Крупенин В.Л. «Модели вибропередачи и фильтрации виброударных процессов» Проблемы машиностроения и надежности машин, № 4, с. 12-19 (2013)

Приводятся примеры механического возникновения в машинах и механизмах виброударных режимов движения, приводящих к избыточному шуму и преждевременному износу деталей. Рассмотрены модели механических фильтров различных типов. Обсуждаются проблемы нелинейной и линейной фильтрации волновых вибрационных процессов. Даны модели вибропроводящих сред, в том числе нелинейных виброводов сложной структуры. Проведены аналитические исследования проблем, связанных с прохождением периодических сильно нелинейных (виброударных) процессов через многомерные машинные конструкции, моделируемые посредством дискретных 2D механических систем с регулярными структурами – многомерными механическими фильтрами низших частот. Раскрыт физический смысл полученных решений, выведены расчетные формулы и описаны главные динамические эффекты. Введено понятие метрики фильтра.

Банах Л.Я., Никифоров А.Н. «Снижение уровня вибрации быстроходных роторных систем при помощи плавающих уплотнительных колец» Проблемы машиностроения и надежности машин, № 4, с. 20-25 (2013)

Исследуется динамика быстроходных роторных систем при вращении ротора в плавающих уплотнительных кольцах с учетом влияния гидродинамических сил, действующих между ротором и кольцами. Динамический анализ системы «гибкий ротор–гидродинамическая среда–плавающие кольца» показал, что кольцо становится широкополосным гидродинамическим гасителем колебаний при совпадении скорости вращения ротора с парциальной частотой кольца. При этом на переходных режимах целесообразно медленное изменение скорости вращения при разгоне–останове. Действие гидродинамических сил приводит также к исчезновению критической скорости ротора, так как жесткость ротора на гидродинамическом слое возрастает быстрее скорости вращения. Найдены параметры уплотнительных колец (перепад давления, массы) для многомассовой роторной системы турбона-сосного агрегата ЖРД, обеспечивающие гашение колебаний.

Волоховская О.А., Бармина О.В. «Об особенностях колебаний ротора, имеющего первоначальный прогиб» Проблемы машиностроения и надежности машин, № 4, с. 26-34 (2013)

Разработана математическая модель движения однодискового ротора, установленного на анизотропных опорах и имеющего первоначальный прогиб вала, проявляющийся только в процессе эксплуатации турбоагрегата. Особенность модели состоит в том, что в уравнения колебаний системы в качестве переменных входят горизонтальные и вертикальные смещения оси, соединяющей центры концевых поперечных сечений вала, а приведенный вектор неуравновешенности представляет собой сумму векторов неуравновешенности диска и первоначального прогиба в точке крепления диска на валу. Показано, что при учете кручения вала в уравнениях появляются параметрические члены, приводящие к возможности возникновения параметрических резонансов в системе. Приведен пример расчета амплитуд резонансных колебаний погнутого ротора высокого давления турбины K-3000-23.5 и проведена оценка вклада предварительного прогиба в величину амплитуд вибрации ротора около опор и в центре пролета.

Мотова Е.А., Никитина Н.Е., Тарасенко Ю.П. «О возможности диагностики компрессорных лопаток по параметрам затухания и скорости ультразвука» Проблемы машиностроения и надежности машин, № 4, с. 88-95 (2013)

Рассмотрены возможности исследования структурного состояния материала рабочих лопаток осевого компрессора газотурбинного двигателя на основе измерения затухания и скорости ультразвука. Приведены результаты измерения параметров распространения импульсов продольных и сдвиговых упругих волн в материале лопаток после их эксплуатации и ремонта. Экспериментальные исследования проведены с использованием ультразвукового эхо-метода. Продемонстрированы возможности неразрушающего акустического метода оценки структурного состояния нержавеющей коррозионно-стойкой стали после эксплуатации, восстановительного ремонта и повторной эксплуатации лопаток в газотурбинном двигателе типа MS 5142 производства General Electric газоперекачивающего агрегата ГТК-25И.