Дурукан Я., Перегудов А.Н., Попкова Е.С., Шевелько М.М. «Разработка чувствительных элементов датчиков угловой скорости на объемных акустических волнах» Акустика среды обитания. Сборник трудов Шестой Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов (АСО-2021). Москва, 21 мая 2021 г., с. 104-108 (2021)

В авиационной, космической и ракетной технике необходимо проводить измерения угловой скорости вращения объектов. Несмотря на широкую номенклатуру выпускаемых гироскопов, существует потребность в датчиках, обладающих устойчивостью к вибрациям и перегрузкам и обладающих широким динамическим диапазоном, поэтому существует интерес в построению чувствительных элементов, в основе функционирования которых лежит изменение характеристик акустических волн в условиях вращения. В работе представлены закономерности, описывающие особенности распространения объемных акустических волн во вращающихся твёрдых средах. Выполнен анализ состояния работ по созданию чувствительных элементов на основе описанных закономерностей. Рассмотрены вопросы дальнейшего развития направлений, касающихся разработок чувствительных элементов на объемных акустических волнах для чувствительных элементов гироскопов.

Беляев И.В., Макашов С.Ю., Зайцев М.Ю., Юдин В.Г., Потапов А.В. «Наземные стендовые испытания плоского сопла с шумоглушением в составе самолета» Труды Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), № 2807, с. 27-28 (2021)

Важность шума струи для перспективного сверхзвукового пассажирского самолета (СПС) на режимах взлета и набора высоты диктует необходимость разработки методов снижения шума струи и их последующей валидации в крупномасштабных и натурных испытаниях. В связи с отсутствием в России крупномасштабной заглушенной установки с горячим потоком, которая позволяла бы проводить измерения шума горячих струй, истекающих из крупномасштабных моделей сопел различной геометрии, валидация методов снижения шума в крупномасштабных испытаниях представляет собой значительную проблему. В данной работе описан один из способов ее решения, представляющий собой наземные акустические испытания сопла с системой шумоглушения, которое устанавливается на двигатель самолета.

Леонов В.Ю. «Применение моделей вычислительной гидродинамики для прогнозирования качества воздуха в техносфере аэродромов» Труды Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), № 2807, с. 142 (2021)

Предлагается для прогнозирования концентраций загрязняющих веществ (ЗВ) как на территории, так и в окрестностях аэродромов применять модели вычислительной гидродинамики (CFD), которые обеспечивают комплексный анализ потока жидкости, основанный на сохранении массы и количества движения, путем решения уравнения Навье–Стокса, что дает возможность провести моделирование всех влияющих на рассеивание ЗВ факторов и отобразить предполагаемую картину распространения ЗВ. Они особенно полезны для прогнозирования дисперсии газов или аэрозолей в атмосфере, в городских районах или вокруг промышленных объектов, где потоки и турбулентность в значительной степени зависят от окружающей среды, зданий и, следовательно, в значительной степени неоднородны и неустойчивы.

Лысенков А.В. «Методика оценки аэроакустической интерференции воздушного винта и планера самолета» Труды Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), № 2807, с. 208 (2021)

Разработанная методика оптимизации изолированного ВВ применена для его проектирования. С целью определения требуемых значений тяги создана 3D модель, которая учитывает взаимодействие ВВ, воздухозаборника и планера самолета. Получены изменения аэродинамических и акустических характеристик ВВ из-за влияния планера и аэродинамические характеристики планера из-за влияния винта.