Нгуен Д.К., Яковенко А.Л., Хрулев А.М., Скороделов С.Д. «Возможности применения альтернативных топлив для снижения структурного шума двигателя внутреннего сгорания» Акустика среды обитания. Сборник трудов Девятой Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов (АСО-2024). Москва, 23–24 мая 2024 г., с. 186-195 (2024)

Рассмотрено изменение структурного шума от рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания при использования альтернативных топлив. Представлены результаты расчетных и экспериментальных исследований структурного шума дизеля при его работе на газовом и смесевом топливах. Анализ результатов работ показал, что наибольший эффект достигается при переводе дизеля на газовое топливо и искровое зажигание. Для газодизельного процесса снижение шума от рабочего процесса значительно меньше из-за сохранения высокой степени сжатия. Использование смесевого топлива выявило необходимость коррекции угла опережения впрыскивания для снижения уровня шума. Представлена методика и некоторые результаты исследования структурного шума от рабочего процесса дизеля 4ЧН11/12,5 при его конвертации на питание диметиловым эфиром.

Казаков С.С., Яковенко А.Л., Скороделов С.Д. «Применение программного комплекса AVL EXCITE для моделирования структурного шума двигателя внутреннего сгорания» Акустика среды обитания. Сборник трудов Девятой Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов (АСО-2024). Москва, 23–24 мая 2024 г., с. 178-185 (2024)

Рассмотрена методика моделирования структурного шума двигателя внутреннего сгорания с использованием объектно-ориентированного программного комплекса AVL EXCITE. Приведены основные этапы моделирования и получаемые результаты. Выполнен расчет звуковой мощности от рабочего процесса дизеля 4ЧН 11/12,5 на номинальном режиме работы. Показаны некоторые результаты моделирования распределения виброскоростей по наружным поверхностям корпусных деталей и звуковое поле дизеля на разных частотах. Применение объектно-ориентированного комплекса позволило получить подробную информацию по вкладам отдельных поверхностей в общую величину звуковой мощности дизеля 4ЧН 11/12,5. Наибольший вклад вносят блок-картер и масляный поддон.

Стряпунин А.С., Яковенко А.Л., Шатров М.Г., Гофман М.Д. «Особенности моделирования структурного шума двигателя внутреннего сгорания на режиме разгона с использованием объектно-ориентированных комплексов» Акустика среды обитания. Сборник трудов Девятой Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов (АСО-2024). Москва, 23–24 мая 2024 г., с. 368-380 (2024)

Моделирование ДВС в составе транспортного средства для расчета рабочего процесса двигателя позволяет учитывать реальные нагрузки от трансмиссии конкретного автомобиля. Рассмотрена методика моделирования структурного шума дизеля от рабочего процесса на режимах разгона с использованием программного комплекса AVL Cruise M. Выполнен расчет звуковой мощности дизеля 4ЧН 11/12,5 на режиме разгона в составе моторного стенда и грузового автомобиля с различной интенсивностью. Показано влияние условий проведения испытаний по ГОСТ Р 41.51-2004 на уровень шума дизеля. Применение специализированного объектно-ориентированного комплекса повысило скорость и качество расчета индикаторных диаграмм на разгоне и позволило оценить влияние параметров ДВС и транспортного средства на структурный шум.

Афанасьев Л.В., Яцких А.А., Косинов А.Д. «Экспериментальное исследование взаимосвязи пульсаций набегающего потока и возмущений сверхзвукового пограничного слоя при числах Маха 2 и 2,5» Нелинейные задачи теории гидродинамической устойчивости и турбулентность. Звенигород, 18–24 февраля 2024 года, с. 17-18 (2024). 214 с.