Хохлов В.К., Гулин Ю.Ю., Муратов И.В. «Адаптация нейросетевой системы распознавания вертолета по его акустическому излучению к скорости полета» Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана (Электронный ресурс), № 5, с. 137-153 (2015)

Рассмотрен вопрос адаптации нейросетевого тракта распознавания вертолета от аэродинамических и наземных объектов по его акустическому излучению к скорости полета вертолета. Используются нецентрированные информативные признаки-отсчеты оценок спектров сигналов, соответствующие локальным экстремумам энергетического спектра реализаций входных сигналов. Обоснован принцип адаптации нейросети и структура блока адаптации. Для формирования дискриминационной характеристики дискриминатора используются авторегрессионные статистические характеристики квадратурных составляющих реализаций акустических сигнала, полученные при помощи дискретного преобразователя Гильберта

Акимова И.Я., Ахметова Ф.Х., Пелевина И.Н. «Малоизвестные факты о ранних работах К.Э. Циолковского» Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана (Электронный ресурс), № S1, с. 5 (2014)

Статья посвящена ранним работам К.Э. Циолковского по аэродинамике, относящихся к периоду 1895–1902 гг., и знакомит с уникальным экземпляром оттиска за 1895 г. известной статьи К.Э. Циолковского «Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина». Оттиск был найден в фонде научной библиотеки Казанского университета и имеет многочисленные поправки и пояснения к формулам и расчетам, а также дополнительные чертежи, сделанные собственноручно К.Э. Циолковским. Материалы статьи представляют несомненный интерес для студентов, изучающих авиационную и космическую технику и могут быть полезны при написании рефератов и курсовых работ, посвященных творчеству К.Э. Циолковского, а также для профориентационной работы с абитуриентами.

Рождественский К.В. «К задаче о динамике кавитационного пузырька вблизи закругленной носовой части крылового профиля» Морские интеллектуальные технологии, 1, № 2, с. 14-20 (2016)

Рассматривается упрощенная математическая модель динамики кавитационного пузырька при его движении по линии тока течения в непосредственной близости от закругленной передней кромки крылового профиля малой относительной толщины. При этом локальное поле течения получено посредством асимптотического сращивания решения внешней линеаризованной задачи обтекания тонкого аналитического профиля заданной геометрии с решением задачи обтекания соприкасающейся полубесконечной параболы. В предположении о том, что давление вокруг пузырька в любой рассматриваемый момент времени равно давлению в соответствующей точке линии тока, задача исследования динамики пузырька сводится к решению уравнения Релея-Плессета об эволюции сферического пузырька в переменном поле давления. В качестве примера, приведены результаты расчета динамики парового пузырька от момента зарождения до момента схлопывания в окрестности передней кромки эллиптического профиля при различных значениях угла атаки и относительной толщины

Жданько И.М., Зинкин В.Н., Богомолов А.В., Шешегов П.М. «Организация контроля и мониторинга инфразвука на различных видах транспорта» Проблемы безопасности полетов, № 7, с. 43-59 (2015)

Показаны особенности контроля и мониторинга инфразвука, как вредного фактора с учетом действующих нормативных документов; сформулированы рекомендации по выбору средств измерения, организации медицинского контроля и способов защиты. Борьба с вредным действием инфразвука является мероприятием по повышению безопасности полетов.

Ивахненко Ю.А., Кузьмин В.В., Беспалов А.С. «Состояние и перспективы развития теплозвукоизоляционных пожаробезопасных материалов» Проблемы безопасности полетов, № 7, с. 27-30 (2014)

Обеспечение комфорта и микроклимата в салонах и кабинах пилота пассажирских самолетов достигается использованием теплозвукоизоляционных материалов. Наиболее широко применяются материалы марок АТМ-1 и АТМ-1М, отличающиеся наименьшей плотностью по сравнению со всеми материалами типа АТМ. Приводятся характеристики материалов по теплофизическим параметрам, и отмечается их недостаток – невозможность обеспечения пожаробезопасности в аварийной ситуации. Намечены пути решения этой проблемы.

