Сизо А.А., Литвинов А.Е., Новиков В.В., Чукарин А.Н. «Разработка мероприятий по снижению шума и травматизма операторов круглопильных отрезных станков» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 12, с. 110-112 (2023)

Представлены результаты разработки механизма, внедряемого в конструкцию круглопильных станков, и выполняющего стразу две важные задачи: обеспечение снижения шумов и вибрации при работе на круглопильных станках и улучшение условия труда операторов данных станков, путем уменьшения травматизма при работе.

Войнаш С.А., Фадеев Д.А., Загидуллин Р.Р., Ворначева И.В., Соколова В.А. «Лазерно-акустический метод обнаружения дефектов в металлах» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 12, с. 141-143 (2023)

Среди наиболее информативных методов неразрушающего контроля следует выделить акустические методы. Настоящая статья представляет собой детальное описание процесса разработки лазерно-акустического способа измерения поверхностных и сквозных дефектов, таких как трещины, в металлических изделиях, а также для выявления нарушений металлических пленок и других неферромагнитных материалов.

Асминин В.Ф., Сазонова С.А., Самофалова А.С. «Защита от шума вибровозбужденных тонкостенных элементов конструкций станков дискретными вибродемпфирующими вставками» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 12, с. 161-169 (2023)

Тонкостенные металлические конструкции (из пластин) широко распространены в машиностроении и встречаются в виде корпусов оборудования, технологических шкафов и кожухов различного назначения. При эксплуатации станков и иного оборудования тонкостенные металлические конструкции подвержены вибровозбуждению, что сопровождается интенсивным излучением шума. Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований снижения шума от возбужденных металлических тонкостенных конструкций путем применения дискретных вибродемпфирующих вставок, размещаемых через перфорацию в пластинах.

Сизо А.А., Литвинов А.Е., Чукарин А.Н. «Разработка оборудования для снижения шума и травмобезопасности операторов многопильных станков» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 12, с. 169-171 (2023)

Представлены результаты разработки устройства, которое внедрено в конструкцию многопильных станков и одновременно решает две важные задачи: снижение шума при работе многопильных станков и снижение травматизма операторов, работающих на этих станках. В статье представлены результаты разработки устройства, внедряемого в конструкцию многопильных отрезных станков, и выполняющего стразу две важные задачи: обеспечение снижения шумов при работе многопильных станков и уменьшение травматизма операторов при работе на данных станках.

Саитбаталов Р.Р., Воротилин М.С., Куторов А.А., Чайковский В.М., Земцова О.Г. «Оценка адекватности проведения эксперементальных исследований по построению дальностных портретов, формируемых множеством источников вторичного излучения сигналов с перестройкой частоты от импульса к импульсу в ультразвуковом диапазоне» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 12, с. 418-426 (2023)

Рассматривается адекватность математического моделирования на примерах, в которых продемонстрированно повышение разрешающей способности, при увеличении шага перестройки частоты от импульса к импульсу в зондирующем сигнале. Новизной проведенных исследований является выявленный новый дестабилизирующий фактор, оказывающий влияние на однозначность получения дальностного портрета при использовании сигналов с перестройкой частоты от импульса к импульсу.

Савельев С.В., Михеев В.В., Сачук Ю.С. «Эффективность использования вибрации в пневмошинных дорожных катках при устройстве автомобильных дорог» Известия Тульского государственного университета. Технические науки, № 12, с. 640-644 (2023)

При строительстве автомобильных дорог необходимо учитывать степень уплотнения всех конструктивных слоев инженерного сооружения. Неуплотненное земляное полотно деформируется, в следствии чего снижается его стабильность. С течением времени этот процесс приводит к разрушению дорожного покрытия. На уплотняемость грунта влияют его свойства, способ уплотнения, тип рабочего органа катка и количество проходов по одному следу. В статье приводится анализ работы вибрационных катков – пневмошинного и гладковальцового при уплотнении грунта на примере суглинка. Представлены результаты исследований по определению площади контакта рабочих поверхностей с уплотняемой средой и величины напряжений, возникающих в грунте. В результате определены режимные параметры вибрационного пневмошинного катка: зависимость изменения напряженного состояния грунта от количества проходов по одному следу. Учёт предложенных результатов исследований позволит повысить эффективность применения вибрационных пневмошинных катков за счет регулируемых давлений в шинах.