Янкин А.С., Бажуков П.С., Биккулова А.В. «Экспериментально-теоретическое исследование механического поведения высоконаполненных полимеров в условиях действия двухчастотных нагрузок» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 12-13 (2016)

Разработаны и апробированы методики проведения динамического опыта и определения вязкоупругих параметров высоконаполненных полимеров при двухчастотных воздействиях с помощью преобразований Фурье. Проведена серия экспериментов. Выявлены зависимости вязкоупругих параметров от различных условий нагружения. Разработана многофакторная математическая модель для описания поведения в условиях одно- и двухчастотных нагрузок. Для идентификации коэффициентов разработанной модели предложен экспериментальный план.

Янкин А.С. «Сравнительный анализ описания поведения вязкоупругого материала линейной и нелинейной моделями при сложных гармонических воздействиях» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 13-15 (2016)

Представлены линейная и нелинейная математические модели для описания механического поведения вязкоупругих материалов. Проведены одночастотные и двухчастотные экспериментальные исследования высоконаполненного полимерного композита. Результаты испытаний обработаны с помощью разработанной методики. Определены вязкоупругие параметры материала. Проведено сопоставление линейной и нелинейной моделей по результатам гармонического анализа выходных сигналов и последующее определение коэффициентов гармонических искажений.

Земерев Е.С., Малинин В.И., Обросов А.А., Шатров А.В. «Отработка расходных характеристик экспериментальной установки синтеза нанооксида алюминия» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 15-19 (2016)

Ключевым параметром работы установки синтеза нанооксида алюминия является значение расхода исходного порошка металла. Данная работа посвящена описанию отработки расходных характеристик порошка алюминия. Показана схема и описано проведение автономных и огневых стендовых испытаний, а также представлены их результаты. По итогам сделан вывод об удовлетворительных результатах в части повторяемости, стабильности и сходимости с требуемым значением расхода.

Словиков С.В. «Прочностные и вязкоупругие свойства различных типов полимеров при гармонических воздействиях в условиях отрицательных температур» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 19-22 (2016)

Изучено влияние отрицательных температур и гармонических воздействий на прочностные и диссипативные свойства пяти типов полимерных материалов, выполненных на основе диизоцианатов с различными наполнителями. Определены механические параметры полимеров для условий функционирования конструкции, выполненной на их основе. Осуществлен сравнительный анализ и выбор материала для проектирования конструкции.

Михайлов С.В., Глумин М.Ю., Смирнов В.М. «Ускоренные испытания режущих свойств инструмента при обработке жаропрочных материалов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 23-27 (2016)

Разработана и апробирована ускоренная методика сравнительных испытаний режущих свойств инструмента при точении жаропрочных материалов. Выбор оптимальных параметров режущих пластин осуществляется по наименьшей интенсивности изменения силы резания и минимальному соотношению ее составляющих Pxy/Pz в период приработки.

Демидов С.С., Малинин В.И., Бульбович Р.В. «Рекомендации по проектированию ракетного двигателя на порошкообразном алюминиевом горючем и внеземном окислителе» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 27-31 (2016)

Представлены рекомендации по проектированию ракетного двигателя космического летательного аппарата для изучения объектов Солнечной системы. Компонентами топлива являются порошкообразный алюминий и добываемые на исследуемом объекте вода либо углекислый газ. В результате расчетов воспламенения взвеси порошка алюминия в потоке газовой смеси, соответствующей среде в форкамере двигателя, получены характеристики горения для всех фракций. На основе полученных результатов сформулированы рекомендации по размерам зоны воспламенения и наиболее благоприятным соотношениям компонентов топлива.

Макаров В.Ф., Никитин С.П. «Использование метода элементарных поверхностей при моделировании процесса профильного глубинного шлифования» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 31-36 (2016)

Представлена методика прогноза качества обработки при глубинном профильном шлифовании на многоосевом станке поверхностей сложной формы. Приведены элементарные поверхности и математические модели контакта шлифовального круга с элементарными поверхностями, позволяющие прогнозировать съем материала, износ шлифовального круга и шероховатость по каждой элементарной поверхности на основе режимов резания, характеристики круга, динамики упругих, тепловых и рабочих процессов в технологической системе. Данная методика позволяет управлять процессом глубинного профильного шлифования для достижения заданных параметров качества лопаток газотурбинных двигателей и повышения производительности обработки.

Назарьев А.В., Бочкарев П.Ю. «Организация комплексного подхода для эффективного выполнения сборочных операций высокоточных изделий авиационно-космической промышленности» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 37-40 (2016)

Рассматривается организация комплексного подхода (комплекса проектных процедур), обеспечивающего эффективное выполнение сборочных операций на основе связи между технологической подготовкой обрабатывающего и сборочного производств высокоточных изделий авиационно-космической промышленности.

Сорокин Е.В., Черенкова Е.С. «Азимутальная декомпозиция шума обтекания цилиндра на основе численного моделирования» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 41-44 (2016)

Проведено численное моделирование обтекания тонкого цилиндра потоком воздуха. На разном расстоянии относительно цилиндра записана информация о нестационарном давлении. Полученные результаты обработаны по методу азимутальной декомпозиции шума. Установлено хорошее качественное совпадение направленности трех первых мод с известными в литературе экспериментальными данными.

Корин И.А. «Исследование возможности извлечения импеданса крупногабаритной звукопоглощающей конструкции» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 45-48 (2016)

На основе численного решения методом конечных элементов уравнений, описывающих распространение волн в канале с импедансной стенкой, и минимизации расхождения между акустическими давлениями, найденными в прямой и обратной задаче, проведен поиск импеданса крупногабаритной звукопоглощающей конструкции. Рассмотрены разные варианты возможной установки массивов микрофонов при проведении реальных испытаний. Установлено хорошее соответствие между искомым и найденным импедансом.

