Бакланов В.С. «Воздействие на систему "планер–кабина–оператор/пассажир" виброакустического спектра двигателей большой двухконтурности» Вестник научно-технического развития, № 7, http://www.vntr.ru/nomera/-2009-723 (2009)

Выбор силовой установки для самолётов нового поколения, кроме решения проблем внешнего шума, требует разработки высокоэффективной системы виброзащиты экипажа и пассажиров для поддержания комфортных условий и обеспечение безопасности полёта. Основой системы виброзащиты должно стать виброизолирующее крепление двигателей разработанное с учётом реальных частотных характеристик планера и корпусов двигателей самолётов нового поколения.

Банах Л.Я. «Воздействие высокочастотной вибрации на крутильные колебания вала» Вестник научно-технического развития, № 7, http://www.vntr.ru/ftpgetfile.php?id=324 (2009)

Рассмотрены вопросы воздействия высокочастотной вибрации на крутильные колебания вала в режимах равномерного вращения и медленного сканирования.

Вульфсон И.И. «К исследованию многоконтурных регулярных колебательных систем машин, включающих механизмы с нелинейной функцией положения» Вестник научно-технического развития, № 7, http://www.vntr.ru/ftpgetfile.php?id=330 (2009)

В машинах циклового действия и автоматических линиях с регулярными колебательными системами приходится сталкиваться с широким распространением динамически идентичных модулей, используемых для реализации однотипных технологических и транспортных операций. В подобных случаях ввиду естественного стремления к унификации и взаимозаменяемости отдельных узлов машины возникает определенная повторяемость блоков динамической модели приводов. Такая ситуация, в частности, встречается в машинах текстильной, легкой, пищевой, полиграфической и ряда других отраслей промышленности при повышенной протяженности зоны технологической обработки. Теория регулярных колебательных систем базируется на анализе цепочек осцилляторов и восходит к работам Борна и Кармана, посвящённым исследованию теплоёмкости кристаллов. Эти работы легли в основание так называемой теории цепочек, с помощью которой удаётся осуществить аналитическое описание динамических характеристик моделей с большим числом степеней свободы, базируясь на анализе одного структурного элемента системы.

Герц М.Е., Герц М.М. «Жесткое возбуждение вынужденных колебаний и автоколебаний в системах с переменной структурой» Вестник научно-технического развития, № 7, http://www.vntr.ru/ftpgetfile.php?id=352 (2009)

Результаты работы кроме вибротранспортирования и дозирования могут быть использованы при анализе возможных срывов технологического оборудования с основания, ослабления резьбовых соединений при вибрациях и, возможно, сдвигов или разрушения зданий при землетрясениях. Рассмотренная система может также служить простейшей динамической моделью взаимодействия волновод-среда.