Картышев О.А. «Опыт снижения авиационного шума вблизи аэропортов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 133-136 (2011)

Алексенцев А.А. «Снижение шума двигателей разработки ОАО «Авиадвигатель»» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 224-225 (2011)

Тимко О.С. «Построение и согласование шумовых зон аэропортов гражданской авиации» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 488-491 (2011)

Иванов Н.И., Буторина М.В., Шашурин А.Е. «Контроль и снижение шума аэропорта "Пулково"» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 568-579 (2011)

Богомолов А.В., Кукушкин Ю.А., Солдатов С.К., Ахметзянов И.М., Зинкин В.Н., Шешегов П.М. «Экологические аспекты безопасности жизнедеятельности населения, подвергающегося кумулятивному воздействию авиационного шума» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов III всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 22–24 марта 2011 г., СПб, с. 670-677 (2011)

Бакланов В.С. «Снижение шума и безопасность полетов самолетов нового поколения с двигателями сверхбольшой степени двухконтурности» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 325-330 (2014)

Сухорукова И.А. «К вопросу проведения шумозащитных мероприятий приаэродромных территорий» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 405-409 (2014)

Зинкин В.Н., Солдатов С.К., Богомолов А.В., Пирожков М.В. «Источники высокоинтенсивных акустических колебаний в авиации и пути их снижения» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов II всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 508-509 (2014)

Светлов В.В. «Оценка акустического воздействия авиационного шума на население на примере проведения мониторинга шума аэропорта "Пулково"» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 495-502 (2013)

Дроздов С.В., Драган С.П., Богомолов А.В., Солдатов С.К., Зинкин В.Н. «Интегральная оценка акустической эффективности средств индивидуальной и коллективной защиты от авиационного шума» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 503-515 (2013)

Светлов В.В. «Методика измерений и основные критерии выбора расчетных точек при проведении мониторинга шума аэропортов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 516-519 (2013)

Зинкин В.Н., Солдатов С.К., Драган С.П., Пирожков М.В. «Пути снижения влияния авиационного шума на территории жилых застроек» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 522-534 (2013)

Крюкова Ю.В. «Мероприятия по снижению шума в аэропортах. Международный опыт» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 17–19 марта 2009 г., СПб, с. 560-563 (2013)

Харитонов В.В., Жданько И.М., Рыженков С.П., Солдатов С.К., Абашеев В.Ю. «Автоматизированная поддержка эргономической экспертизы средств коллективной защиты от авиационного шума» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 565-569 (2015)

В рамках борьбы с влиянием на человека авиационного шума повышенного уровня разработано средство коллективной защиты в виде мобильного домика контейнерного типа в одно- и двухмодульном исполнении, предназначенного для установки в различных зонах аэродромов.

Лошаченко Е.С., Куренова С.В., Стрельникова Е.Е. «Разработка оригинальной виброзащитной конструкции нательного ношения на основе исследований акустических свойств материалов» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 645-653 (2015)

Работа направлена на более детальное рассмотрение вопроса создания средств индивидуальной защиты для авиационной промышленности с учетом специфики работы в соответствующих условиях. В ходе выполнения работы была разработана методика экспериментальных исследований виброакустических свойств тканей и материалов. Суть методики заключается в изучении вибропоглощающих свойств материалов с помощью измерения уровня звукового давления при помощи специальных SPL-датчиков. В несколько этапов выполнен подбор материалов для проведения акустического исследования. Дана оценка потенциальным слоям пакета материалов на предмет виброзащиты. Рекомендован пакет материалов с оптимальными обоснованными показателями для цели проектирования виброзащитного жилета нательного ношения для авиационной отрасли промышленности. Представлен готовый образец виброзащитного жилета нательного ношения.

Картышев М.О. «Решение задачи синхронизации измерения шумовых характеристик и регистрируемых параметров движения самолета для построения контуров авиационного шума в аэродромных условиях» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 654-655 (2015)

Рассматривается определение экспериментальных шумовых характеристик самолета синхронизированные по общей временной базе с получением набора параметров бортового регистратора полетных данных для корректировки расчетного контура авиационного шума.

Светлов В.В. «Общераспространенные единицы оценки уровней авиационного шума» Защита от повышенного шума и вибрации: Сборник докладов V всероссийской научно-практической конференции с международным участием, 18–20 марта 2015 г., СПб, с. 670-676 (2015)

Показаны наиболее распространенные единицы оценки авиационного шума применяемые на территории Российской Федерации и в мировом сообществе. приведены формулы для расчета. Дан анализ и определены основные особенности каждой единицы. Произведено сравнение, показанных сходства и различия. Дана попытка оценить наиболее оптимальные применения каждой их них.