Пальчиковский В.В., Храмцов И.В., Кустов О.Ю., Корин И.А., Сорокин Е.В., Черенкова Е.С. «Оценка качества измеряемого шума турбулентной воздушной струи в заглушенной камере ПНИПУ» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 49-53 (2016)

В ПНИПУ создана заглушенная камера со струйной установкой для проведения аэроакустических исследований на маломасштабных моделях. Выполнены измерения шума турбулентной струи в заглушенной камере. Полученные результаты соответствуют спектрам, характерным для турбулентных струй, однако в некоторых полосах частот наблюдается завышенный уровень шума. Для его снижения предложены варианты модификации конструкции струйной установки.

Попов М.Е., Попов А.М., Хашаш О. «Моделирование взаимодействия рабочих тел и обрабатываемых деталей при виброударной обработке» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 53-57 (2016)

Рассматривается задача моделирования движения и столкновений твердых тел рабочей среды и обрабатываемых деталей при виброударной обработке. Предложены формулы для расчета линейной и угловой скорости тел после столкновения.

Попов М.Е., Игбоануго М.Е., Попова С.О. «Формирование микронеровности поверхностей при обработке деталей резанием и методом ППД осциллирующим инструментом» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 58-63 (2016)

Дан анализ микронеровностей поверхностей, полученных резанием и отделочно-упрочняющей обработкой методом ППД осциллирующим инструментом.

Попов М.Е., Попов А.М., Чеберкус А.Е. «Анализ номенклатуры обрабатываемых деталей методами кластерного и фрактального анализа» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 63-67 (2016)

Представлены результаты исследования методов оценки геометрической сложности, классификации и группирования деталей машин в интегрированных системах подготовки производства.

Макаров В.Ф., Койнов И.И. «Диагностирование и моделирование физических параметров процесса резания при сверлении композиционных материалов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 67-71 (2016)

Проведены исследования зависимостей влияния физических параметров процесса резания (силы, виброскорости, шума, температуры) от режимов резания. Описана методика математического планирования. Представлены математические модели зависимостей, выводы и заключение по применению компьютерного стенда диагностики процесса резания для выбора оптимальных режимов резания при обработке композиционного материала марки ВКУ-39.

Крюков А.Ю., Малинин В.И. «Влияние коэффициента испарения субоксида ALO на его содержание в продуктах сгорания алюминиево-воздушной смеси» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 71-75 (2016)

Ямников А.С., Чуприков А.О., Харьков А.И. «Влияние переднего угла на усадку стружки при точении высокопрочных сталей» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 79-82 (2016)

Рассмотрен вопрос определения деформации срезаемого слоя металла при токарной обработке высокопрочных заготовок. Отмечено, что параметры деформации срезаемого слоя металла имеют большое значение для расчета составляющих силы резания. Приведены формулы нескольких авторов для расчета составляющих силы резания и показано, что все они имеют составляющую, характеризующую деформацию срезаемого слоя металла, которую требуется определять экспериментально. Приведены результаты определения утолщения стружки при точении закаленных высокопрочных сталей с положительными, нулевыми и отрицательными передними углами.

Бокова Л.Г., Бочкарев П.Ю. «Совершенствование методов оценки количественных показателей производственной технологичности изделий специального машиностроения» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 83-86 (2016)

Исследуются вопросы оценки производственной технологичности деталей с целью повышения качества их обработки и эффективности функционирования многономенклатурных производственных систем. Выявлены взаимосвязи между производственной технологичностью и ее влиянием на технологические особенности обработки номенклатуры деталей для конкретной производственной системы. Выполнены разработка и обоснование состава дополнительных количественных показателей оценки производственной технологичности для использования в системе планирования многономенклатурных технологических процессов.

Тихонов А.А., Тихонов А.А., Гришин Д.И. «Скругление острых кромок деталей при гидроабразивной обработке» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 86-90 (2016)

Представлены результаты экспериментов по определению влияния давления струи и времени обработки на изменение радиуса скругления острых кромок детали при гидроабразивной обработке.

Трофимов В.Н., Карманов В.В., Снегирева А.В., Ширяев А.А. «Взаимосвязь между остаточными макронапряжениями и магнитными шумами Баркгаузена» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 90-94 (2016)

При проектировании и изготовлении изделий ответственного назначения одним из регламентируемых параметров является уровень остаточных макронапряжений (RS₁). Для контроля уровня RS₁ актуально использование методов неразрушающего контроля, например, метода рентгеновской дифрактометрии, а для оперативного контроля – метода регистрации шумов Баркгаузена. Измерены величины RS₁ и магнитошумового параметра по методу шумов Баркгаузена на поверхности упруго- и пластически деформированных плоских образцов из стали Ст3, 40Х, 45. Нагружение образцов осуществлялось по схеме чистого изгиба. Обнаружена тесная корреляция между магнитошумовым параметром и интенсивностью остаточных напряжений при пластической деформации. Результаты работы могут быть использованы для контроля физико-механических свойств поверхности изделий на промышленных предприятиях в условиях серийного производства.

Матвеев И.А., Ямников А.С., Ямникова О.А. «Повышение точности изготовления корпусов реактивных двигателей» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 94-98 (2016)

Предложено решение проблемы повышения точности изготовления протяженных осесимметричных корпусов. Наследственные погрешности оказывают влияние на качественные характеристики изделий. Одним из направлений повышения точности считается использование явлений технологической наследственности. Изучение явлений технологической наследственности позволяет установить их причины и условия регулирования параметров технологических процессов, в ходе которых формируются свойства деталей. Установлено влияние наследственных связей на различных этапах обработки деталей. Предложен метод повышения точностных характеристик изделий.

