Мельникова А.Ю. «М. К. фон Шульц – водолаз, изобретатель, владелец опытной электротехнической и водолазной мастерской» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 18-49 (2025)

Статья рассказывает о жизни и деятельности начальника Кронштадтской водолазной школы капитана 1-го ранга Макса Константиновича фон Шульца, его вкладе в развитие и совершенствование водолазного дела в России. Значительное внимание уделено участию специалистов Кронштадтской водолазной школы в спасательных и судоподъемных работах. На этом фоне раскрывается изобретательская деятельность М. К. фон Шульца, основание и становление его частной Опытной электротехнической и водолазной мастерской. В статье использованы документы Российского государственного архива Военно-Морского Флота, материалы периодической печати конца XIX – начала ХХ века. Материалу предшествовала публикация в 2019 году книги: Мельникова А. Ю., Мельников Ю. А. «Декомпрессия памяти. Исторический очерк о начальнике Кронштадтской водолазной школы М. К. фон Шульце, 1870–1917». Целью статьи является сохранение памяти о М. К. фон Шульце – выдающемся изобретателе и специалисте водолазного дела.

Лукошков А.В. «Подводные объекты историко-культурного наследия как источник пополнения музейных коллекций» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 50-68 (2025)

Статья рассматривает возможности и перспективы использования найденных на дне Финского залива и рек Северо-Запада России кораблей и их грузов для формирования и пополнения фондов российских музеев различных направлений: от историко-культурных до технических и военно-исторических, а также для создания мемориалов. В тексте дается краткий очерк уже сделанных в водах региона находок и приводятся примеры обследованных специалистами ЦПИ РГО торговых и военных кораблей разных стран XVIII, XIX и XX веков, а также самолетов, которые могут стать источником получения артефактов. Рассматривается вопрос о возможности сохранения и музеефикации самих останков кораблей и самолетов. Приводятся примеры таких проектов, реализованных в разных странах.

Вахонеев В.В. «Кораблекрушения XIX–XX веков: археология или морская история?» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 69-79 (2025)

Статья посвящена актуальной дискуссии о целесообразности археологического изучения кораблекрушений эпохи железных и паровых судов. Автор анализирует аргументы противников археологии, утверждающих, что доступность архивных источников (технические чертежи, фотографии, отчеты и мемуары) делает археологические методы избыточными. Сторонники такого подхода, среди которых Кит Макелрой и Дэвид Лайон, считали, что подробные документальные источники обеспечивают более полную информацию, чем артефакты. Приверженцы археологического подхода, напротив, подчеркивают уникальность информации, которую можно получить только при непосредственном исследовании затонувших объектов. Автор приводит примеры успешных исследований таких кораблекрушений: австралийский пароход Xantho, лайнер «Титаник» и линкор «Бисмарк», которые доказали важность археологии даже для хорошо документированных судов. Особое внимание уделено новым методам подводной археологии: дистанционным обследованиям, фотограмметрической съемке и трехмерному моделированию, позволяющим сохранять детальные цифровые копии объектов культурного наследия. Автор показывает, что комплексный подход, объединяющий архивные исследования и археологические методы, обеспечивает более глубокое понимание исторических событий и сохраняет материальную память о морских трагедиях. Сделан вывод о необходимости интеграции обоих подходов в современных исследованиях, так как археология кораблекрушений новейшего времени не только оправдана, но и необходима для комплексного изучения морской истории и сохранения культурного наследия.

Букатов А.А., Задорожный-Ремарчук Е.Е., Хлебовский П.Н. «Изучение, сохранение, популяризация подводного культурного наследия в музее-заповеднике «Херсонес Таврический»» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 80-93 (2025)

В настоящее время подводные археологические исследования в музее-заповеднике «Херсонес Таврический» ведутся в прибрежной акватории Гераклейского полуострова согласно общему плану научно-исследовательских работ по научной теме «Гавани Херсонеса». Основные объекты исследования – остатки затопленных в результате современной трансгрессии участков территории городища и его сельскохозяйственной округи, места якорных стоянок и кораблекрушений. В результате подводных разведок и раскопок собран богатый археологический материал, хранящийся в фондах музея. Кроме археологических находок, в научном архиве музея хранятся научные отчеты, документы и полевые фотографии многочисленных подводных экспедиций. Предметы поступали в фондовую коллекцию еще до начала активных подводных исследований в качестве случайных находок ныряльщиков и рыбаков. Только в 1960-е годы в результате работы подводных экспедиций «морской» материал стал поступать массово. Систематические подводные исследования ведутся и в настоящее время экспедицией отдела подводной археологии. Археологические находки экспедиции музея-заповедника разнообразны: начиная от примитивных каменных орудий догреческого периода, многочисленных предметов античного и средневекового времени до XIX в. Находки XIX в. происходят в основном из района бухты Казачьей и относятся к периоду Крымской войны и обороны Севастополя. При проведении подводных разведок и раскопок активно используется междисциплинарный подход, включающий в том числе методы геофизики, гидроакустики и фотограмметрии. Это позволяет получать информацию о скрытых под водой и в толще донного грунта объектах, остатках строительных сооружений, создавать реконструкции затопленных участков древнего берега. Обширный массив информации является ценным ресурсом, который с помощью современных методов визуализации хорошо иллюстрирует тематические экспозиции. С 2017 года в музее-заповеднике прошло три выставки, посвященных подводной археологии. В этом году ведется работа над выставкой, тема которой – история подводных исследований в Херсонесе. Выставка приурочена к 95-летию начала первой подводной археологической экспедиции К. Э. Гриневича у мыса Херсонес и 60-летию работ экспедиции В.И. Кадеева в Карантинной бухте.

