Гончаренко Б.И., Миронов Р.А. «Эффективность акустических экранов на низких звуковых частотах» Сб. научных трудов "Физические проблемы экологии (Экологическая физика)" № 17, с. 91-97 (2011)

Полосин А.Н., Чистякова Т.Б., Погорельский А.М. «Математическая модель нагрева слоистых полимерных и полимерно-текстильных материалов для управления процессом термоформования звукоизоляционных изделий» Современные проблемы науки и образования, № 6, http://www.science-education.ru/94-4562 (2010)

Предложены математическая модель и метод расчета характеристик процесса нагрева многослойных полимерных и полимерно-текстильных материалов при их термоформовании в полые объемные изделия для автомобильной промышленности. Модель основывается на теории теплопроводности твердых тел, законах конвективной и лучистой теплопередачи, настраивается на структуру нагреваемого слоистого материала, метод нагрева и позволяет рассчитать распределение температуры по толщине слоев материала и во времени, показатель неоднородности температуры в конце стадии нагрева. Разработан гибкий программный комплекс для поиска по модели значений управляющих воздействий (времени и температуры обогрева), обеспечивающих снижение температурной неоднородности материала перед стадией вытяжки до допустимого значения.

Назарова М.В., Бойко С.Ю. «О возможности выработки на отечественном ткацком оборудовании технических тканей, обладающих виброзащитными свойствами» Современные проблемы науки и образования, № 6, http://www.science-education.ru/94-4559 (2010)

Целью данной работы является определение оптимальных параметров заправки ткацкого станка при выработке технической ткани обладающей виброзащитными свойствами. В качестве технической ткани обладающей виброзащитными свойствами предлагается неразрезная основоворсовая ткань. Получены математические модели зависимости виброскорости от заправочных параметров ткацкого станка и определены оптимальные технологические параметры заправки ткацкого станка, позволяющие получить ткань с наилучшими виброзащитными свойствами.

Трусихин А.В., Андронов С.Ю. «Шумопоглощающий композиционный холодный вибролитой регенерированный асфальт» Современные проблемы науки и образования, № 4, http://www.science-education.ru/104-6907 (2012)

Серьёзной экологической проблемой в настоящее время является акустическое (шумовое) загрязнение окружающей среды в результате движения потоков автомобилей. Теоретически проанализировано и экспериментально исследовано шумовыделение различных асфальтов. Установлено, что в сравнении с традиционным горячим плотным асфальтобетоном холодный вибролитой регенерированный асфальт имеет меньшее шумовыделение. Результаты исследований позволяют рекомендовать холодный вибролитой регенерированный асфальт для строительства дорожных покрытий и объектов благоустройства на объектах с установленными ограничениями по шуму. Технология имеет ряд значимых достоинств: энергосбережение, так как отпадает необходимость высушивания и нагрева минеральных составляющих и старого асфальтобетона, а также длительного уплотнения укаткой; ресурсосбережение, за счет исключения из технологической линии асфальтобетонного завода сушильного барабана, форсунки, топочного хозяйства, пылеуловительной установки, грохота, необходимости их обслуживания, снижения металлоемкости завода, а также за счёт отсутствия необходимости применения катков и др.; экологическая безопасность, так как, благодаря холодному и влажному приготовлению смесей, исключается выброс в атмосферу пыли, канцерогенных углеводородов и др. Полученные результаты исследований шумовыделения различных асфальтов позволяют рекомендовать холодный вибролитой регенерированный асфальт для строительства покрытий автомобильных дорог в районах массовой жилой застройки, а также при строительстве объектов благоустройства в детских учреждениях и учреждениях здравоохранения.

Кондрашова Е.В., Скрыпников А.В. «Защита придорожных территорий от вредного воздействия выхлопных газов и транспортного шума» Современные проблемы науки и образования, № 1, http://www.science-education.ru/107-8387 (2013)

Дана характеристика состава движения на автомагистрали "Каспий" в пределах Грибановского и Терновского районов Воронежской области. Полученная информация о ситуационной обстановке на дороге позволяет оценить динамику распространения облака выхлопных газов на придорожной территории на примере изменения концентрации оксида углерода. Для расчёта используется общепринятая методика оценки уровня загрязнения атмосферного воздуха автомобильным транспортом на различном удалении от кромки проезжей части на уровне 1,5 м от поверхности земли и разработанный алгоритм расчёта загрязнения воздушного пространства выхлопными газами автотранспорта в различных условиях экранирования источника загрязнения. Рассчитана газозащитная эффективность экранирующих мероприятий для повышения экологической безопасности прилегающих территорий от вредного воздействия выхлопных газов.