Цельмер М.Л. «Технология субмикронного уравновешивания ротора» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 98-102 (2016)

Рассмотрены вопросы повышения динамической устойчивости валопроводов газоперекачивающих агрегатов, минимизации виброактивности роторов, проблемы подготовки к сборке и балансировке элементов ротора центробежного компрессора. Предлагается комплекс патентозащищенных технических решений подготовки и прецизионной балансировки рабочих колес, обеспечивающих субмикронное уравновешивание ротора при его сборке и балансировке.

Белобородов С.М. «Технология прецизионной сборки и балансировки валопроводов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 103-107 (2016)

Рассмотрена проблема обеспечения динамической устойчивости валопровода газоперекачивающего агрегата, определен основной источник вибрации валопровода. Разработан комплекс патентозащищенных технологических решений для обеспечения заданного ресурса работы агрегатов. Предложены технологические решения, обеспечивающие прецизионность сборки и балансировки трансмиссий, установлены условия и последовательность монтажа, определяющие субмикронную точность коррекции локальных монтажных дисбалансов установленной трансмиссии относительно оси вращения валопровода.

Бабаевский П.Г., Салиенко Н.В., Новиков Г.В. «Сочетание подходов механики трещин и метода конечных элементов для оценки и прогнозирования квазистатической межслоевой трещиностойкости слоистых полимерных композиционных материалов и клеевых соединений» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 107-112 (2016)

Методом конечных элементов с использованием методики когезионных зон построена и исследована 3D-модель углепластика с заданными свойствами и когезионной зоной. Методика когезионных зон позволяет исследовать зарождение и развитие межслоевых дефектов, приводящих к расслоению в композиционных материалах. Модель хорошо коррелирует с экспериментальными данными.

Кустов О.Ю., Лапин И.Н., Пальчиковский В.В. «О влиянии дефектов в образцах звукопоглощающихся конструкций на их акустические характеристики» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 112-115 (2016)

Созданы образцы звукопоглощающих конструкций с возможными технологическими дефектами на базе стандартного размера сотовой ячейки и пластины со степенью перфорации 7%. На интерферометре с нормальным падением волн проведены сравнительные испытания нормальных и дефектных образцов. Выполнена оценка влияния дефектов на звукопоглощающие характеристики образцов.

Ощепков А.Н. «Исследование напряженно-деформированного состояния эластичного опорного шарнира поворотного управляющего сопла ракетного двигателя твердого топлива в программном комплексе ANSYS WORKBENCH» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 116-118 (2016)

Эластичный шарнир представляет собой кольцевой пакет из последовательно чередующихся концентрических сферических взаимосвязанных эластичных и жестких колец (тарелей), который обеспечивает пространственное отклонение сопла за счет упругих деформаций (сдвига) элементов из эластомера. Недостатком эластичного шарнира является большой шарнирный момент. Как элемент подвеса эластичный шарнир работоспособен в определенном диапазоне температур, близких к нормальным. Существенна зависимость шарнирного момента от типа эластомера, времени и условий хранения.

Юсупова Г.Ф., Чапко Т.А., Бабушкина А.С., Опутина Е.Л., Федоров В.Г. «Разработка методики определения активного бора в продуктах сгорания высокоэнергетических конденсированных систем» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 119-120 (2016)

При создании высокоэнергетических конденсированных систем на основе бора актуальным вопросом является оценка их полноты сгорания. Данная статья посвящена оценке полноты сгорания высокоэнергетических конденсированных систем с использованием такой характеристики, как активный бор.

Коретко С.Е., Ганзен М.А. «О возможности использования льда в качестве абразивного материала при очистке и безразмерной обработке деталей газотурбинного двигателя» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 121-124 (2016)

Описываются возможности применения безразмерной механической обработки деталей газотурбинного двигателя частицами льда взамен пескоструйной обработки с целью повышения промышленной чистоты и снижения производственных затрат.

Куракин А.Д., Нихамкин М.Ш., Семенов С.В. «Исследование динамического поведения ротора при контактном взаимодействии со статором» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 125-129 (2016)

Приведены экспериментальное исследование и математическое моделирование поведения гибкого неуравновешенного ротора при его контакте со статором с учетом влияния величины дисбаланса, трения в контакте, упругой податливости статора. Математическая модель выполнена на основе модели ротора Джеффкотта и идентифицирована по экспериментальным данным. Разработанная экспериментальная методика и полученные данные могут быть использованы при верификации и отработке расчетных методик. Разработанная методика математического моделирования может быть использована для выяснения и устранения причин задевания ротора о статор, а также как основа более сложных моделей, разрабатываемых с целью повышения вибрационной надежности роторных систем.

Анкудимов Ю.П., Садовая И.В., Чернега Ю.Г. «Модель деформационного изменения пористости поверхностного слоя деталей порошковой металлургии при вибрационной обработке» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 130-133 (2016)

Приводятся результаты моделирования пористости поверхностного слоя деталей из порошковых материалов при их обработке в вибрирующих гранулированных средах (вибрационная обработка). Представлена методика расчета пористости порошкового материала по глубине поверхностного слоя деталей.

Матюнин О.О., Бачева Н.Ю., Бульбович Р.В., Бачев Н.Л. «Применение антикоррозионных присадок при сжигании попутного нефтяного газа» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 133-136 (2016)

Для увеличения ресурса работы зарубежных газотурбинных установок (ГТУ) для утилизации попутных нефтяных газов (ПНГ) на малодебитных месторождения предлагается осуществлять впрыск антикоррозионных присадок в топливную магистраль ПНГ. Проведен информационно-аналитический обзор имеющихся присадок и выбраны наиболее подходящие из них. Осуществлены термохимические и термодинамические расчеты топливной пары влажный воздух+влажный ПНГ с антикоррозионными присадками и без них. Анализ полученных результатов показал, что включение присадок до 1% от массового расхода ПНГ может снизить скорость коррозионного уноса до 98% и уменьшить концентрацию коррозионно-активных веществ в составе продуктов сгорания на 10–15%.