Пиганов Д.Д. «Подводная археология как перспективное направление научно-исследовательской деятельности музея Мирового океана» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 94-107 (2025)

Дается обзорная характеристика деятельности Музея Мирового океана в деле сохранения и популяризации морского культурного наследия, перспектив и возможностей в этом направлении в обозримом будущем. Приводится рассказ о существующих в Музее Мирового океана экспозициях, которые оформлены с привлечением археологических объектов и материалов, полученных при подводных работах, а также о работе с ними в музейной реставрационной мастерской. Предпринята попытка обзорной характеристики практически не изученного до сегодняшнего дня подводного культурного слоя Калининградской области с целью привлечения внимания сообщества профессиональных подводных археологов к его изучению, итогом которого могло бы стать появление карты объектов подводного культурного наследия Калининградской области и пополнение Музейного фонда Российской Федерации новыми экспонатами.

Абдуллаева А.К. «Музеефикация затонувших гражданских судов XVIII–XIX веков в музеях Санкт-Петербурга» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 108-120 (2025)

Рассматривается проблема музеефикации подводного культурного наследия России на примере затонувших гражданских судов Балтийского моря и дельты Невы XVIII–XIX веков, представленных в музеях Санкт-Петербурга. Цель исследования – анализ современной практики презентации морского культурного наследия в музеях Санкт-Петербурга. Принципиально важным является определение того, что представляет собой с доктринальной точки зрения само понятие «подводное культурное наследие». Анализ законодательства показывает, что существующие нормы права позволяют лишь частично определить юридический статус подводного культурного наследия, относя его к одной из категорий археологического наследия, что создает определенные сложности. Главное внимание уделено рассмотрению темы представления гражданских судов в музейных и выставочных пространствах. На основании материалов исследований, посвященных гражданскому судостроению и судоходству в России (истории судостроения, типам судов и так далее), можно получить представление о том, какие находки могут быть обнаружены под водой и в перспективе музеефицированы. Характеристика того, в какой мере тема гражданского судоходства представлена в музеях Санкт-Петербурга, в значительной степени основана на результатах обследования экспозиций конкретных учреждений: Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого, Музея кораблестроения и кораблестроительного образования Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Музея Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и Музея подводной археологии в Кронштадте. Экспозиции изучены на предмет презентации морского культурного наследия. Итог неутешителен: на сегодняшний день в морских музеях Санкт-Петербурга затонувшие гражданские суда Балтийского моря и дельты Невы XVIII–XIX веков представлены довольно скудно. Одной из причин сложившейся ситуации являются объективные сложности экспонирования гражданских судов. Предлагаются возможные способы преодоления препятствий, существующих в настоящее время на этом пути.

Поликарпова О.Н. «Реконструкция предметов одежды первой четверти XVIII века с затонувшего немецкого торгового судна «Архангел Рафаил»» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 121-134 (2025)

Доклад посвящен реконструкции археологических предметов одежды: бострогов, голландских штанов, кюлот с гальота «Архангел Рафаил». Рассматривается значение и необходимость реконструкции предметов одежды прошлых веков в современных музейных практиках. Акцентировано внимание на родственную близость комплекса предметов одежды с «Архангела Рафаила» и голландских предметов одежды из гардероба Петра Великого в собраниях музеев России. Рассмотрены этапы работы над реконструкциями музейных предметов на примере костюмов из собрания Музея истории Кронштадта (бостроги, голландские штаны, кюлоты): изучение предметов и технологии их изготовления, обмеры, построение выкроек, поиск материалов, воплощение, а также практическое применение результата.

Васильева Н.А. «Консервация деревянных находок с корабля «Архангел Рафаил" в Государственном Эрмитаже» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 135-150 (2025)

Описывается практический опыт консервации мокрых деревянных археологических предметов, которые были обнаружены в 2014 году во время исследований места кораблекрушения «Архангела Рафаила». Приводится описание сохранности изделий, краткое описание методов консервации, примененных для этих изделий.

Ярков А.М., Краморенко М.В., Фокин С.Г., Комарова И.В. «Декомпрессионные модели (тканевая и микропузырьковая): обзор» Гидрокосмос, 3, № 9-10, с. 151-18 (2025)

Профессиональная деятельность водолазов сопряжена с риском возникновения декомпрессионной (кессонной) болезни. Заболевание вызывается газовыми пузырьками, которые образуются в крови и тканях организма при их перенасыщении растворенными газами в результате снижения давления окружающей среды. Болезнь может проявляться как в легкой форме (мышечно-суставные боли), так и в тяжелой, в виде параличей и парезов конечностей, а также серьезных нарушений кровообращения и дыхания с летальным исходом. Десятилетия исследований улучшили понимание физиологии декомпрессии, а идеи, заложенные в декомпрессионных моделях, позволили увеличить глубину водолазного спуска и разработать режимы декомпрессии. Однако эти усилия не привели к созданию «универсальной» детерминированной модели, которая может предсказать, когда возникнет декомпрессионная болезнь. Сегодня декомпрессионные модели могут быть вложены в высокотехнологичные водолазные компьютеры, использующие данные датчиков глубины и временные интервалы. Декомпрессионные модели описывают процессы насыщения и рассыщения тканей индифферентными газами, содержат приблизительные математические расчеты, которые не могут отражать сложные изменения, происходящие в организме человека во время декомпрессии. Соблюдение режимов декомпрессии не гарантирует исключение риска развития декомпрессионной болезни. В статье в единой терминологии изложены причины возникновения декомпрессионной болезни через рассмотрение зависимости парциального давления индифферентных газов в тканях организма от абсолютного давления окружающей среды.