Российский фонд
фундаментальных
исследований

Физический факультет
МГУ им. М.В.Ломоносова
 

Учен. зап. ЦАГИ. 2009. 40, № 6

 

Волков А.В. «Особенности применения метода Галеркина к решению пространственных уравнений Навье–Стокса на неструктурированных гексаэдральных сетках» Ученые записки Центрального аэро-гидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), 40, № 6, с. 41-59 (2009)

Метод Галеркина с разрывными базисными функциями был адаптирован к решению пространственных уравнений Эйлера и Навье–Стокса на основе использования неструктурированных гексаэдральных сеток. Реализованный алгоритм позволяет выполнять расчеты с порядком точности 4 и учитывать кривизну обтекаемой границы. В качестве метода ускорения решения используется гибридный подход, сочетающий в себе p-многосеточный метод и традиционный агломерационный h-многосеточный метод. Тестирование порядка точности алгоритма и оценка потребных компьютерных ресурсов были осуществлены в процессе решения различных тестовых задач. Приводятся примеры решения задач о невязком обтекании цилиндра, ламинарном течении около пластины, пространственном вязком течении внутри изогнутой трубки, пространственном турбулентном обтекании изолированного крыла. Рассмотрено также решение задачи о распространении акустической сферической волны, описываемой в рамках линеаризованных уравнений Эйлера. Результаты расчетов и компьютерные ресурсы сопоставлены с результатами, получаемыми методом конечного объема.

Ученые записки Центрального аэро-гидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), 40, № 6, с. 41-59 (2009) | Рубрика: 04.12

 

Чо КюЧул «Исследование звукового удара компоновки со скользящим крылом» Ученые записки Центрального аэро-гидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), 40, № 6, с. 71-78 (2009)

Исследуются аэродинамические характеристики и характеристики звукового удара компоновки самолета, состоящей из скользящего крыла, фюзеляжа и вертикального оперения, на режиме полета M =1.2–1.98. Результаты исследований сравниваются с результатами, полученными для компоновки самолета Ту-144, имеющей такой же фюзеляж и оперение. Площади крыла самолета Ту-144 и самолета со скользящим крылом совпадают.

Ученые записки Центрального аэро-гидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), 40, № 6, с. 71-78 (2009) | Рубрика: 08.10