Петухов Г.Д., Макаров В.Ф. «Разработка сборных конструкций протяжного инструмента для скоростного протягивания хвостовиков лопаток компрессора из труднообрабатываемого материала» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 136-140 (2016)

Проанализированы виды режущего инструмента при различной обработке. Охарактеризованы существующие протяжные инструменты, методы крепления сменных твердосплавных пластин. Произведено сравнение методов крепления пластин, отмечены их достоинства и недостатки. Выбран оптимальный метод крепления. Смоделирован узел крепления пластины. Рассчитано влияние режимов резания на усадку стружки различных сплавов. Рассмотрен метод уравновешивания сил резания при обработки детали одновременно по нескольким поверхностям путем изменения угла наклона режущей кромки. Разработан алгоритм технологии изготовления сборной конструкции протяжки.

Бояршинова Е.В., Бачев Н.Л., Арзамасова Г.А. «Возможность использования отходов газовых конденсатов в качестве топлива» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 141-145 (2016)

Рассматриваются вопросы организации горения отходов газового конденсата (ОГК) непосредственно в пунктах приема газокомпрессорных станций. С этой целью определены стехиометрические соотношения и концентрационные пределы горения топливной смеси ОГК+воздух. Проведены термодинамические расчеты при разных коэффициентах избытка воздуха для определения параметров горения и состава продуктов сгорания. Для верификации полученных результатов была разработана и изготовлена экспериментальная установка, состоящая из горелки и магистралей подвода компонентов. В процессе экспериментальных исследований регистрировались давления, температуры и расходы по линиям подачи, температура пламени в горелке. Экспериментально были измерены концентрации углекислого газа СО₂, оксидов азота NO_x и серы SO_x, оксидов углерода СО, водяных паров Н₂О и несгоревших углеводородов СН.

Гусев В.Г., Тимофеев М.В. «Оценка технического состояния металлообрабатывающего оборудования с ЧПУ без его разборки» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 145-149 (2016)

Проведен анализ существующих методов и объектов оценки технического состояния оборудования без его разборки, позволяющих сократить затраты на ремонт, а также уменьшить время простоя оборудования.

Тимофеева Е.В., Ганзен М.А. «Исследование тепловых процессов при фрезеровании с помощью скоростной инфракрасной термометрии» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 150-153 (2016)

Рассматриваются 2 способа реализации теплового анализа процессов концевого фрезерования деталей: с помощью естественной термопары и посредством статистической обработки радиометрического потокового видео, полученного скоростным тепловизором.

Тимофеев М.В., Елкин М.С. «Математическое моделирование объемных источников тепла при обработке металлов резанием» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 154-157 (2016)

Рассматривается математическая модель объемного источника тепла с поправкой на неравномерное распределением интенсивности по глубине его залегания. Показано существенное различие температурных полей в обрабатываемой заготовке с учетом поправки и без нее.

Викулин А.В., Земляная В.А. «Разработка технологии доводки сопловой лопатки турбины низкого давления газотурбинного двигателя» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 157-161 (2016)

Разработаны технологии теплового проектирования и доводки охлаждаемых лопаток высокотемпературных газовых турбин по тепловому состоянию и технологичности на стадии создания их первоначального проекта и последующей отработки базового варианта. Данные технологии применены при совершенствовании конструкции сопловой лопатки турбины низкого давления двигателя АЛ-31ФП. Разработаны перспективные схемы систем охлаждения для сопловых лопаток, которые позволяют повысить предельно допустимую температуру газа перед турбиной, а следовательно, увеличить ресурс и надежность работы всего газотурбинного двигателя.

Колодочкина Е.В., Поликарпова К.Н. «Оценка возможности исправления дефектов преднапряженного состояния путем механической обработки с целью получения заданных остаточных напряжений в деталях из титановых сплавов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 162-166 (2016)

Рассмотрен метод рентгеновской дифрактометрии для измерения остаточных напряжений с помощью роботизированного комплекса. Дано описание методики измерений остаточных напряжений. Результаты измерений на круглом образце в различных сечениях и под разными углами приведены в графической форме. Сделан вывод о характере остаточных напряжений.

Северцов А.А. «Проблемы оптимизации траектории движения режущего инструмента при токарной обработке деталей газотурбинного двигателя» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 167-169 (2016)

Рассматриваются проблемы оптимизации траектории движения режущего инструмента при токарной обработке для уменьшения затраченного времени при обработке деталей газотурбинной техники. Анализируются возможные пути их решения.

Мухатматханов Д.Р., Идрисова Ю.В. «Исследование сложных конструкций в САПР SOLIDWORKS и среде динамического моделирования MATLAB» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 169-172 (2016)

Представлен метод трансляции 3D-моделей механизмов САПР SolidWorks в среду динамического моделирования Matlab при проектировании сложных конструкций. Визуально показан процесс трансляции, оптимизации и анализа на примере поворотного стола, включающего статор, ротор, планшайбу. Рассмотрены возможные варианты анализа динамики механизма поворотного стола вращения в среде Matlab.