Куатов Б.Ж., Ергалиев Д.С. «Методы диагностики и возможности виброакустической оценки состояния авиационной техники» Труды международного симпозиума "Надежность и качество", № 1, с. 82-85 (2016)

Калашников В.С., Кузина Е.А., Яшин Д.С. «Анализ причин возникновения вибрации в изделиях авиационной техники» Труды международного симпозиума "Надежность и качество", № 1, с. 165-167 (2016)

Калугин В.Т., Епихин А.С., Крапошин М.В., Столярова Е.Г. «Численное моделирование вихревого нестационарного течения вязкого газа и акустических характеристик на основе открытого кода в расчетах обтекания летательных аппаратов» Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана (Электронный ресурс), № 8, с. 199-214 (2013)

Показана возможность применения открытого пакета OpenFOAM и разработанных методик расчета нестационарных вихревых течений, и акустических полей при исследовании обтекания летательного аппарата. Представлены результаты численных расчетов аэродинамических характеристик тормозного щитка, установленного на фюзеляж перспективного маневренного самолета. Описана разработанная гибридная модель турбулентности с применением RANS и LES подходов. Для расчета акустических полей использовалась аналогия Керла. Получены структуры обтекания летательного аппарата и акустические характеристики, а также проведена оценка возмущений, обусловленных наличием тормозного щитка на киль летательного аппарата. Установлено, что пульсации поперечной силы на киле вследствие срыва вихрей с торцевых поверхностей тормозного щитка, в 6 раз больше чем пульсации силы при его отсутствии, а уровень звукового давления составляет больше 50 дБ.

Корсун О.Н., Лаврова Г.А. «Современные методы реализации технологии 3D-аудио и оценка ее возможностей для улучшения звукового интерфейса кабины летательного аппарата» Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана (Электронный ресурс), № 2, с. 173-188 (2014)

Статья посвящена одному из новых способов улучшения интерфейса современной кабины пилота – применению технологии 3D-аудио. 3D-аудио – это технология, которая в наушниках или через динамики создает пространственно-направленный звук. Пространственные аудио-подсказки, которые вместе с информацией об опасности будут также указывать направление, из которого она исходит, могут сократить время реакции на событие и, следовательно, усилить ситуационную безопасность полета. В статье описаны апробированные авторами методы реализации технологии 3D-аудио, и представлены результаты экспериментов по оценке характеристик точности локализации направления на источник звука для нескольких видов звуковых сигналов. Научная новизна состоит в получении объективных количественных характеристик технологии 3D-аудио, которые целесообразно использовать при проектировании интерфейсов кабин пилотов современных самолетов.

Кажан В.Г., Мошков П.А., Самохин В.Ф. «Природный фон при проведении акустических испытаний самолетов на аэродроме базирования малой авиации» Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана (Электронный ресурс), № 7, с. 146-170 (2015)

Представлены результаты экспериментального исследования спектральных и интегральных характеристик природного акустического фона для заданной природно- климатической зоны. Разработана методика сбора данных о спектральном составе и процедура формирования банка статистических данных о спектральных и интегральных характеристиках природного акустического фона. Показано, на основе анализа модели Лайтхилла генерации звука низкоскоростным воздушным потоком и полученных экспериментальных данных, что в приземном слое атмосферы основным источником акустического излучения является «собственный» шум турбулентности, возникающей при взаимодействии ветра с конвективными потоками воздуха. Установлена зависимость интенсивности шума турбулентности от скорости ветра, от характера подстилающей поверхности и от разности дневной и минимальной ночной температур воздуха

Дударев А.С. «Расчет количества отверстий в перфорированных звукопоглощающих конструкциях авиационных двигателей» Проблемы машиностроения и автоматизации, № 2, с. 48-52 (2014)

Рассмотрена методика расчета количества отверстий при перфорации звукопоглощающих конструкций авиационных двигателей, представляющих собой оболочки тел вращения, с прямоугольной и круговой направляющей. Предложены формулы для определения шага перфорации. Приведены аналитические выражения для вычисления количества отверстий перфорированных областей с равносторонней треугольной и квадратной решетками.

Солдатов С.К., Чуманов Ю.А., Харитонов В.В., Абрамов С.П. «Средства индивидуальной защиты инженерно-технического состава, обеспечивающего полеты, от авиационного шума и воздушной вибрации» Проблемы безопасности полетов, № 4, с. 39-46 (2013)

Изложены особенности неблагоприятного сочетанного влияния авиационного шума и воздушной вибрации на инженерно-технический состав, участвующий в обеспечении полетов; проанализированы предложения по использованию средств индивидуальной защиты от авиационного шума и воздушной вибрации; описано методическое обеспечение и основные результаты эргономической экспертизы защитного шлема инженерно-техническим составом.

