Корецкая А.С. «Оптимизация алгоритма оценки координат источника гидроакустического сигнала в океаническом волноводе» 3 Международная научно-практическая конференция "Современные тенденции и инновации в науке и производстве", Междуреченск, 2–4 апр., 2014: Материалы конференции, с. 105-106 (2014)

Описан алгоритм оценки координат источника гидроакустического сигнала, основанный на сопоставлении корреляционных функций прогноза и замера параметров лучевых картин. Целью работы является его оптимизация по времени. Формирование инвертированных списков по параметрам лучевых картин повышает скорость доступа к данным прогноза и позволяет кардинально сократить объём вычислений.

Моргунов Ю.Н., Безответных В.В., Буренин А.В., Войтенко Е.А. «Исследование влияния гидрологических условий на распространение псевдослучайных сигналов из шельфа в глубокое море» Акустический журнал, 62, № 3, с. 341-347 (2016)

Исследовано влияние гидрологических условий на проявление эффекта акустического “оползня”, который заключается в фокусировке акустической энергии в придонном слое на шельфе и переходе ее на ось подводного звукового канала в глубоком море. Проведено сравнение результатов экспериментов, проведенных в Японском море в апреле 2014 г. и в августе 2006 г. на одной и той же акустической трассе, где расстояние между корреспондирующими точками составляло более 100 км. В апреле гидрологические условия на шельфовом участке трассы и в верхнем слое глубоководной части моря характеризовались наличием относительно слабого (∼0.35 с^–1) отрицательного вертикального градиента скорости звука, в то время как в августе 2006 он составлял ∼1.5 с^–1. Экспериментальные и численные исследования показали, что эффект акустического “оползня” в условиях слабого отрицательного градиента скорости звука также проявляется, но структура акустического поля, захваченного подводным звуковым каналом, имеет более сложный характер с растянутой во времени импульсной характеристикой. Тем не менее, ее упорядоченная, стабильная и хорошо идентифицируемая структура во всех случайно выбранных для измерений точках на трассе позволяет рассчитывать на создание эффективных (с точностями в сотые доли процента) подводных навигационных систем по типу ГЛОНАСС и GPS для сезона с весенней гидрологией.