Устинов Н.С., Идрисова Ю.В., Фецак С.И. «Диагностика технического состояния шпиндельного узла мехатронных станков с использованием искусственных нейронных сетей» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 172-175 (2016)

Диагностика оборудования в автоматическом режиме, без простоев и в режиме реального времени является актуальной производственной задачей. Выявление диагностических признаков оборудования и сопоставление их параметров с возможным техническим состоянием оборудования можно отнести к задачам распознавания образов. Алгоритм диагностирования, созданный на базе искусственных нейронных сетей, является эффективным решением поставленных задач.

Подкина Н.С., Кузнецова Е.В., Токаев Д.Н., Горбунов А.С. «Расчет деформаций зубчатого колеса при термообработке» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 175-178 (2016)

Проведен анализ расчета деформаций заготовки спирально-конического зубчатого колеса промежуточного редуктора вертолета МИ-28Н в процессе термообработки. Предложена геометрия заготовки перед операцией термообработки с целью получения максимально приближенной геометрии к конструкторской документации после термообработки с целью улучшения показателей ремонтопригодности, надежности деталей, также снизить потерю металла, а значит повысить экономичность изготовления деталей, что является актуальными задачами машиностроения. Построены кривые распределения отклонений размеров, предложен метод компенсации деформации после термообработки.

Малинин В.И., Богомолов Я.Э. «Определение области рабочих параметров комбинированного прямоточного воздушно-реактивного двигателя на порошкообразном алюминиевом горючем» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 178-181 (2016)

Рассматривается комбинированный прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) на порошкообразном алюминиевом горючем (ПАГ). Прототипом послужил комбинированный ракетно-прямоточный двигатель на твердом топливе. Определены области рабочих значений параметров ПВРД на ПАГ, тяговооруженность и проведено сравнение ее с прототипом для базовой траектории полета, равной 0,5 км.

Стволова С.С., Зубко И.Ю. «Использование тензора упругих модулей для изучения упругой анизотропии при помощи различных потенциалов межатомного взаимодействия» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 182-188 (2016)

Работа посвящена возможности потенциалов описывать анизотропию и симметричные свойства упругого отклика материала с кристаллической микроструктурой. Вид потенциалов не конкретизируется, их производные выражаются через силы межатомного взаимодействия. С использованием различных потенциалов межатомного взаимодействия получено инвариантное представление тензора упругих модулей в виде конечных сумм. С использованием полученного инвариантного представления исследованы возможности двухчастичных и многочастичных потенциалов межатомного взаимодействия на примере двумерных квазикристаллических структур.

Омельчак А.Г., Идрисова Ю.В., Фецак С.И. «Динамика процессов, протекающих в металлорежущем станке при обработке титанового сплава ВТ9» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 188-192 (2016)

Проведены экспериментальные исследования высокоскоростной токарной обработки деталей из титанового сплава ВТ9. Проанализированы динамические процессы, протекающие при резании титанового сплава ВТ9 резцом из твердого сплава ВК6ОМ.

Черепанов И.Е., Павлоградский В.В. «Обзор методов извлечения импеданса звукопоглощающих конструкций» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 193-196 (2016)

Ограничения, накладываемые на максимальный уровень излучаемого шума авиационным двигателем, требуют от конструкторов разработки методов, направленных на его снижение. Наибольшее применение нашли облицовочные звукопоглощающие конструкции. Их импеданс не всегда может быть выражен аналитической зависимостью, поэтому их характеристики определяются экспериментально. Приводится описание различных подходов для извлечения импеданса: при нормальном падении звуковой волны и в случае «канал с потоком», с различным количеством устанавливаемых микрофонов.

Черепанов И.Е., Зайцев Н.Н. «Определение частотных характеристик системы "поворотное управляющее сопло–рулевая машина" по данным стендовых испытаний» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 197-201 (2016)

Рассматривается возможность определения динамических свойств системы на основе ее частотных характеристик, получаемых по реакции исследуемого объекта на негармонические воздействия: ступенчатый и импульсный сигналы. Представлены результаты определения частотных характеристик на основе стендовых испытаний системы с обратной связью «поворотное управляющее сопло–рулевая машина» («ПУС–РМ»).

Нихамкин М.Ш., Саженков Н.А., Самодуров Д.А. «Разрушения стандартных образцов из ПКМ при резонансных усталостных испытаниях» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 201-205 (2016)

Были проведены резонансные усталостные испытания на растяжение стандартных образцов из ПКМ, применяемых при изготовлении корпусных деталей авиационных газотурбинных двигателей. Выполнен анализ механизмов разрушения испытанных образцов. Описанный характер разрушения соотнесен с текущими теориями повреждения композитов при воздействии на них переменных циклических нагрузок. Результаты анализа механизмов разрушения испытанных образцов согласуются с данными исследований других авторов о повреждениях композитов при воздействии на них переменных циклических нагрузок.

Попов Ф.С. «Моделирование прерывистой пластичности» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 205-209 (2016)

Рассматривается влияние диффузионных процессов на неупругое деформирование поликристаллических сплавов; особое внимание уделяется физическим механизмам взаимодействия дислокаций с атомами примесей. Сформулированы концептуальная и математическая постановки задачи исследования неупругого деформирования поликристаллических материалов, значительное внимание уделено анализу прерывистой пластичности.

Микрюков А.О. «Двухуровневая модель неупругого деформирования ОЦК-поликристалла с учетом термоактивированного характера движений дислокаций» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 209-213 (2016)

Рассматриваются вопросы, связанные с влиянием температуры на физико-механические свойства материала. Учет влияния температуры в двухуровневой модели неупругого деформирования ОЦК-поликристалла осуществляется при помощи соотношения Орована, которое описывает на мезоуровне основной механизм неупругого деформирования – скольжение дислокаций – и учитывает при этом термоактивационный характер их движения. С использованием модели проведены численные эксперименты по деформированию представительного объема поликристалла при использовании заданной схемы деформирования. Построены кривые деформирования поликристалла при разных температурах, проанализирован характер сдвигов по системам скольжения.

