Максименков В.И., Молод М.В., Вялых В.В., Молод Ю.В. «Повышение качества слоистых панелей канала воздухозаборника самолёта» Вестник Воронежского государственного технического университета, 20, № 1, с. 116-119 (2024)

Рассмотрены вопросы повышения эффективности звукопоглощающих двухслойных конструкций. Рассмотрены три типа конструкций: однослойные, двухслойные и трехслойные, которые применяются в каналах воздухозаборника самолета. Слоистые панели состоят из перфорированных и сплошных несущих слоев из Д16АМ и сотового заполнителя из стеклопластика ССП. Приведены типы перфорации, применяемые в несущих слоях сотовых панелей. Перфорация в несущих слоях, полученная методом пробивки в штампах. Приведено направление повышения эффективности слоистых конструкций для получения 14 главы Международного стандарта Международной организации стандартов авиации (ИКАО). Это достигается разработкой новых типов и совершенствованием технологии изготовления слоистых конструкций. Показано, что в процессе изготовления слоистой панели происходит затекание клея в отверстие перфорированной обшивки выше допустимой величины определяемой техники, что оказывает влияние на акустические характеристики панели. Разработан технологический процесс устранения затекания клея в перфорированные обшивки в процессе склейки в автоклаве. Разработано устройство для уменьшения затекания клея, получена зависимость для оценки давления горячего воздуха, обеспечивающего требуемое качество перфорированной обшивки. Приведены экспериментальные исследования, которые подтвердили эффективность разработанного способа. Данный способ рекомендуется для промышленной реализации при изготовлении канала воздухозаборника

Максименков В.И., Молод М.В., Бояринцева М.И. «Комбинированная гофрированная панель для турбовентиляторного двигателя» Вестник Воронежского государственного технического университета, 21, № 2, с. 212-215 (2025)

Ключевые слова: гофрированный заполнитель, акустическая эффективность, критические напряжения.

Молод М.В., Максименков В.И. «Двухслойная панель с гофровым заполнителем для самолётов» Вестник Воронежского государственного технического университета, 22, № 1, с. 194-197 (2026)

Рассмотрены вопросы по разработке слоистой панели с гофровым заполнителем. Они применяются в зарубежных и отечественных самолётах и чаще всего применяются в горячей части двигателя. Создание нового типа гофровой конструкции направлено на повышение их акустической эффективности с учётом требований международного стандарта ИКАО и на уменьшение веса. Представленный базовый вариант панели состоит из двух однослойных конструкций заполнителя, соединённых контактной сваркой. Проведенный анализ существующих двухслойных конструкций выявил необходимость в разработке новых типов слоистых конструкций, обеспечивающих заданные требования по акустической эффективности и весовым параметрам. В результате проведенных исследований разработана гофровая панель, изготовленная из одного листа. Материалы, применяемые для изготовления слоистых панелей – стальные и алюминиевые сплавы. Исследован технологический процесс изготовления нового типа панелей. Перфорирование обшивки и заполнителя осуществляется в штампах. Для формообразования гофров разработано приспособление, обеспечивающее получение гофров заданных геометрических размеров. Соединение обшивок с гофровым заполнителем осуществляется контактной сваркой. Приведен метод оценки качества полученной панели испытанием на отрыв. Определена плотность гофрового заполнителя. Рассмотрена связь плотности с шагом гофра, позволяющая осуществить выбор гофра с заданными характеристиками. Проведены расчеты весовой эффективности конструкции. Построены графики весовой эффективности конструктивных решений гофровых панелей. Проведены акустические испытания новых конструкций на интерферометре, которые показали, что их эффективность в 1,5 раза больше по сравнению с базовым вариантом конструкции.

Максименков В.И., Молод М.В., Бояринцева М.И. «Слоистая конструкция с сотовым заполнителем и наклонными гранями ячеек» Вестник Воронежского государственного технического университета, 22, № 2, с. 205-208 (2026)

Ключевые слова: сотовый заполнитель, слоистая конструкция, наклонные грани, перфорированная обшивка, акустическая эффективность. Проведены акустические испытания слоистых панелей, которые показали преимущества разработанных конструкций на 20%.

Писарев П.В., Ахунзянова К.А., Роман К.В. «Численное исследование акустических характеристик звукопоглощающих конструкций различной конфигурации» Вестник Самарского университета. Аэрокосмическая техника, технологии и машиностроение, 25, № 2, с. 106-114 (2026)

Проведено моделирование акустических характеристик резонаторов Гельмгольца с различной конфигурацией в диапазоне частот 500–3000 Гц. Исследовано влияние формы резонатора, диаметра перфорации, объёма и положения горловины резонатора на собственную частоту и коэффициент звукопоглощения при линейных и нелинейных режимах работы. Обнаружено влияние структурных и геометрических параметров резонаторов Гельмгольца на их акустическую эффективность. Полученные результаты позволяют определить рациональные конструктивные параметры для широкополосных звукопоглощающих конструкций. Сформулированы рекомендации по выбору геометрии и размещению резонаторов для повышения их акустической эффективности, а также выявлены перспективные направления дальнейших исследований в области разработки однослойных широкополочных звукопоглощающих конструкций.

Салицкий В.С. «Уравнения равновесия упругопластической пятислойной симметричной по толщине пластины» Проблемы физики, математики и техники, № 4, с. 42-46 (2025)

Предложена постановка краевой задачи об изгибе симметричной по толщине упругопластической круглой пятислойной пластины с двумя заполнителями. Деформирование внутреннего и внешних несущих слоев подчиняется гипотезам Кирхгофа. В сравнительно толстых заполнителях выполняется гипотеза Тимошенко. Физические уравнения состояния соответствуют теории малых упругопластических деформаций. Система нелинейных дифференциальных уравнений равновесия пластины получена вариационным методом Лагранжа с учетом работы касательных напряжений в заполнителях. Для ее решения предложен итерационный метод, основанный на методе упругих решений Ильюшина. Искомыми функциями являются прогиб пластины и относительный сдвиг в заполнителях.