Российский фонд
фундаментальных
исследований

Физический факультет
МГУ им. М.В.Ломоносова
 

08.15 Колебания тел и структур в потоке, аэроупругость

 

Данилин А.Н., Денисов Е.А., Онучин Е.С., Фельдштейн В.А. «Механическая модель космического лифта. Колебания» Известия высших учебных заведений. Авиационная техника, № 3, с. https://old.kai.ru/aviatech/archive/3.24.pdf (2024)

Рассмотрен вариант троса равного сопротивления и выведен комплекс безразмерных критериев подобия, связывающих упругие, прочностные, инерционные характеристики материала троса, массы технологической платформы лифта и ее орбиты. В настоящей статье модель расширена для исследования волновых процессов и колебаний. Рассмотрены парциальные продольные и поперечные волны и соответствующие им дисперсионные соотношения. На основе полных уравнений анализируются связанные продольные и поперечные стационарные колебания. Космический лифт, трос, платформа, гравитация, центробежная сила, натяжение, равное сопротивление, стационарные колебания

Известия высших учебных заведений. Авиационная техника, № 3, с. https://old.kai.ru/aviatech/archive/3.24.pdf (2024) | Рубрики: 08.14 08.15 18

 

Кисилев М.А., Овчинников В.В., Петров Ю.В. «Влияние гироскопических систем демпфирования на аэроупругие колебания крупногабаритного самолета» Известия высших учебных заведений. Авиационная техника, № 1, с. https://old.kai.ru/aviatech/archive/1.25.pdf (2025)

Проведена оценка влияния гироскопических систем демпфирования на аэроупругие и прочностные характеристики крупногабаритного самолета с помощью математической модели аэроупругости самолета с учетом подвижности топлива в крыльевых топливных баках. Показано, что гироскопическая система демпфирования, выполненная по схеме скоростного гироскопа, обеспечивает гашение колебаний двигателей, установленных на упругих пилонах под крылом и позволяет устранить локальную аэроупругую неустойчивость, обусловленную взаимодействием крутильных колебаний крыла и двигательных упругих тонов. Установлено, что благодаря гироскопической системе демпфирования, выполненной по схеме пружинного маятника, уменьшается уровень нагрузок на крыло в области первого изгибного тона, существенно влияющий на усталостную повреждаемость верхней панели крыла при движении по земле. Представлены результаты расчета для самолетов Ил-76, Ту-204

Известия высших учебных заведений. Авиационная техника, № 1, с. https://old.kai.ru/aviatech/archive/1.25.pdf (2025) | Рубрики: 08.14 08.15

 

Нуриев А.Н., Зайцева О.Н., Камалутдинов А.М., Богданович Е.Е., Баймуратова А.Р. «Асимптотическое исследование течений, индуцированных колебаниями цилиндрических тел» Известия РАН. Механика жидкости и газа, № 2, с. 150-166 (2024)

Проводится исследование гидродинамических течений, индуцированных поступательными колебаниями цилиндрических тел с разной формой сечения. Движение жидкости около осциллирующих тел описывается с помощью системы уравнений Навье–Стокса, которая записывается в обобщенной криволинейной системе координат. Переход к заданной форме тела реализуется с помощью конформного отображения. Решение задачи осуществляется в предположении о малости амплитуд колебаний с помощью метода последовательных асимптотических разложений. Подзадачи в каждом асимптотическом приближении решаются численно с помощью метода конечных разностей. По результатам работы получены оценки гидродинамического воздействия, проведена оценка применимости высокочастотного асимптотического приближения, изучены вторичные стационарные течения около цилиндров, в частности, на примере профиля Жуковского рассмотрено возникновение направленных стационарных потоков около колеблющегося несимметричного тела.

Известия РАН. Механика жидкости и газа, № 2, с. 150-166 (2024) | Рубрика: 08.15