Попов А.В., Волошина В.Ю., Евдокимов Е.М., Кривошеин Д.С. «Модель оценки степени опасности дефектов при акустико-эмиссионной диагностике трубопроводов гидравлических систем воздушных судов» Контроль. Диагностика, 28, № 2, с. 14-21 (2025)

Разработана модель оценки степени опасности дефектов, основанная на выявлении момента образования макротрещин (предразрушающего состояния) в материале стальных трубопроводов гидравлических систем воздушных судов при их нагружении, где в качестве критерия образования макротрещины используется факт отклонения параметров регистрируемых амплитудных распределений акустической эмиссии от пуассоновского вида. Приведены результаты экспериментальных исследований контролируемых стальных трубопроводов марки 12Х18Н10Т под давлением рабочей жидкости на гидравлическом стенде. Ключевые слова: воздушное судно, гидравлическая система, трубопровод, макротрещина, разрушение.

Самсонов В.А., Сабиров Ф.С. «Вибродиагностика дефектов фрезерных станков» Контроль. Диагностика, 28, № 2, с. 38-44 (2025)

Описан метод виброакустической диагностики, примененный в исследовании ряда фрезерных станков на наличие дефектов во вращающихся узлах. Использована отечественная диагностическая аппаратура нового поколения. Обработка результатов на компьютере выполнена на основе авторских запатентованных программ. Ключевые слова: диагностика, вибрации, станок, огибающая, спектр, частота.

Саиткулов В.Г., Тепляков А.А., Зиганшин Р.В. «Влияние площади сварного соединения лопатки на собственные частоты пера лопатки газотурбинного двигателя» Контроль. Диагностика, 28, № 2, с. 53-58 (2025)

Аннотация. Исследуется возможность применения акустического метода неразрушающего контроля для оценки качества сварного соединения лопаток к диску турбомашины. Лопатки, являющиеся важным элементом турбин, подвергаются интенсивным температурным и механическим нагрузкам, что требует тщательного контроля качества на всех этапах их производства. Основная задача данного исследования заключается в определении наличия дефекта по изменению собственных частот лопатки. При выявлении дефекта в сварном соединении оператор может использовать дополнительные методы контроля в зависимости от условий и геометрии изделия. Моделирование методом конечных элементов и экспериментальные исследования подтвердили зависимость собственных частот лопатки от площади сварного соединения. Результаты показывают, что акустический метод может эффективно использоваться для обнаружения дефектов в сварных соединениях лопаток турбин, обеспечивая высокую надежность контроля. Ключевые слова: акустический контроль, неразрушающий контроль, собственные частоты, лопатка, диск турбомашины, лазерная сварка, газотурбинный двигатель, турбомашина.