Волошин В.В. «Модель шума "шина–дорога"» Математическое моделирование, 19, № 7, с. 77-84 (2007)

Представлены результаты численных расчетов процессов генерации акустических волн, возникающих при контакте рисунка протектора шины с полотном мостовой. Полости рисунка протектора моделируются параллелепипедами, а процесс их сжатия и расширения – движением стенок полости в соответствии с заданным законом. Получаемые акустические возмущения изучаются на основе полных нелинейных уравнений Эйлера с использованием численного метода Годунова. Результаты представлены в виде меняющихся со временем акустических полей, генерируемых рассматриваемым источником.

Куклин Д.А. «Экспериментальные исследования источников шума скоростного поезда "Сапсан"» Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения (РГУПС), № 4, с. 25-29 (2013)

Приводятся результаты экспериментальных исследований источников шума скоростного поезда "Сапсан". Проведён анализ источников внешнего шума поезда "Сапсан" с различными скоростями движения. Результаты эксперимента показали, что на всех скоростях движения основное влияние на процессы шумообразования оказывает механический шум в высокочастотной и среднечастотной областях спектра (500–8000 Гц).