в том числе и таким специфическим видам испытаний как акустические, необходимые для определения уровня шума, создаваемого изделием. При ужесточении требований, предъявляемым к перспективным объектам морской техники, повышаются требования к точности проводимых испытаний судовой трубопроводной арматуры, как источника акустического шума. С учетом того, что основное стендовое оборудование проектировалось и строилось более 30 лет назад, когда влияние внешних факторов (таких как воздействие вибрации, вызванное возросшей транспортной загруженностью и развитие метро) было не столь значительно, необходима комплексная проработка подходов, позволяющая повысить точность испытаний на имеющемся стендовом оборудовании, с учетом возросшего уровня внешних помех.