Молод М.В., Максименков В.И. «Двухслойная панель с гофровым заполнителем для самолётов» Вестник Воронежского государственного технического университета, 22, № 1, с. 194-197 (2026)

Рассмотрены вопросы по разработке слоистой панели с гофровым заполнителем. Они применяются в зарубежных и отечественных самолётах и чаще всего применяются в горячей части двигателя. Создание нового типа гофровой конструкции направлено на повышение их акустической эффективности с учётом требований международного стандарта ИКАО и на уменьшение веса. Представленный базовый вариант панели состоит из двух однослойных конструкций заполнителя, соединённых контактной сваркой. Проведенный анализ существующих двухслойных конструкций выявил необходимость в разработке новых типов слоистых конструкций, обеспечивающих заданные требования по акустической эффективности и весовым параметрам. В результате проведенных исследований разработана гофровая панель, изготовленная из одного листа. Материалы, применяемые для изготовления слоистых панелей – стальные и алюминиевые сплавы. Исследован технологический процесс изготовления нового типа панелей. Перфорирование обшивки и заполнителя осуществляется в штампах. Для формообразования гофров разработано приспособление, обеспечивающее получение гофров заданных геометрических размеров. Соединение обшивок с гофровым заполнителем осуществляется контактной сваркой. Приведен метод оценки качества полученной панели испытанием на отрыв. Определена плотность гофрового заполнителя. Рассмотрена связь плотности с шагом гофра, позволяющая осуществить выбор гофра с заданными характеристиками. Проведены расчеты весовой эффективности конструкции. Построены графики весовой эффективности конструктивных решений гофровых панелей. Проведены акустические испытания новых конструкций на интерферометре, которые показали, что их эффективность в 1,5 раза больше по сравнению с базовым вариантом конструкции.