Герасимов Р.М., Давлятшин Р.П. «Прямое моделирование формирования межзеренной границы в результате процесса двусторонней кристаллизации» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 213-217 (2016)

Рассматриваются некоторые вопросы атомарного строения металлов и сплавов. Построена модель, описывающая формирование границ зерен методом молекулярной динамики, с использованием численной схемы интегрирования Верле и краевых условий третьего рода. При построении потенциала межатомного взаимодействия использовался метод погруженного атома (EAM). Для выявления дефектов и дефектных областей используется параметр центросимметрии.

Ворожцова Н.А., Угринов В.Ю., Макаров В.Ф., Чигодаев Н.Е. «Разработка структуры математической модели процесса ротационного вытягивания труб хвостовых трансмиссий вертолетов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 217-220 (2016)

Описаны проблемы, возникающие в процессе ротационного вытягивания труб хвостовых трансмиссий вертолетов, приводящие к появлению дефектов. Для исключения дефектов и получения стабильного качества возникает необходимость управления технологическими режимами. Обосновывается необходимость определения остаточных напряжений. Приведена структура математической модели процесса ротационной вытяжки труб. Параметром оптимизации процесса вытяжки принята величина остаточных напряжений, а варьируемыми параметрами – технологические режимы. Получены технологические режимы ротационного вытягивания труб, гарантирующие надежность эксплуатации раскатанных труб.

Демиденко Е.И., Сингатуллина Л.Р., Резина Л.Д., Туктамышев В.Р., Масленков С.А. «Анализ возможностей моделирования технологического процесса производства в системе tecnomatix plant simulation» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 221-225 (2016)

Приводится обзор возможностей моделирования технологического процесса производства в системе Tecnomatix Plant Simulation. Модернизация производства должна включать в себя не только внедрение инновационного высокоскоростного оборудования, но и изменение принципов и подходов к организации и управлению производством. Широкое применение в процессе модернизации производства имеет система Tecnomatix Plant Simulation. Применение моделирования помогает сократить издержки, затраченные на логистику, анализировать реальный технологический процесс, увеличить производительность производства.

Михайлов В.С., Михайлов С.В. «Исследование процесса стружкообразования при резании инструментом с винтовой передней поверхностью» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 225-229 (2016)

Рассматривается влияние сложных трехмерных винтовых передних поверхностей режущих пластин на сход стружки, ее завивание и дробление.

Овчинников Е.И. «Исследование зависимости остаточных мезонапряжений от схемы деформирования поликристалла» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 230-234 (2016)

Рассмотрены процессы деформирования поликристаллического агрегата при различных схемах деформирования. Проведена оценка остаточных мезонапряжений, возникающих после завершения таких процессов и последующей упругой разгрузки агрегата. Выполнен анализ результатов, сделаны выводы о зависимости параметров распределения остаточных мезонапряжений от примененных схем деформирования.

Озерных В.С. «Исследование влияния распределения зерен по размерам на деформационное поведение поликристаллических материалов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 234-238 (2016)

Рассматриваются процессы упрочнения, происходящие при неупругом деформировании поликристаллических материалов; при этом особое внимание уделяется физическим механизмам, приводящим к увеличению сопротивления деформации. Проведено исследование влияния среднего размера зерна в поликристалле, а также вида статистического распределения зерен по размерам на деформационное поведение материала. Показано, что различие зерен по размерам оказывает существенное влияние на эксплуатационные характеристики материала.

Тельканов М.А. «Учет зеренной структуры при моделировании процессов интенсивных неупругих деформаций поликристаллических материалов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 238-242 (2016)

Рассматриваются процессы интенсивного неупругого деформирования поликристаллов. Для этого использована двухуровневая математическая модель неупругого деформирования, позволяющая описывать развороты (ротации) кристаллических решеток зерен и их фрагментов с учетом сложной фрагментно-зеренной структуры материала. Для описания ротаций используется модель, учитывающая несовместность пластических деформаций в соседних элементах ротации. Построены прямые полюсные фигуры, проанализировано влияние окружения зерен на характер получаемой кристаллографической текстуры. Результаты демонстрируют необходимость подробного учета фрагментно-зеренной структуры при моделировании процессов обработки поликристаллических материалов.

Устименко В.В. «Технологическое обеспечение коррозионной стойкости деталей и узлов машин» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 242-246 (2016)

Рассматривается влияние коррозионной стойкости на параметры качества поверхностного слоя.

Ларшин В.П., Лищенко Н.В. «Исследование технологической системы шлифования» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 246-250 (2016)

Выполнено исследование технологической системы шлифования, представленной в виде модели системы управления с соответствующими параметрами: входными, состояния и выходными. Показано, что процесс шлифования определяется совокупностью входных параметров, действующими возмущениями и взаимно влияющими друг на друга системными механизмами шлифования поверхности и износа шлифовального круга. Эти механизмы формируют выходные параметры процесса, относящиеся к обрабатываемой заготовке и шлифовальному кругу.

Безъязычный В.Ф., Сыщиков Д.Н. «Анализ взаимосвязи трудоемкости изготовления деталей газотурбинного двигателя и программы их выпуска» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 250-253 (2016)

Излагается метод определения снижения трудоемкости изготовления детали в зависимости от количества изготовленных с учетом опыта рабочего, а также совершенствования технологических процессов. Установлена закономерность уменьшения трудоемкости изготовления детали в зависимости от количества выпущенных. Рассмотрен пример расчета применительно к изготовлению лопаток турбины газотурбинного двигателя.