Зинкин В.Н., Солдатов С.К., Драган С.П., Пирожков М.В., Богомолов А.В., Рыженков С.П. «Авиационный шум и проблемы безопасности полетов» Проблемы безопасности полетов, № 5, с. 3-12 (2013)

Изложен опыт изучения влияния полетов военных самолетов различных типов на акустическую обстановку на территории жилой застройки различных районов города, находящегося вблизи от аэродрома в интересах разработки предложений для снижения негативного влияние авиационного шума с учетом безопасности полетов.

Солдатов С.К., Зинкин В.Н., Кукушкин Ю.А., Харитонов В.В., Шешегов П.М. «Современные средства и методы защиты от авиационного шума» Проблемы безопасности полетов, № 8, с. 21-35 (2013)

Рассматриваются средства и методы защиты от авиационного шума на основе инновационных материалов и технологий, описываются современные подходы к конструкции шумозащитных наушников и модульных сборно-разборных сооружений, обсуждаются вопросы перспективных направлений исследований в области шумозащиты.

Зинкин В.Н., Шешегов П.М. «Современные проблемы шума в авиации» Проблемы безопасности полетов, № 5, с. 3-25 (2014)

Дана характеристика экологической, гигиенической, клинической и социальной значимости авиационного шума, обусловливающая необходимость рассматривать его в качестве ведущего вредного физического фактора, неблагоприятно влияющего на организм авиационных специалистов. С учетом интенсификации развития авиации подчеркнута необходимость динамического мониторинга акустической обстановки на территориях, подверженных воздействию авиационного шума, для своевременной реализации комплекса мероприятий по профилактике его неблагоприятного действия на население, окружающую среду и авиационных специалистов.

Зинкин В.Н., Солдатов С.К., Шешегов П.М., Чуманов Ю.А., Харитонов В.В. «Шум как фактор риска снижения работоспособности и профессиональной надежности авиационных специалистов» Проблемы безопасности полетов, № 8, с. 3-28 (2014)

Показаны основные механизмы негативного действия авиационного шума на работоспособность авиационных специалистов, охарактеризованы способы прогнозирования их профессиональной надежности в зависимости от параметров шума и способы профилактики неблагоприятных шумовых эффектов. Изложена значимость и особенности авиационного шума при анализе условий труда авиационных специалистов. Охарактеризовано вредное действие шума на речь и восприятие звукового сигнала, на работоспособность и надежность профессиональной деятельности авиационных специалистов. Описаны психологические эффекты авиационного шума и его физиологические эффекты, способствующие снижению работоспособности авиационных специалистов.

Солдатов С.К., Драган С.П., Харитонов В.В., Васин И.В., Дроздов С.В. «Характеристика акустической эффективности перспективных средств коллективной защиты инженерно-технического состава авиационного шума» Проблемы безопасности полетов, № 11, с. 3-12 (2014)

Представлены результаты натурных исследований акустической эффективности перспективных средств коллективной защиты инженерно-технического состава государственной авиации от авиационного шума, свидетельствующие о том, что они обеспечивают эффективную защиту инженерно-технического состава от авиационного шума во всем диапазоне его воздействия.

Грищенко Е.Л. «Вопросы обеспечения коллективной и индивидуальной защиты от авиационного шума» Проблемы безопасности полетов, № 7, с. 40-42 (2015)

Абалакин И.В., Аникин В.А., Бахвалов П.А., Бобков В.Г., Козубская Т.К. «Численное исследование аэродинамических и акустических свойств винта в кольце» Известия РАН. Механика жидкости и газа, № 3, с. 130-145 (2016)

Работа посвящена численному моделированию задачи о вращении винта в кольце с использованием неинерцианальной системы координат на основе уравнений Навье–Стокса. Конфигурация представляет собой модель рулевого винта вертолета. Расчеты проводились с использованием схем с реберно-ориентированной реконструкцией переменных (EBR) на неструктурированных тетраэдральных сетках с определением переменных в узлах. Приводятся и анализируются численные результаты по аэродинамическим силам, а также мощности и направленности акустического излучения в дальнем поле.