Морозов В.А., Макарьянц Г.М., Щербо Д.В. «Влияние вибрации конвертированных малогабаритных поршневых двигателей внутреннего сгорания на беспилотное воздушное судно» Труды Московского авиационного института, № 6(145), с. https://trudymai.ru/published.php?ID=186876 (2025)

Рассмотрено применение малогабаритного поршневого двигателя бытового, неавиационного назначения, переоборудованного для авиационного применения на малоразмерном беспилотном летательном аппарате самолётного типа летающих лабораторий. Проведено сравнение стоимостных и технических характеристик специализированных авиационных и конвертированных поршневых двигателей. Показана целесообразность такой конверсии. Выполнен инженерно-статистический анализ неисправностей по наработке силовых установок с конвертированным поршневым двигателем в составе летательного аппарата и испытательного стенда. Выявлено, что наиболее частые отказы и неисправности связаны с вибрационным разрушением элементов планера и креплений двигателя. Предприняты меры по защите конструкции планера и полетного контроллера от негативного влияния вибрации. Эффективность внедрённых мероприятий подтверждена наземными испытаниями, в ходе которых возникновение отказов не наблюдалось. Так же зафиксировано снижение среднеквадратичного значения виброускорения на полётном контроллере до приемлемого уровня. Дано заключение о возможности применения конвертированного поршневого двигателя в составе малоразмерного беспилотного летательного аппарата.

Могилевич Л.И., Попова Е.В., Евдокимова Е.В., Попов В.С. «Уединенные волны деформации в цилиндрической оболочке типа Кирхгофа–Лява из материала с комбинированной нелинейностью, содержащей вязкую жидкость» Труды Московского авиационного института, № 6(145), с. https://trudymai.ru/published.php?ID=186876 (2025)

Осуществлена постановка задачи гидроупругости для цилиндрической оболочки типа Кирхгофа–Лява, материал которой обладает обобщенным законом Гука, учитывающим его нелинейность в виде комбинации квадратичной функции и степенной функции с показателем 3/2. Изучен случай бесконечно протяженной оболочки, заполненной вязкой ньютоновской жидкостью постоянной плотности. Проведен асимптотической анализ поставленной краевой задачи математической физики методом двухмасштабных разложений. Рассматривая первое (линейное) приближение по малому параметру задачи установлено, что жидкость, заполняющая оболочку, не влияет на волновой процесс. Профиль фронта волны продольной деформации в оболочке является произвольной функцией, а волны деформации в оболочке распространяются со звуковой скоростью. Рассматривая задачу во втором приближении получено нелинейное эволюционное уравнение, обобщающее уравнение Кортевега–де Вриза–Шамеля (КдВШ), которое позволяет исследовать нелинейные уединенные гидроупругие волны продольной деформации в оболочке. Показано, что данное уравнение в частном случае при рассмотрении материала оболочки несжимаемым, а течение жидкости в оболочке ползущем имеет точное решение в виде солитона. При этом вязкая жидкость, заполняющая оболочку, не оказывает влияние на волновой процесс в ее стенках, а скорость солитонов оказывается выше звуковой. Для исследования общего случая предложена новая разностная схема для перехода к дискретному аналогу обобщенного уравнения КдВШ, которая получена в рамках интегро-интерполяционного подхода, базирующегося на применении техники построения базисов Грёбнера. Проведено численное исследование данного уравнения при задание начальных условий в виде точного частного солитонного решения. Вычислительные эксперименты позволили установить, что скорость уединенных волн продольной деформации в оболочке оказывается ниже звуковой, а первоначально возбуждаемый солитон разрушается с течением времени, если осуществляется учет инерции движения жидкости и материал оболочки сжимаем.

Вернигора Л.В., Казмерчук П.В. «Применение бортового радиолокатора и уголкового отражателя для обеспечения высокоточной посадки в выбранном районе Луны» Труды Московского авиационного института, № 6(145), с. https://trudymai.ru/published.php?ID=186889 (2025)

Рассмотрена возможность применения системы, состоящей из бортового радиолокатора и уголкового отражателя, для обеспечения высокоточной посадки в выбранном районе Луны. Представлена одна из возможных схем посадки космического аппарата на поверхность Луны. В соответствии со схемой предложено применение бортового радиолокатора со спиральным сканированием подстилающей поверхности Луны, установленного на поворотной платформе для обеспечения наведения излучения на уголковый отражатель, предварительно размещенный в точке предполагаемой посадки. Полученные измерения положения уголкового отражателя относительно бортовой системы координат могут быть использованы для корректировки навигационной задачи системы управления космическим аппаратом на участке основного торможения. Определена максимальная дальность обнаружения подстилающей поверхности в зависимости от угла облучения, а также максимальная дальность обнаружения уголкового отражателя в зависимости от размера граней для заданных параметров приемо-передающей системы. Проведены расчеты энергетических параметров сигнала для обеспечения требуемой наклонной дальности обнаружения уголкового отражателя. Проведена оценка точности определения координат уголкового отражателя относительно бортовой системы координат. Полученные результаты показали принципиальную возможность применения бортового сканирующего радиолокатора и уголкового отражателя для обеспечения высокоточной посадки в выбранном районе Луны.