Минина Н.Н., Тюрина Н.В. «Снижение шума акустическими экранами, установленными на эстакадах» Безопасность жизнедеятельности, № 6, с. 26-27 (2012)

Предложен метод расчета эффективности акустических экранов (АЭ), установленных на эстакаде, с использованием понятия эффективной высоты акустического экрана. Приведены результаты натурных испытаний АЭ, установленных на эстакаде (транспортный обход вокруг г. Сочи). Проверена формула расчета акустической эффективности АЭ.

Драган С.П. «Метод расчета интегральной оценки акустической эффективности средств индивидуальной защиты от шума» Безопасность жизнедеятельности, № 2, с. 10-17 (2013)

Изложен метод расчета интегральной оценки акустической эффективности средств индивидуальной защиты от шума, позволяющий оценить акустическую эффективность шумозащитных наушников, шумозащитного шлема и их совместного использования; показаны практические примеры применения этого метода.

Белогубцев Е.С., Кирюхин А.В., Кузнецов Г.Н., Михайлов С.Г., Пудовкин А.А., Смагин Д.А., Федоров В.А. «Проблемы и предварительные результаты испытания систем активного гашения низкочастотных сигналов в водной и воздушной среде» Фундаментальная и прикладная гидрофизика, 4, № 3, с. 93-107 (2011)

Рассмотрена проблема активного гашения низкочастотных звуковых колебаний. Отмечается необходимость решения в связи с низкой эффективностью пассивных методов и средств. Обсуждаются результаты разработки алгоритмов и технических средств для активного подавления звуковых сигналов в водной и воздушной средах. Отмечается важность обеспечения скрытности объектов и экологической безопасности обслуживающего персонала. Показана реальная возможность подавления низкочастотных дискретных составляющих на величину не менее 8–15 дБ и снижения уровня в широкой полосе частот не менее 6–8 дБ. Подавление уровней дискретных составляющих одновременно искажает классификационные признаки объектов.

Колесников И.В., Багиев Ю.И., Мотренко П.Д. «Расчет звукоизоляции элементов двойного остекления систем шумозащиты на участке испытаний двигателей транспортных машин» Вестник Донского государственного технического университета (ДГТУ), 11, № 8-2, с. 1436-1440 (2011)

Представлен расчет звукоизоляции двойного остекления для систем шумозащиты на участке испытаний двигателей транспортных машин. Выявлены зависимости прохождения звуковой энергии через двойной стеклопакет. Рассмотрены возможные пути увеличения звукоизоляции двойного остекления.

Колесников И.В. «Эффективность снижения шума вибродемпфирующими вставками в трибосистему "колесо–рельс" подвижного состава» Вестник Донского государственного технического университета (ДГТУ), 12, № 2, с. 26-32 (2012)

Приведены результаты экспериментальных исследований уменьшения интенсивности звукового излучения рельса путем демпфирования его шейки. Показана зависимость эффективности снижения шума от толщины вибродемпфирующего материала.

Шамшура С.А. «Исследования демпфирующих характеристик труб лонжеронов для повышения точности расчётов спектров шума» Вестник Донского государственного технического университета (ДГТУ), 12, № 1-2, с. 129-133 (2012)

Приведены результаты исследования закономерностей формирования шумообразования при фрезеровании длинномерных изделий. Показано, что за счёт подбора коэффициентов потерь лонжерона и устройства опоры может быть достигнуто снижение уровней шума.

Терентьев А.Н. «Перспективы снижения внешнего шума автомобиля малого класса с использованием расчетного исследования» Вестник Ижевского государственного технического университета (ИжГТУ), № 2, с. 12-15 (2010)

Представляется изыскание возможностей доводки легкового автомобиля малого класса до перспективных норм шумности.

Тюрин А.П., Севастьянов Б.В. «Подходы к исследованию звукопоглощения закрытых резонаторных панелей в условиях импульсного шума» Вестник Казанского государственного технического университета им. А. Н. Туполева, № 2, с. 80-82 (2009)

Предложены подходы к анализу звукопоглощения закрытых резонаторных панелей при падении на них звукового импульса в условиях малой реверберационной камеры. Приведенные вейвлет-спектры позволяют исследовать структуру импульса, падающего на конструкцию в пространстве камеры.

Васильев А.В., Андреев С.С., Буцаев И.В., Пимкин В.В. «Идентификация и методика снижения периодических шумов автомобильных двигателей внутреннего сгорания методом активной компенсации» Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета имени академика С.П. Королева (СГАУ), № 1, с. 100-106 (2009)

Обсуждаются проблемы использования систем активной компенсации шума автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Приводятся методика и результаты анализа спектра шума двигателей внутреннего сгорания.