Российский фонд
фундаментальных
исследований

Физический факультет
МГУ им. М.В.Ломоносова
 

08.15 Колебания тел и структур в потоке, аэроупругость

 

Маркин В.В., Поливанов П.А. «Влияние продольных вихрей, генерируемых струйным вихрегенератором, на характерный масштаб турбулентного сдвигового слоя в области диффузорного отрыва» Теплофизика и аэромеханика, № 6, с. 1019-1038 (2025)

Проведено экспериментальное исследование взаимодействия продольных вихрей с турбулентным пограничным слоем и слоем смешения, развивающимся в диффузорной зоне. Создание вихрей осуществлялось при помощи струйных вихрегенераторов, расположенных вблизи начала хвостовой части модели, формирующей диффузорный отрыв. Основные измерения выполнены методами термоанемометрии (HWA) и PIV. На основе экспериментальных данных получена информация о скорости потока в предотрывной и отрывной зонах и о величине динамического напора, рассчитаны величины масштаба турбулентных структур, а также проведена оценка влияния на эти характеристики продольных вихрей при различных режимах работы вихрегенераторов. Установлено, что воздействие продольных вихрей на течение приводит к уменьшению отрывной зоны и существенно влияет на характерный масштаб турбулентных структур.

Теплофизика и аэромеханика, № 6, с. 1019-1038 (2025) | Рубрики: 08.13 08.15

 

Косинов А.Д., Питеримова М.В. «О роли механизма взаимодействия контролируемых возмущений в процессе излучения акустических возмущений сверхзвуковым пограничным слоем» Теплофизика и аэромеханика, № 6, с. 1083-1088 (2025)

Обсуждаются результаты термоанемометрических измерений периодических контролируемых возмущений массового расхода вне пограничного слоя на плоской пластине и приводятся оценки их волновых характеристик, отражающих акустические свойства сверхзвукового пограничного слоя. Впервые продемонстрирована возможность излучения субгармонических возмущений при числе Маха 2.5.

Теплофизика и аэромеханика, № 6, с. 1083-1088 (2025) | Рубрики: 08.13 08.15

 

Засухин В.В., Козлов А.А. «Аэродинамический способ воспроизведения случайной вибрации летательного аппарата в наземных условиях» Известия Российской академии ракетных и артиллерийских наук, № 3, с. 84-87 (2025)

Ключевые слова: летательный аппарат, электродинамический вибростенд, широкополосная случайная вибрация, спектральный состав ускорения, среднее квадратическое значение ускорения

Известия Российской академии ракетных и артиллерийских наук, № 3, с. 84-87 (2025) | Рубрики: 08.14 08.15

 

Малыхина О.И., Макарьянц Г.М. «Расчёт частот и форм собственных изгибных колебаний конструкций ракетно-космической техники» Труды Московского авиационного института, № 5(144), с. https://trudymai.ru/published.php?ID=185684 (2025)

Рассматриваются вопросы выбора рационального размера балочного конечного элемента (КЭ) конечно-элементной модели (КЭМ), применяемой для решения задач динамики упругих конструкций ракетно-космической техники. Точность динамического расчёта зависит от корректного КЭ моделирования собственных частот и форм колебаний ракеты-носителя (РН), однако существует неопределённость в отношении выбора размера КЭ, что впоследствии приводит к трудностям верификации КЭМ. Верификация модели, с помощью доказательства её сеточной сходимости, подразумевающей уменьшение размера КЭ, в инженерной практике приводит к недопустимым временным затратам. Поэтому целью исследования является разработка рекомендаций по выбору максимально допустимого размера балочного КЭ динамической КЭМ модели РН. Первоначально задача поиска собственных частот и форм колебаний была решена для тестового случая незакреплённой однородной балки, для которой была разработана КЭМ с традиционной диагональной матрицей масс (ДММ), а также КЭМ с более точной согласованной матрицей масс (СММ), точность моделирования оценивалась путём сравнения с известными аналитическими решениями. Выявлено, соотношение для определения рационального количества элементов при использовании СММ, для случая использования ДММ, получены аналогичные приближенные зависимости на основе метода наименьших квадратов. В дальнейшем разработанная рекомендация по выбору размера КЭ c СММ была использована для создания эталонной динамической модели РН, которая была использована при верификации КЭМ, построенной на базе КЭ с ДММ. Это позволило найти адекватное количество КЭ для КЭМ с ДММ реальной конструкции РН большого продольного удлинения тандемной компоновки.

Труды Московского авиационного института, № 5(144), с. https://trudymai.ru/published.php?ID=185684 (2025) | Рубрики: 04.15 08.14 08.15