Баранов М.А., Никифоров А.С. «Исследование упрочнения поликристаллов с учетом геометрически необходимых дислокаций» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 253-257 (2016)

Рассматривается процесс упрочнения поликристаллических материалов с гранецентрированной кубической решеткой. Для описания поля внутренних напряжений используются понятия геометрически необходимых и статистически накопленных дислокаций. Приведены основные определяющие соотношения двухуровневой упруговязкопластической модели неупругого деформирования поликристаллов на базе физической теории пластичности. Особенность работы заключается в учете ориентированного и неориентированного упрочнения. Получены и проанализированы зависимости интенсивности напряжений от интенсивности деформаций.

Мехоношин Г.В., Семенов С.В. «Математическое моделирование вибрационного состояния роторных систем с применением суперэлементов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 257-260 (2016)

Реализован подход к математическому моделированию вибрационного состояния роторных систем с применением суперэлементов, который позволяет моделировать вибрационное состояние роторных систем с предварительной экспериментальной верификацией суперэлементов. Математическое моделирование реализовано на примере экспериментальной установки, имитирующей ротор низкого давления газотурбинного двигателя. Моделирование реализовано в трехмерной постановке, что дает возможность определять как осесимметричные, так и неосесимметричные формы колебаний. Исследование осуществлялось в диапазоне частот вращения от 0 до 6000 об/мин. Были определены критические частоты, формы колебаний и построена диаграмма Кемпбелла. Результатом данной работы является разработанная методика математического моделирования вибрационного состояния роторных систем с применением суперэлементов.

Пестренин В.М., Пестренина И.В., Русаков С.В., Кондюрин А.В. «Упаковка и развертывание внутренним давлением крупногабаритных оболочечных конструкций из композитов в условиях космоса» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 261-264 (2016)

Рассматриваются упаковки крупногабаритных составных оболочечных конструкций (гофра, цилиндр и усеченный конус) и их развертывание посредством нагружения внутренним давлением. Срединные поверхности составных элементов оболочек имеют развертку, с которой эти поверхности совпадают в упакованном состоянии. Составные элементы изготовлены из углепластика и скреплены между собой швами, не воспринимающими сопротивление повороту вокруг касательной к линии шва. Рассматриваемые конструкции воспринимают изгибающие нагрузки. Дана постановка и приведено решение квазистатической задачи о термодинамическом состоянии вдуваемого газа.

Вайнер Л.Г. «Моделирование прецизионной торцешлифовальной обработки цилиндрических роликов» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 265-268 (2016)

На основе нового научного подхода – аналогии с процессом врезного шлифования – разработана математическая модель съема припуска и сил шлифования при двусторонней торцешлифовальной обработке цилиндрических роликов. Установлены зависимости характеристик съема припуска от жесткости упругой системы станка и условий шлифования.

Панфилов М.А., Молчанов В.Ф., Малинин В.И. «Проектирование заряда из смесевого твердого топлива для малогабаритного ракетного двигателя с низкой удельной мощностью дымообразования» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 269-272 (2016)

Работа посвящена разработке конструкции заряда, подбору топлива, расчету внутрибаллистических характеристик. По итогам сделан вывод об удовлетворительных результатах испытаний, подтверждающих соответствие проектируемого заряда требованиям технического задания.

Голубь Д.И. «Перспективы развития клеевых методов соединения на машиностроительных предприятиях» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 272-276 (2016)

Клеевые методы соединения рассматриваются как перспектива развития и ориентир с точки зрения достижения наилучшего сочетания затрачиваемых экономических средств, для реализации требуемого качества при заданной адгезионной прочности, зависящей от шероховатости поверхностей соединяемых деталей.

Голубь Д.И., Новокрещенов С.А., Лисицкий Л.О. «Виброабразивная обработка как метод финишной обработки поверхностей для обеспечения качественного адгезионного соединения» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 276-279 (2016)

Рассматриваются основные параметры, оказывающие влияние на прочность клеевого соединения. Шероховатость выделяется как важнейший параметр качества поверхностного слоя, рассматриваются методы финишной обработки в качестве подготовительных операций перед выполнением склеивания. Наибольшее предпочтение среди методов финишной обработки уделяется виброабразивной обработке.

Аношкин А.Н., Корин И.А., Писарев П.В., Пальчиковский В.В. «Оценка совместной работы двух резонаторов Гельмгольца в модельном канале квадратного сечения» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 280-281 (2016)

Данное исследование проводилось в программном пакете конечно-элементного анализа COMSOL Multiphysics для волновода квадратного сечения. Решена тестовая задача, результаты сверены со значениями, полученными аналитически. Проведены расчеты по оценке взаимовлияния ячеек сотовых звукопоглощающих конструкций. Определенны комбинации ячеек, наиболее удовлетворяющие основным требованиям.

Гилев Г.В., Русаков С.В. «Исследование температурной зависимости вязкости эпоксид-полимера» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 282-286 (2016)

Выполнены измерения эффективной вязкости растворов олигомера и его отвердителя в зависимости от температуры среды и концентрации отвердителя на начальной стадии процесса полимеризации. Построены экспериментальные зависимости, позволяющие с удовлетворительной точностью определять значения вязкости смеси в широком диапазоне температур.

Рогожникова Е.Н. «Влияние межслоевого дефекта в композиционном материале на прочность штифтошпилечного соединения» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 286-290 (2016)

Исследовано влияние расслоений неоднородной многослойной композиционной конструкции на напряженно-деформированное состояние штифтошпилечного соединения в условиях статического нагружения. Предложен метод расчета оценки несущей способности корпуса с расслоениями. Анализ результатов численного моделирования показал, что кольцевые расслоения между слоями рассматриваемой расчетной схемы не влияют на прочность корпуса.

