Ганиев Р.Ф., Балакшин О.Б., Кухаренко Б.Г. «Бифуркация резонанса при автоколебаниях лопаток ротора турбокомпрессора» Проблемы машиностроения и надежности машин, № 2, с. 3-9 (2012)

Изучается бифуркация траектории резонанса лопаток ротора аксиального турбокомпрессора, приводящая к флаттеру каскада лопаток. Для этого выполняется спектральный анализ записей переходного колебания лопаток. В отличие от резонанса с постоянной разностью фаз между возбуждением и вынужденными колебаниями лопаток, сдвиг фаз коллективных синхронных колебаний лопаток при флаттере зависит от их числа и вида диаметральной моды каскада лопаток. Флаттер лопаток связан с одной из диаметральных мод пульсаций давления воздушного потока.

Брызгалов Е.А., Яковенко Н.И. «К исследованиям влияния волновых колебаний на высокодисперные сыпучие среды с помощью волнового смесителя-активатора для производства модифицирующих добавок» Проблемы машиностроения и надежности машин, № 2, с. 10-16 (2012)

Представлены результаты по исследованию волновых процессов в дисперсных средах для применения волновых эффектов при создании нового класса волновых машин, к которым относится смеситель активатор для производства модифицирующих добавок. Представлены результаты экспериментальных исследований по изучению волнового воздействия на различные типы сухих многокомпонентных дисперсных систем для применения подобных волновых машин и агрегатов в различных отраслях промышленности.

Гуськов А.М., Пановко Г.Я., Шохин А.Е. «Расчет стержневой пространственной системы виброизоляции твердого тела при транспортной вибрации» Проблемы машиностроения и надежности машин, № 2, с. 17-24 (2012)

Рассматривается математическая модель пространственной стержневой системы виброизоляции твердого тела, подверженного совместному действию постоянного ускорения и вибрации. Определены коэффициенты матрицы жесткости подвески в зависимости от положения статического равновесия виброизолируемого тела, определяемого направлением и модулем постоянного ускорения. Показано, что в зависимости от предъявляемых требований за счет варьирования геометрических параметров стержней можно получить различные динамические свойства подвески. Проведена оценка виброзащитных характеристик подвески.