Михайлина О.А., Попков С.В., Смирнов Ю.А., Тихомиров Ю.М. «Метод оценки ожидаемых уровней виброшумовых характеристик судового оборудования» Труды Крыловского государственного научного центра (ранее: Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова), № 2(412), с. 115-122 (2025)

Объект и цель научной работы. Объектом исследования являются ожидаемые уровни виброшумовых характеристик серии судовых центробежных вентиляторов (типы РСС, РСЦ). Цель состоит в разработке метода, позволяющего оценить минимальные, максимальные и средние уровни шума и вибрации оборудования. Материалы и методы. Материалом является группа судовых центробежных вентиляторов. Исследования проводились с использованием безразмерных критериальных зависимостей геометрически подобных вентиляторов одной серии. Основные результаты. Разработан метод оценки ожидаемых уровней виброшумовых характеристик судового оборудования на примере серии судовых центробежных вентиляторов. Заключение. Результатом работы является метод, который позволяет сравнительно просто производить оценку уровней виброшумовых характеристик судовых центробежных вентиляторов. Оценка этих уровней имеет большое значение при проектировании судового оборудования, которое должно удовлетворять предварительно заданным требованиям. В работе показано, что возможна оценка как минимальных, так и максимальных уровней, которые могут быть достигнуты для данного вида оборудования. Ключевые слова: судовое оборудование, центробежные вентиляторы, виброшумовые характеристики, критериальные зависимости, безразмерная спектральная плотность

Виноградов А.В., Голдовский В.З., Таровик В.И. «Оценка возможности исследований подводного шума судоходства с применением вертикальной аддитивной антенны» Труды Крыловского государственного научного центра (ранее: Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова), № 2(412), с. 123-133 (2025)

Дьяченко А.В., Горбачев М.М. «Разработка математической модели устройства для измерения вибрации на базе акселерометра» Труды Крыловского государственного научного центра (ранее: Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова), № 2(412), с. 134-141 (2025)

Объект и цель научной работы. Объектом исследования является разработанная авторами модель устройства для измерения вибрации судовых валопроводов, включающая микроэлектромеханический акселерометр, микропроцессор и модуль памяти. Цель – создать математическую модель измерительного устройства, учитывающую дискретную обработку вибросигнала, задержки при обработке данных и влияние параметров отдельных компонентов на точность и скорость его работы. Материалы и методы. В качестве материалов использованы научно-техническая литература, результаты авторских теоретических и практических исследований. В качестве методов исследований применены: анализ, синтез, методы классификации и сравнения, индукция, расчетный метод. Основные результаты. Предложена авторская функциональная схема работы измерительного устройства на базе микроэлектромеханического акселерометра для измерения вибрации. Рассчитаны передаточные функции каждого из компонентов, а именно микроэлектромеханический акселерометр, микропроцессор и модуль памяти. Составлена передаточная функция системы в целом. Модель учитывает чувствительность, полосу пропускания и цифровую обработку данных. В итоге разработана общая передаточная функция устройства, что позволяет оценить влияние параметров компонентов на точность и скорость его работы. Заключение. Исследование представляет теоретическую ценность для разработки и оптимизации цифровых измерительных систем на базе микроэлектромеханических акселерометров. Практическое значение заключается в возможности использования модели для повышения точности измерений, оценки влияния задержек, а также оптимизации параметров системы при практических измерениях вибрации в судовых условиях. Развитие исследований заключается в проведении экспериментальной проверки адекватности полученной математической модели, а также изучении влияния посторонних шумов и нелинейных эффектов на точность измерений устройства. Дополнительно необходимо разработать рекомендации по выбору полосы пропускания акселерометров и частоты опроса датчика акселерометра.

Савенко В.В., Чижов В.Ю. «Акустическое совершенствование ограждения выдвижных устройств многоцелевых подводных лодок США» Труды Крыловского государственного научного центра (ранее: Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова), № 2(412), с. 142-156 (2025)

Объект и цель научной работы. Рассмотрено акустическое совершенствование ограждения выдвижных устройств (ОВУ) многоцелевых подводных лодок ВМС США, направленное на снижение его вклада в формирование первичного и вторичного гидроакустических полей подводных лодок (ПЛ). Материалы и методы. Анализ эволюции ограждения выдвижных устройств в ходе работ по снижению шумности и гидролокационного отражения первых поколений подводных лодок и обзор особенностей ограждения современных ПЛ США. Основные результаты. Выявлены основные технические решения по выбору конструкции и обводов ОВУ, реализованных на многоцелевых подводных лодках США различных поколений, которые способствовали улучшению их акустических характеристик. Заключение. Установлено, что акустическое совершенствование ОВУ способствовало существенному снижению его вклада в формирование первичного и вторичного гидроакустических полей современных многоцелевых атомных подводных лодок ВМС США. Ключевые слова: подводные лодки, ограждение выдвижных устройств, акустические характеристики. Авторы заявляют об отсутствии возможных конфликтов интересов.