Калабухов В.Н., Загузов И.С., Федечев А.Ф. «Генерация шума дозвуковой реактивной струи вблизи локально реагирующей поверхности» Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета имени академика С. П. Королева (СГАУ), № 2-1, с. 56-60 (2006)

Из анализа звуковых полей реактивных струй показано, что вблизи земной поверхности звуковое поле дозвуковой реактивной струи определяется в основном наличием прямой, отраженной и поверхностной волн. В случае чистой упругости за счет возбуждения поверхностных волн шум реактивной струи в дальнем поле может существенно усиливаться. При создании методов расчета шума реактивной струи необходимо приводить экспериментальные матрицы шума к условиям свободного звукового поля.

Сундуков А.Е., Сундуков Е.В. «Анализ вибрационного состояния подшипников качения в процессе их износа» Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета имени академика С. П. Королева (СГАУ), № 2-1, с. 85-89 (2006)

Исследовано влияние эквивалентной статической нагрузки на уровень вибрации. Показаны практически полное его отсутствие в начале испытаний и весьма значительное в конце.

Сундуков А.Е., Сундуков Е.В. «Исследование вибрационного состояния подшипников качения в процессе их износа. анализ экспериментальных данных на базе спектра максимумов» Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета имени академика С. П. Королева (СГАУ), № 2-1, с. 90-93 (2006)

Представлены данные по исследованию вибрационного состояния подшипников качения. Показана эффективность использования спектра максимумов в диагностики износа подшипников. Представленные на его основе диагностические признаки могут быть использованы в практике вибродиагностики технического состояния подшипниковых узлов роторных машин.

Иванов Я.Н. «Экспериментальные исследования по выявлению эффективных средств подавления кавитационных автоколебаний в системе топливоподачи ЖРД» Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета имени академика С. П. Королева (СГАУ), № 2-1, с. 357-360 (2006)

В ГКБ «Южное» проведены экспериментальные исследования с целью поиска эффективных средств устранения кавитационных автоколебаний в системе "питающий трубопровод–насос" без ухудшения антикавитационных свойств насоса. Эта цель была достигнута изменением течения в межлопаточных каналах входной части шнека путем выполнения прорезей в лопастях.