Самохин В.Ф., Крицкий Б.С., Миргазов Р.М. «Уровни шума на местности вертолетов одновинтовой схемы» Авиационная промышленность, № 2, с. 70-79 (2024)

Анализируются уровни шума на местности вертолетов одновинтовой схемы, прошедших акустическую сертификацию по нормам главы 8 стандарта ИКАО. Рассматриваются вертолеты с обычным рулевым винтом, с закапотированным винтом (фенестроном) и с системой “NOTAR”. Определены диапазоны изменения уровней шума вертолетов с близкими взлетными массами на сертифицируемых режимах полета – расхождение в уровнях шума составляет: до ≈6 EPNдБ – на режиме взлета, до ≈7 EPNдБ - на режиме горизонтального полета и до ≈5 EPNдБ - на режиме захода на посадку. Современные вертолеты со специальными законцовками на лопастях НВ в сочетании с фенестроном или системой “NOTAR”, обладают пониженными уровнями шума на местности, по сравнению с вертолетами с обычными лопастями и открытым РВ: до ≈6 EPNдБ - при взлете и горизонтальном полете, и до ≈2 EPNдБ на режиме захода на посадку. Установлено, что уровни шума вертолета с фенестроном ниже уровней шума вертолета с системой “NOTAR” на каждом из сертификационных режимах полета на ≈2–3 EPNдБ. Показано, что на режиме горизонтального полета меньшему уровню шума вертолета на местности соответствует расположение РВ на хвостовой балке со стороны отступающих лопастей НВ.