Подуст С.Ф. «Закономерности формирования спектров шума, создаваемых воздушной составляющей, на рабочих местах локомотивных бригад электровозов,» Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения (РГУПС), № 1, с. 40-46 (2015)

Приведены результаты экспериментальных исследований уровней звукового давления на рабочих местах локомотивных бригад электровозов, создаваемых воздействием воздушной составляющей. Эта составляющая включает в себя акустическое воздействие внутренних источников, таких как трансформаторы, преобразователи, компрессоры, а также внешних источников, к которым относятся рельсы, колесные пары, контактный провод. Для выявления долевого вклада внутренних источников шума, измерения уровней звукового давления проводились на неподвижном электровозе, поскольку в этом случае исключается воздействие внешних источников. Результаты измерений показали, что внутренние источники шума уже создают уровни звукового давления, превышающие предельно допустимые величины в основном в шестой октаве, а в отсеке компрессора – в широком диапазоне частот 125–8000 Гц. При движении электровоза уровни звукового давления измерялись в широком диапазоне скоростей от 55 до 185 км/ч. При этом уровни звукового давления существенно превышают санитарные нормы в диапазоне частот 125–8000 Гц. Полученные результаты позволяют выбрать рациональные варианты систем шумозащиты.

Аношкин А.Н., Захаров А.Г., Городкова Н.А., Чурсин В.А. «Расчетно-экспериментальные исследования резонансных многослойных звукопоглощающих конструкций» Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Механика, № 1, http://vestnik.pstu.ru/mechanics/archives/?id=4462&folder_id=4460 (2015)

Вовк И.В., Конченко Т.А., Мацыпура В.Т. «Об одном строгом методе оценки акустических свойств шумоподавляющих барьеров» Акустический вестник (Акустичний вiсник, укр.), 7, № 4, с. 21-27 (2004)

Методом частичных областей решена задача о рассеянии звука на шумоподавляющем барьере и разработан эффективный алгоритм для численного анализа звукового поля в освещенной, переходной и теневой зонах. Проведены расчеты звукового поля вдали и вблизи барьера в широком диапазоне частот и при разных размещениях источника относительно барьера. Даны два примера оценки эффективности барьеров для интересных с практической точки зрения случаев.

Высотский А.В., Алексеев Д.Н. «Анализ эффективности демпфирования резонансных колебаний шестерни на основе динамической контактной задачи метода конечных элементов» Вестник Московского авиационного института, 22, № 1, с. 100-108 (2015)

На основе решения контактной задачи моделирования резонансных колебаний системы «шестерня-демпфер» развита методика расчетной оценки эффективности пластинчатого демпфера, прижатого к конической шестерне монтажным усилием. Представлен подход по определению собственной частоты колебаний системы «шестерня–демпфер». Моделированием резонансных колебаний отдельно взятой конической шестерни подтверждено экспериментально зафиксированное возникновение резонанса по форме колебаний с двумя узловыми диаметрами при рабочей частоте возбуждения, кратной (z-2).

Гребнев П.А. «Теоретические и экспериментальные исследования звукоизолияции бескаркасных ограждающих конструкций из сэндвич-панелей» Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ), № 2, с. 109-118 (2015)

Представлены результаты теоретических и экспериментальных исследований звукоизоляции бескаркасных ограждений из сэндвич-панелей, предназначенных для применения в гражданском и промышленном строительстве. Описан способ расчета звукоизоляции сэндвич-панелей конечных размеров при воздействии диффузного звука. Определены способы повышения звукоизоляции данного типа ограждающих конструкций. Представлено рациональное конструктивное решение бескаркасного ограждения из сэндвич-панелей, и приведены результаты исследований его звукоизоляции в натурных условиях.