Кордюков А.В. «Автоматизация системы распознавания элементов деталей на основе методов искусственного интеллекта» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 291-294 (2016)

Рассмотрен вопрос автоматического формирования описания детали на основе методов искусственного интеллекта. Предложены математическая модель формирования описания детали и алгоритм работы системы. Определены пути совершенствования автоматизации описания элементов деталей.

Курылев Д.В. «Предварительное прорезание межлопаточных каналов осевых моноколес кольцевым инструментом» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 295-299 (2016)

Использование в роторе газотурбинного двигателя моноколес позволяет добиться снижения массы конструкции до 25% от исходной и повысить частоту его вращения до 50–80 тысяч об/мин. Изготовление осевых моноколес из непрофилированых заготовок, включающее фрезерную обработку лопаточных венцов концевой фрезой, является одним из самых распространенных способов производства этих деталей. Недостаток этого технологического приема – низкая производительность фрезерной обработки. В работе рассматривается формообразование межлопаточных каналов кольцевым инструментом, позволяющее повысить производительность производства моноколес.

Соковиков М.А., Билалов Д.А., Чудинов В.В., Оборин В.А., Уваров С.В., Наймарк О.Б. «Структурные и механические аспекты локализации пластической деформации при высокоскоростном нагружении» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 299-302 (2016)

Проведено экспериментальное и теоретическое исследование механизмов локализации пластического сдвига при динамическом деформировании металлов. Механизмы связываются с коллективными эффектами в ансамбле микродефектов в пространственно-локализованных областях. Инфракрасное сканирование in situ зоны неустойчивости и последующее изучение дислокационной субструктуры подтвердили предположение о решающей роли неравновесных переходов в ансамблях дефектов при развитии локализованного пластического течения. На основе уравнений, отражающих связь неравновесных переходов с механизмами структурной релаксации и пластического течения, проведено моделирование локализации пластической деформации.

Прокопец Г.А., Прокопец А.А., Шенштейн В.Ю. «Повышение надежности процесса вибрационной обработки путем управления стабильностью режущей способности рабочей среды» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 302-306 (2016)

Приведена схема вибрационной обработки и обоснована необходимость стабилизации режущей способности рабочей среды в процессе обработки, приведены некоторые результаты исследований по теме работы, а также предложены пути управления величиной режущей способности рабочей среды.

Аксенов А.А., Гаврилюк В.Н., Тимушев С.Ф. «Разработка трехмерного метода численного моделирования генерации и распространения тональных компонент шума вентилятора двухконтурного воздушно-реактивного двигателя с учетом комплексного акустического импеданса звукопоглощающей конструкции» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 307-310 (2016)

Рассмотрены теоретические основы и результаты тестирования метода численного моделирования трехмерного акустического поля тонального шума вентилятора в присутствии граничных условий в форме комплексного акустического импеданса. Метод основан на применении Фурье-преобразования акустического давления с учетом конвекции, определении источника колебаний путем декомпозиции уравнений движения сжимаемой среды и граничных условий на акустическую и вихревую моды.

Малинин В.И., Бажуков А.С. «Система подачи порошкообразного металлического горючего в комбинированном прямоточном воздушно-реактивном двигателе с глубоким регулированием тяги» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 311-314 (2016)

Изменение тяги двигательной установки в широком диапазоне значений – одна из важнейших особенностей ракет, отвечающих современным требованиям вооружения. Система подачи комбинированного прямоточного воздушно-реактивного двигателя на порошкообразном металлическом горючем с большим изменением расхода – одно из перспективных направлений двигателестроения ввиду возможности повышенной степени регулируемости тяги.

Окатьев Р.С., Зубко И.Ю. «Модифицированный феноменологический потенциал атома углерода, описывающий упругие модули и изгибную жесткость графена» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 314-318 (2016)

Классические потенциалы межатомного взаимодействия в ряде случаев позволяют достаточно точно описать упругие модули листа графена в его плоскости, но дают заниженные значения изгибной жесткости, для корректного прогнозирования которой требуется явным образом учитывать в потенциале строение ковалентной связи атомов углерода в графене. С помощью инвариантов системы трех векторов, задающих направления ковалентных связей, в работе строится модифицированный потенциал, учитывающий структуру sp²-гибридизованной оболочки атома углерода и содержащий независимый энергетический параметр, который отвечает за изгиб связей. Полученный потенциал позволяет получать реалистичные значения изгибной жесткости графена.

Решетникова Е.П., Бочкарев П.Ю. «Совершенствование технологической подготовки производства сложнопрофильных деталей» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 319-322 (2016)

Показана перспективность разработки технологического процесса обработки деталей аэрокосмической техники с учетом реальных размерных взаимосвязей поверхностей обрабатываемой детали, установленных при проектировании.

Песин М.В. «Инновационное решение в технологии упрочнения высоконагруженных резьб» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 323-326 (2016)

Определены и проанализированы основные причины поломки деталей с резьбовыми соединениями в осложненных условиях эксплуатации. Предложен эффективный метод обкатки резьбы роликом для увеличения усталостной долговечности изделий.

Прошева В.И., Ильиных А.В. «Напряженно-деформированное состояние наполненных композитов случайной структуры с эллипсоидальными включениями» Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации, № 1, с. 327-329 (2016)

Разработана программа автоматической генерации трехмерных моделей наполненных композитов с эллипсоидальными включениями, геометрические параметры которых могут быть заданы по разным законами статистического распределения. Преимуществом программы является возможность создания исполняемого log-файла для автоматического формирования трехмерных моделей структур в расчетном комплексе ANSYS. Представлены результаты расчета полей напряжений для случайных моделей структур с эллипсоидальными включениями.