Кирпичников В.Ю. «Акустики поколения победителей. Часть 2» Труды Крыловского государственного научного центра (ранее: Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова), № 414, с. 195-200 (2025)

В рамках популяризации темы 80-летия Победы в Великой Отечественной войне в № 413 Трудов мы вспомнили наших коллег, которые не только развивали важнейшее направление корабельной акустики, но и защищали Отечество от фашистов. Кроме ученых-фронтовиков, огромный вклад в судовую акустику внесли исследователи и организаторы научной деятельности, которые во время войны жили в блокадном городе или в эвакуации, а затем трудились в Крыловском государственном научном центре.

Новиков Д.О. «О подводной шумности ледоколов» Труды Крыловского государственного научного центра (ранее: Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова), № 414, с. 15-32 (2025)

Объект и цель научной работы. В связи с одобрением ИМО «Руководства по снижению подводного шума транспортных судов», в котором поставлен вопрос об отрицательном влиянии подводного шума (ПШ) ледоколов при проведении ими ледовых операций на условия жизни коренных народов Севера, рассматриваются различные аспекты шумности данных судов. Материалы и методы. Анализируются результаты опубликованных и специально проведенных экспериментальных исследований, направленных на изучение подводного шума транспортных судов и их гребных винтов (ГВ) при работе во льдах. Учитываются также результаты выполненного и ранее опубликованного анализа диапазона частот ПШ, наиболее неблагоприятного с экологической точки зрения. Основные результаты. Определены особенности формирования подводного шума при работе ледоколов во льдах. Рассмотрены возможности снижения ПШ одного из основных источников – гребных винтов. Заключение. Систематические исследования подводного шума ледоколов во время проведения ледовых операций на данный момент отсутствуют. В статье проанализированы публикации, которые позволяют хотя бы косвенно оценить ПШ ледоколов и пути его снижения в свете необходимости выполнения одобренной IMO в 2023 г. второй редакции «Руководства по снижению шума для транспортных судов». Отмечена необходимость организации специальных исследований ПШ ледоколов и определения путей его снижения. Приведены результаты ряда модельных исследований, выполненных в Крыловском центре. Работа является продолжением исследования, результаты которого опубликованы в № 3(413) Трудов. Ключевые слова: подводный шум, ледокол, гребной винт.

Кузнецова А.Д. «Расчетные оценки подводного шума ресурсодобывающих платформ» Труды Крыловского государственного научного центра (ранее: Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова), № 414, с. 165-172 (2025)

Объект и цель научной работы. Объектом исследования является техногенный подводный шум (ПШ) при работе ресурсодобывающих платформ и их инфраструктуры. Цели – анализ оборудования и конструкций платформ; выделение основных источников шума и вибрации; оценка применимости методов акустического расчета от объектов морской техники к расчету ПШ платформ различного типа. Материалы и методы. В работе использованы аналитические методы для описания физических принципов генерирования и распространения подводного шума в условиях мелкого моря. Применены также методы численного моделирования, в частности энергостатистический метод (ЭСМ) с дополнением в виде определения величины звукоизлучения отдельных элементов подводной части платформ, что позволяет проводить расчет уровней ПШ для различных моделей конструкций платформ. Основные результаты. Проанализированы основные источники подводного шума, возникающие при эксплуатации ресурсодобывающих платформ: суда обслуживания, вертолетная техника, газовые факелы и технологическое оборудование. Выполнен анализ открытых методик расчета ПШ от движения судов и проведено сравнение результатов расчета и натурных измерений. Предложена методика оценки ПШ, проникающего в воду при пролете вертолетной техники и работе газового факела. Разработаны виброакустические модели морских гравитационных платформ на «ножках» и кессонного типа, а также полупогружной буровой установки (ППБУ) на основе ЭСМ. Проведена верификация предлагаемого подхода на примере платформы «Беркут», для которой рассчитанные уровни ПШ сравниваются с экспериментальными данными измерений. Заключение. Анализ открытых данных по ресурсодобывающим платформам позволил выделить основные технологические источники шума и вибрации и разработать виброакустические модели на основе ЭСМ для оценки подводного шума. Представленная методология расчета ПШ от судов обеспечения и вертолетов позволит комплексно и с удовлетворительной точностью оценить техногенное шумовое воздействие при работе платформ. Ключевые слова: техногенный подводный шум, ресурсодобывающие платформы, трассы судов, энергостатистический метод, виброакустическая модель.